[Clio II] Boite de vitesse jc5 140 vs jc5 128

Bonjour à tous.
J'ai un clio 2 DCI 80ch de 2003 avec ESP
Malheureusement ma boite de vitesse est morte (problème de roulement).
Ma boite est une JC5 140.
Impossible de la trouver en casse ???
On me propose de montr une JC5 128 (même boite mais sans la fonction ESP).
Qu'en pensez vous. vais-je prendre l'ESP??
Si oui est ce ça sera le seul probléme?
Est ce qu'il faut la passer à la valise pour ne pas avoir de problème?
Est ce qq'un à déjà fait cet échange?
Merci d'avance.
P.S. si vous avez une boite JC5 140 à trainer je suis prenneur.

Bonjour et bienvenue
En comparant la définition détaillée des deux boites, elles sont totalement identiques (rapport de boites, accrochage sur moteur et sur caisse, arbres de transmissions)
sauf le différentiel renforcé sur la 140 (c'est le carter qui est renforcé sur la 128)

Dans les deux cas, la prise de vitesse véhicule se fait par les roues

la fonction ESP (et surtout l'antipatinage ASR ) nécessite ce renforcement...... (gros à coups de couple dans le différentiel avec les 1ères générations d'anti-patinage)

Donc je dirais: pas de souci ni réglementaire, ni sur le montage,

Pour la fiabilité, ne pas abuser des burns au feu rouge, sur le mouillé ou sur la neige, avec ou sans antipatinage......
L'ESP restera opérationnel: là aussi, ne pas en abuser en 1ère / 2è

Bonjour !

J'ai moi même une Clio dCi 80 avec ESP et donc la fameuse JC5 140 que j'ai démonté de la voiture hier suite à un gros ronronnement...

Bilan : planétaires/satellites de différentiel cramés je pense et la synchro de 4 qui était morte depuis un bon moment aussi...

Je pense faire refaire la boite, j'ai un très bon contact par chez moi à moindre frais.

En attendant pour "m'amuser", j'ai comparé sous Dialo toutes les références des pièces qui composent la JC5 140 avec le JC5 128 (dCi 80 sans ESP).

Je trouve tout identique sauf en plus pour la 128 le tachymètre...

Aucune différence sur les carters ou encore le différentiel...

I'm sorry but I don't speak french very well. I'm spaniard.

I've the same problem, I broke the gearbox JC5 140 of my Clio 2 1.5DCI 80CV with ESP.

If I have understood you correctly, the only difference between gearbox JC5 140 and JC5 128 is that 140 has a stronger differencial.

In the garage they are offering me the gearbox JC5 128, so if I change it I shouldn't note any difference, I only have to be careful with over effort in 1º and 2º gear.

Please, could you give me the URL of JC5 128 specifications?
Thanks in advance.

Y really don't know if that's true...

The difference seems to be the circlip on the 128 that's not on the 140.

In my case I didn't broke it... I had the 3th-4th fork damaged.

I had also a roll noise, but it was coming from the right wheel ^^

My 220 000km 140 have been opened and he told me it was in great conditions (except the fork) !

Pour info:

En 2009, j'ai donc monté une JC5 128 sur la clio, et depuis, elle fonctionne parfaitement.
J'ai jamais eu aucun problème de boite. Et le comportement est le même qu'avec l'ancienne boite (JC5 140).

Toutefois, si quelqu'un est intéressé, j'ai gardé la JC5 140, il suffit de changer les roulements internes pour la remettre en etat.

Merci pour ton retour d'information