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C'est vrai que les gouts et les couleurs ... le mien est en gris sidéral initiale 2.2 dCi.
Par contre c'est inquiétant pour le capteur du niveau d'huile, normalement si toutes les barres sont pleines le niveau "physique" doit lui aussi être au maxi, enfin c'était comme ça sur mon précédent espace. Défaillance du capteur ?
Je constate sur la dernière image que le bas de porte conducteur a déjà morflé avec les chaussures en sortant du véhicule !! Maudits plastiques
beaucoup trop fragiles pour cet emplacement. J'ai déjà constaté ce phénomène que ce soit à l'avant ou à l'arrière. Renault aurait pu faire un autre choix pour les plastiques.
Non dans la privilège, y a pas de bas de porte avant. Par contre y a bien la lumière sur l'intérieur des portes arrières. Pour ce qui est de l'expression j'en sais rien mais je suppose que c'est pareil
[Espace IV] 3.0 dCi Initiale qq photos de mon petit nouveau
Citer +
Après un mois d'attente seulement, j'ai fait mes premiers 400 km...
Mes impressions sont les mêmes que celles d' OVHT (voir www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=2265&..;highlight=espace+iv) sauf que la consommation aux allures Sarko du diesel est comprise entre 7 et 9 l/100.
Il reste à éprouver la fiabilité de l'ISUZU, mais quand je vois qu'il tourne à 2200 tours à 130 et peu bruyamment, ça me rassure...
La boîte est effectivement bien étagée, donc sans secousse, quelle que soit la dynamique de conduite.
La finition initiale est soignée, (manquerait plus que ça !...
)
L'éclairage Xénon est un plus indéniable, les 6 CD au tableau de bord c'est pratique, le VDO version 2004 dit tout et la fille synthétique en rajoute encore ... :?
Que vous dire ?
![http://www.ifrance.com/ettal/fichiers/esp5.jpg]()
![http://www.ifrance.com/ettal/fichiers/esp1.jpg]()
![http://www.ifrance.com/ettal/fichiers/esp2.jpg]()
![http://www.ifrance.com/ettal/fichiers/esp4.jpg]()
![http://www.ifrance.com/ettal/fichiers/esp3.jpg]()
![http://www.ifrance.com/ettal/fichiers/esp6.jpg]()
Mes impressions sont les mêmes que celles d' OVHT (voir www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=2265&..;highlight=espace+iv) sauf que la consommation aux allures Sarko du diesel est comprise entre 7 et 9 l/100.
Il reste à éprouver la fiabilité de l'ISUZU, mais quand je vois qu'il tourne à 2200 tours à 130 et peu bruyamment, ça me rassure...
La boîte est effectivement bien étagée, donc sans secousse, quelle que soit la dynamique de conduite.
La finition initiale est soignée, (manquerait plus que ça !...
)
L'éclairage Xénon est un plus indéniable, les 6 CD au tableau de bord c'est pratique, le VDO version 2004 dit tout et la fille synthétique en rajoute encore ... :?
Que vous dire ?
Dernière édition par georges le Jeu 15 Avr, 2004 13:04; édité 1 fois
:: il est superbe !
j'ai oublié de les enlever... c'était pour pas saliiiir Superbe bestiole, rien à dire. En gris Shetland (je suppose) il donne vraiment.
C'est l'écran GPS qui est dans la boîte à gants à côté du chargeur cd?
Espaceboy tu as des pb avec l'horloge du pc?
A+
C'est l'écran GPS qui est dans la boîte à gants à côté du chargeur cd?
Espaceboy tu as des pb avec l'horloge du pc?
A+
_________________
Grand scénic 150Cv 2.0 Dci Privilège gris éclipse. 12/06. 14500 kms.
Clio 1 1.2 Rn Gris anthracite 142 000 kms
Anciennes de mes Renault :
Grand scénic 120Cv 1.9dci Luxe Privilège Beige Angora
Espace III 110Cv 2.2 dt Rxt
Scénic 1 Phase II 105Cv 1.9 Dci
R11 Tse
Grand scénic 150Cv 2.0 Dci Privilège gris éclipse. 12/06. 14500 kms.
Clio 1 1.2 Rn Gris anthracite 142 000 kms
Anciennes de mes Renault :
Grand scénic 120Cv 1.9dci Luxe Privilège Beige Angora
Espace III 110Cv 2.2 dt Rxt
Scénic 1 Phase II 105Cv 1.9 Dci
R11 Tse
C'est vrai que les ingénieurs de Renault se sont défoncés pour faire un bel engin.
Le confort est exceptionnel, ce qui rend la conduite très agréable et paradoxalement, ne pas avoir de PV, c'est facile avec un truc ainsi...
Bravo le constructeur ! (pourvou qué ça doure)
@ Fred60 : c'est "gris éclipse" . Demain je rajouterai un gros plan du cabasse et du VDO Dayton intégrés. (les boîtes à gants sont en-dessous)
Le confort est exceptionnel, ce qui rend la conduite très agréable et paradoxalement, ne pas avoir de PV, c'est facile avec un truc ainsi...
