[Laguna II] Montée et descente brutale du régime à l’accélération

Bonjour,
Je suis le triste propriétaire d’une Laguna II de 2001, 1.9 DCI. Elle affiche 96000 km et depuis hier elle a un dysfonctionnement de plus !

Parfois (cela m’est arrivé 4 fois sur 300 km) au moment de l’accélération le régime moteur passe brutalement de 2200 t/m à 3000 t/m, puis retombe immédiatement à 2200 pour poursuivre normalement l’accélération.

Le phénomène ressemble fortement à un « coup d’accélérateur » !...

Je n’ai quasiment aucune connaissance en mécanique, ma question est juste : Quelqu’un a-t-il déjà eu ce type de problème et si oui quel était l’origine et le coût de la réparation ?

Merci d’avance à vous.

Bonjour à toi collegue Bordelais
Lorsque ça le fait, entend tu le moteur monter dans les tours, ou c'est juste le Tableau de Bord qui affiche ça ?

Le moteur monte dans les tours... Cela ressemble vraiment (buits et sensations) à un "coup" d'accélérateur... On appui à fond et en relache aussi tôt.

La pour le moment je ne pourrait t'aider alors.
Laissons faire notre amis Morex

C'est le symptôme d'un embrayage qui patine.

Salut Morex,

Le hic c'est que cela arrive sans que je change de vitesses ! C'est normal ?

En effect oui, j'y avais pas pensé.
Oui, si ton embrayage est mort, ou re-embraye pas totalement, sa arrive arriver sans changer de vitesse

Méfie toi quand meme de ne pas avoir les premiers symptomes d'un emballement moteur ... , pas de fumée anormale ? pas de sifflement étrange ? .

Cordialement .

+1 avec morex pour un embrayage qui patine.....le moteur prend des tours,puis "raccroche" des qu'on releve le pied...
Malheureusement,pas facile a voir,meme avec la depose de l'embrayage.....

Non, pour le moment je n'ai ni siflemment ni fumée suspecte. En plus le problème est intervenu uniquement 3 fois... J'ai fait ce matin quelques tests... Impossible de reproduire.. .

Existerait-il un moyen de tester si le turbo est suspect ?

Mais ceci arriverait même sans changer de vitesses ? Désolé de mes questions bêtes, mais je ne suis vraiment pas un expert en la matière...

en même temps, un emballement moteur de +700 tr/min, si ca va jusqu'aux roues, ca se sentirait drôlement dans l'habitacle...

Le verdict semble clair : un embrayage fatigué... Quand du couple moteur arrive en force, l'embrayage se met à patiner, ce qui explique la prise de régime du moteur, qui mouline un peu dans le vide.