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Technique [Electronique-Electrique]
[Clio II] aiguille compteur et boite à coucou
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bonjour,
CLIO2 phase 1 2001
2questions :
1-aiguille compteur clio2 bloqué , faut changer tout le compteur du tableau de bord , combien ça vaut , neuf et à la casse.
2- à quoi sert le boitier sous l'aile droite avec un tuyau qui remonte au cache culbuteur, celui çi est cassé , peut-on le virer
merci
CLIO2 phase 1 2001
2questions :
1-aiguille compteur clio2 bloqué , faut changer tout le compteur du tableau de bord , combien ça vaut , neuf et à la casse.
2- à quoi sert le boitier sous l'aile droite avec un tuyau qui remonte au cache culbuteur, celui çi est cassé , peut-on le virer
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Inutile de poster un doublon.
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EDIT:Continues ici car le premier est verrouillé!
Mais précises le titre!
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Groroutiélplusinpadlaplanète!!!! Méfôpapouçé!![https://i19.servimg.com/u/f19/09/02/04/12/alsace10.jpg]()
EX-GROJOUJOU.....MEGAJOUJOU.....GPS Carminat Renault
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Dernière édition par Transam le Sam 17 Mai, 2008 17:05; édité 1 fois
salut
le boitier c'est le canister, ça recycle les vapeurs d'essence provenant du réservoir. s'il il est cassé et qu'il y a une prise d'air ton régime de ralenti va se trouver augmenté. (ne serait-ce pas ton probléme d'aiguille de compte tour?) si ce n'est pas le cas fait un test du tableau de bord: tu appuies sur le bonton de remise a zero et tu mets le contact. si ton aiguille de compte tour fait le tour du cadran de facon réguliere ton TdB n'a rien.
voila
le boitier c'est le canister, ça recycle les vapeurs d'essence provenant du réservoir. s'il il est cassé et qu'il y a une prise d'air ton régime de ralenti va se trouver augmenté. (ne serait-ce pas ton probléme d'aiguille de compte tour?) si ce n'est pas le cas fait un test du tableau de bord: tu appuies sur le bonton de remise a zero et tu mets le contact. si ton aiguille de compte tour fait le tour du cadran de facon réguliere ton TdB n'a rien.
voila