Bravo le constructeur ! (pourvou qué ça doure)
@ Fred60 : c'est "gris éclipse"
. Demain je rajouterai un gros plan du cabasse et du VDO Dayton intégrés. (les boîtes à gants sont en-dessous)1 mois seulement ??? Ouah la chance !!!
Tres bel engin 8) , il faisait partie de ma liste, avec la VS.
Tres bel engin 8) , il faisait partie de ma liste, avec la VS.
Sissi il y a les barres de toit... mais je les ai enlevées... les goûts et les couleurs... de plus, la porte de mon garage n'est pas très haute...
Pour info, c'est très pratique à ôter ; ça prend moins de 2 minutes, mais il faut absolument un tournevis TORX modèle 32 T 20.
Une autre chose : à la livraison, vérifiez bien manuellement le niveau d'huile : il était "bon" selon le capteur, mais en fait au minimum syndical et j'ai rajouté presque deux litres pour être top ... (MOBIL SuperSynth B4 0W40).
Pour info, c'est très pratique à ôter ; ça prend moins de 2 minutes, mais il faut absolument un tournevis TORX modèle 32 T 20.
Une autre chose : à la livraison, vérifiez bien manuellement le niveau d'huile : il était "bon" selon le capteur, mais en fait au minimum syndical et j'ai rajouté presque deux litres pour être top ... (MOBIL SuperSynth B4 0W40).
georges a écrit:
Sissi il y a les barres de toit... mais je les ai enlevées... les goûts et les couleurs... de plus, la porte de mon garage n'est pas très haute...
Pour info, c'est très pratique à ôter ; ça prend moins de 2 minutes, mais il faut absolument un tournevis TORX modèle 32 T 20.
Une autre chose : à la livraison, vérifiez bien manuellement le niveau d'huile : il était "bon" selon le capteur, mais en fait au minimum syndical et j'ai rajouté presque deux litres pour être top ... (MOBIL SuperSynth B4 0W40).
Pour info, c'est très pratique à ôter ; ça prend moins de 2 minutes, mais il faut absolument un tournevis TORX modèle 32 T 20.
Une autre chose : à la livraison, vérifiez bien manuellement le niveau d'huile : il était "bon" selon le capteur, mais en fait au minimum syndical et j'ai rajouté presque deux litres pour être top ... (MOBIL SuperSynth B4 0W40).
C'est vrai que les gouts et les couleurs ... le mien est en gris sidéral initiale 2.2 dCi.
Par contre c'est inquiétant pour le capteur du niveau d'huile, normalement si toutes les barres sont pleines le niveau "physique" doit lui aussi être au maxi, enfin c'était comme ça sur mon précédent espace. Défaillance du capteur ?
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Porsche Cayenne Ph2 2007
Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
Porsche Cayenne Ph2 2007
Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
les gouts et les couleurs comme tu dis...
Perso je le trouve un peu déséquilibré sans les barres de toit...
Très belle voiture en tout cas... Félicitations!
Perso je le trouve un peu déséquilibré sans les barres de toit...
Très belle voiture en tout cas... Félicitations!
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Bye bye Mégane Estate 1.9 dCi Privilège Luxe Beige Angora, jantes reinastella et nervastella... Welcome Mazda MX-5 1.8 Active Gris Galaxy...
![https://img694.imageshack.us/img694/3783/mx5avatar.jpg]()
Bye bye Mégane Estate 1.9 dCi Privilège Luxe Beige Angora, jantes reinastella et nervastella... Welcome Mazda MX-5 1.8 Active Gris Galaxy...
Concernant le niveau d"huile d'origine, il correspondait bien à l'indication du capteur, c.a.d. 2 pavés en-dessous du sommet de la ligne jaune de droite. C"est le mini de la jauge, donc au-dessus du niveau d'alarme.
Ce que je mettais en cause, c'est une préparation de véhicule avec 2 litres de moins que les 7,65 litres d'huile requis, soit 25% d'huile en moins dans le carter ; peut-être que le gars a vidé son bidon de 5 litres puis a été faire pipi...
J'ai déjà eu l'occasion de dire sur le forum que la lubrification est l'élément essentiel du moteur diesel une fois qu'il est bien réglé.
C'est pour cela qu'il ne faut rien compromettre sur les quantités, les fréquences de vidanges et surtout la qualité de l'huile utilisée.
Ce que je mettais en cause, c'est une préparation de véhicule avec 2 litres de moins que les 7,65 litres d'huile requis, soit 25% d'huile en moins dans le carter ; peut-être que le gars a vidé son bidon de 5 litres puis a été faire pipi...
J'ai déjà eu l'occasion de dire sur le forum que la lubrification est l'élément essentiel du moteur diesel une fois qu'il est bien réglé.
C'est pour cela qu'il ne faut rien compromettre sur les quantités, les fréquences de vidanges et surtout la qualité de l'huile utilisée.
Salut Georges,
Bel engin, le 3.0 doit être un régal.
Une petite question esthétique :
Sur les bas de portes arrières, les reflecteurs sont t'ils éclairés ?
