[Clio II] Coupe consommation

Bonjour, la batterie de ma Clio 2 phase 1 (de 1999 essence) se vide en 2 jours si je ne roule pas avec ma voiture. En faisant des recherches à l'aide d'un ampèremètre j'ai constaté qu'en enlevant le fusible F29 le débit en courant retombait à presque 0. Ce fusible correspond à l'éclairage intérieur, la montre, l'autoradio et le coupe consommateurs. Ils se trouve que c'est le coupe consommateur qui provoque cette fuite de courant.
Quel est cet appareil dont je n'ai jamais entendu parlé ?
Où est il installé dans la voiture ?
Pourquoi provoque-t-il cette fuite de courant ?
Merci de m'éclairer sur ce sujet.

Bonsoir,

F29 se trouve où sur la Clio 2 ? Habitacle ou baie moteur ?

"Coupe consommateurs" n'est pas un nom donné à un appareil ou un système sur le véhicule mais à un fusible qui apporte le 12v permanent sur certains périphériques dans l'habitacle (notamment l'autoradio, l'horloge, ...).
Ce fusible, en plus de "coupe consommateurs", peut être appelé également "fusible unitaire".

Il faudrait vérifier la notice du véhicule pour savoir ou il est logé dans l'habitacle.

Merci pour votre réponse.
Le fusible F29 sur trouve dans l'habitacle avec les autres fusibles à l'extrémité gauche du tableau de bord. J'ai peut être trouvé d'où vient mon problème. Ce serait le contacteur de la lumière du coffre arrière qui n'éteint plus la lampe. Cette dernière reste donc allumée en permanence ce qui expliquerait que la batterie se vide.
Je me pose quand même une question : est-ce que cette simple petite ampoule peut vider une batterie de 50A en 2 jours ???

Bonsoir jimmygodin

Bien sûr qu'une batterie peut se vider en 2 jours avec une ampoule allumée.. L'amperage de la batterie n'as rien a voir la dedans..
Il suffit que ta batterie tombe à 10 V et c'est mort pour faire tourner un démarreur.

Le chiffre à regarder est la capacité de la batterie exprimée en Ah (le "niveau" de remplissage en quelque sorte).
Avec une ampoule de coffre de 5w, en 2 jours on vide 20 Ah d'une batterie (5w/12v=0.42A*48h=20Ah).

+1 Merci 04530

+1 Merci Ax04530

Merci à tous pour votre aide.
Je vous confirmerais si le problème venait bien de l'ampoule de coffre arrière.
Bonne journée

Si c'est le cas, tu as 3 possibilités pour résoudre le problème :
* contourner, en virant simplement l'ampoule.
* remplacer le contacteur
* ajouter un interrupteur en série avec l'ampoule pour pouvoir l'allumer quand tu en as besoin (ne pas oublier de couper)

J'ai fais ça dans mon coffre à l'époque où j'avais ajouté des Kw de lumière.. dans un break, la pauv navette n'éclairait pas grand chose... afin de pouvoir couper le bordel quand le coffre reste ouvert 1 h. (le contacteur avait été épaulé par un relais de puissance pour éviter qu'il prenne cher avec le temps).