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Technique [Mécanique]
[Clio II] aiguille refroissement
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Bonsoir
Cet apres midi j'ai pris la clio j'ai rouler pas mal donc l'aiguille est monter comme d'habitude en temperature et d'un seul coup elle est redescendu en bas tout en roulant et pares elle es remonter au milieu et apres plus rien
De quoi sa peut provenir , est ce que c'est inquietant
cordiallement
Cet apres midi j'ai pris la clio j'ai rouler pas mal donc l'aiguille est monter comme d'habitude en temperature et d'un seul coup elle est redescendu en bas tout en roulant et pares elle es remonter au milieu et apres plus rien
De quoi sa peut provenir , est ce que c'est inquietant
cordiallement
peut etre ton calorstat qui reste ouvert pour le controler :
sinon c'est la sonde de temperature qui merdoie
vla m'sieur tiens au jus et c'est quoi ton moteur?
aeniman a écrit:
le calorstat doit etre collé sur le bloc je sais plus ou exactement
pour le tester tu demarre la caisse a froid et tu vas palper les durits qui vont de ton bloc jusqu'au radiateur de chauffage dans l'habitacle , premierement elles doivent bien chauffer ,pas celles qui vont au radiateur de refroidissement qui doivent etre froide puisque le calorstat est censé les fermer : si ces durits chauffent en meme temps , calorstat hs
maintenant si ton calorstat fait son office a savoir s'ouvrir quand le bloc est a temperature , alors tu verifie que les 2 durits qui vont dans l'habitacle sont autant chaudes l'une que l'autre si ce n'est pas le cas ton radiateur est bouché
j'espere etre clair
ps :t'a pas remarqué si quand tu roulais la jauge de temperature descendait?
allé salut
pour le tester tu demarre la caisse a froid et tu vas palper les durits qui vont de ton bloc jusqu'au radiateur de chauffage dans l'habitacle , premierement elles doivent bien chauffer ,pas celles qui vont au radiateur de refroidissement qui doivent etre froide puisque le calorstat est censé les fermer : si ces durits chauffent en meme temps , calorstat hs
maintenant si ton calorstat fait son office a savoir s'ouvrir quand le bloc est a temperature , alors tu verifie que les 2 durits qui vont dans l'habitacle sont autant chaudes l'une que l'autre si ce n'est pas le cas ton radiateur est bouché
j'espere etre clair
ps :t'a pas remarqué si quand tu roulais la jauge de temperature descendait?
allé salut
sinon c'est la sonde de temperature qui merdoie
vla m'sieur tiens au jus et c'est quoi ton moteur?
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AumManiPemeHung mes freres!!
AumManiPemeHung mes freres!!
Pour informé je l'emmène demain vendredi au garage car mercredi j'ai pas eu le temps ,ce matin l'aiguille est bien monter presque au milieu donc nikel , j'ai continuer ma route ,elle la refais apres avoir rouler 20-25 km l'aiguille est redescendu au 2 eme point donc j'ai eteins la voiture et rallumer et la elle c'est remis bien au milieu.
Donc je pensse que c'est vraiment le capteur qui commence a faire des sienne
qu'en pensez vous
?
Donc je pensse que c'est vraiment le capteur qui commence a faire des sienne
qu'en pensez vous
?