Si tu fais d'autre photos de cette merveille, j'aimerai voir les marchepieds avants (chromés). Juste pour voir si c'est très beau.
Les marchepieds arrières sont t'ils chromés ou simplement plastiques ?
Bye
Fabien
Bel engin, le 3.0 doit être un régal.
Une petite question esthétique :
Sur les bas de portes arrières, les reflecteurs sont t'ils éclairés ?
Si tu fais d'autre photos de cette merveille, j'aimerai voir les marchepieds avants (chromés). Juste pour voir si c'est très beau.
Les marchepieds arrières sont t'ils chromés ou simplement plastiques ?
Bye
Fabien
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Espace VI Iconic
Espace VI Iconic
georges a écrit:
Salut Fabien.
Les marchepieds arrières n'ont pas de baguette chromée comme à l'avant.
Voilà les photos que tu demandes. A+
![http://www.ifrance.com/ettal/fichiers/esp7.jpg]()
![http://www.ifrance.com/ettal/fichiers/esp8.jpg]()
Les marchepieds arrières n'ont pas de baguette chromée comme à l'avant.
Voilà les photos que tu demandes. A+
Je constate sur la dernière image que le bas de porte conducteur a déjà morflé avec les chaussures en sortant du véhicule !! Maudits plastiques
beaucoup trop fragiles pour cet emplacement. J'ai déjà constaté ce phénomène que ce soit à l'avant ou à l'arrière. Renault aurait pu faire un autre choix pour les plastiques._________________
Porsche Cayenne Ph2 2007
Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
Porsche Cayenne Ph2 2007
Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
:??: à part prendre l'éponge et astiquer 
espaceboy a écrit:
je voulé savoir si ds l'expression et ds le privilege, en bas de la portiere avan c t marqué ossi ?? et esce qui a la petite loupiote au porte arriere
Non dans la privilège, y a pas de bas de porte avant. Par contre y a bien la lumière sur l'intérieur des portes arrières. Pour ce qui est de l'expression j'en sais rien mais je suppose que c'est pareil
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Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
Porsche Cayenne Ph2 2007
Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
MAgnifiques Georges! Je veux la même!
Il va falloir que tu penses à passer à la pompe
Il fait combien le réservoir? 80l?
Il va falloir que tu penses à passer à la pompe
Il fait combien le réservoir? 80l?
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!80 litres oui. A 892 km cet AM j'ai mis 71 litres pour faire le plein ... (allure Sarko type rodage...)
soit :
A propos du gazout : où en est le débat Supermarchés contre carburant de marque ?... chez Renault, on m'a resservi index levé l'argument des sations de marques où on trouve un premier jus de tonneau, où on rajoute des poudres de perlinpinpin dans les cuves pour améliorer le produit (propreté du liquide, nettoyage des injecteurs, indice de cétane amélioré...) alors que les supermarchés remplissent leurs cuves de lie de tonneaux des raffineries avec des semis qui avaient transporté de l'acide sulfurique auparavant...
Bon, ça intrigue toujours un peu, alors par trouille je suis quand même allé chez celui où on ne va pas par hasard, mais si qqun a des infos sérieuses, je voudrais bien faire le point sur le sujet.
Merci au connaisseur
soit :
A propos du gazout : où en est le débat Supermarchés contre carburant de marque ?... chez Renault, on m'a resservi index levé l'argument des sations de marques où on trouve un premier jus de tonneau, où on rajoute des poudres de perlinpinpin dans les cuves pour améliorer le produit (propreté du liquide, nettoyage des injecteurs, indice de cétane amélioré...) alors que les supermarchés remplissent leurs cuves de lie de tonneaux des raffineries avec des semis qui avaient transporté de l'acide sulfurique auparavant...
Bon, ça intrigue toujours un peu, alors par trouille je suis quand même allé chez celui où on ne va pas par hasard, mais si qqun a des infos sérieuses, je voudrais bien faire le point sur le sujet.
Merci au connaisseur
non je pense pas franchement par contre je pense qu'effectivement les stations ont une importance. On allait chez inter avant et la voiture tournait moyen...
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!notre garagiste nous a recommandé les stations elf jaune.
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!pffffffffffffffff moi j'en ai une bonne, a un super marché pré de chez moi qui commence par au...........et qui fini par han a été livré par un mec completement bourer !!!!! il a rmpli une cuve d'escence au lieu de gasoil. résultat quelque centaine de personne en panne, et le super marcher n'a rien voulu savoir, le nétoyage de leur réservoir été au charges des propriétaires
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Mégane coupé 1.5L dCi 110, Dynamique, Pack city, pack visibilité, GPS.
Mégane coupé 1.5L dCi 110, Dynamique, Pack city, pack visibilité, GPS.
c'est quoi cette arnaque! Tu appeles 60 millions de consommateurs et tu vas voir si auchan fait la sourde oreille.
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Faut monter une assoiation la!!!!
clair! Faut pas pousser si une centaine de personnes sont tombées en panne. Elles l'ont pas fait?
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
