[Scénic II] Problème verrou colonne direction scenic 2

Bonjour à tous. Je sais que ce sujet a déjà été évoqué plusieurs fois mais je ne trouve pas vraiment les réponses à mes questions. J'aimerai avoir l'avis de connaisseurs. Donc lundi je me gare au boulot. Le soir j'essaye de démarrer pour partir impossible. Colonne verrouillé avec le message au tableau de bord colonne non deverouillé et colonne non verouillé. Ça peut venir de quoi la carte ? Mais mon lecteur la reconnaît. L'uch ? Comment je peux le vérifier ? Sachant que la centralisation ne marche pas aussi sur ma voiture ? La batterie qui n'a pas assez d'intensité ? Ou alors carrément le verrou en lui même ? J'ai démonté le cache pour pouvoir voir le verrou. Et il y a bien une gache qui bloque la direction du volant. J'ai démonté le cash en plastique sur le verrou on voit le moteur électrique qui a l'air de marché car il fait du bruit quand j'essaye de démarrer la voiture par contre la molette noir qui est relié à la gache est bloqué elle tourne d'un quart de tour sur la gauche ou la droite mais ça ne suffit pas pour faire venir la gache à la main on dirait qu'il y a un blocage mécanique. La vis torx pas inversé la bloquerait ? Quand j'ai vu la première fois le verrou j'ai vu qu'elle était desseré je l'ai serré mais ça n'a rien changé. Donc je me suis renseigné je sais que comme la colonne est bloqué je ne peux pas démonter la vis du verrou mais j'ai quoi comme solution je perce la vis ? Et est ce que c'est bien ça le problème ?

bonjour.

expérience personnelle, percer 6 cm en restant bien dans l'axe c'est loooooong et pas très ergonomique.

il m'est arrivé la même mésaventure et avec la plus complète ignorance a l'époque sur ces verrous.

verrou déposé, après coup j'aurais gagné du temps en sortant la disqueuse pour le détruire.

avec la réflexion il airait peut être été plus facile de libérer le haut de la colonne pour la descendre et avoir une meilleur visibilité sur le mécanisme.



pour l’anecdote, je n'ai pas remontée la nouveau verrou vierge sur la colonne, je l'ai laissé branché dans un coin du tableau de bord si un jour cela se reproduisait.

ps) j'ai commandé sur le net un verrou d'occaz virginisé pour 99 euros livré a l'époque

Bonjour ok merci je vais donc percer. Quand vous dites d'utiliser la meule c'est à dire au lieu de percer je coupe directement le mécanisme ? Mais je risque pas d'endommager le faisceau ou l'électronique avec les projections ?
J'ai pas compris pour la colonne comment je fais pour libérer le haut pour la descendre ?

de rien !

pour percé la vis il ma fallu plusieurs forets et trois bonne heures, après avoir injurier le scenic de tout les noms d'oiseaux, je me suis dit la prochaine ce coupe tout a la tronçonneuse.

ici une vidéo sur le déverrouillage de la gâche (évidemment c'est facile une fois démonté )

https://www.youtube.com/watch?v=Lar3JbGZzns

abaisser la colonne c’était juste une idée pour avoir plus de place. après avoir débranché la batterie en déposant les fixation du moteur Electrique de direction (sans toucher au cardan de la crémaillère)et les connecteurs du comodo.

une image de direction sur ce lien.

http://www.lizarte.com/fr/COLONNE-DE-DIRECTION/08-70-1200.aspx

Donc j'ai essayé de démonter d'abord toutes les pièces mécaniques moteur électriques avec les petits ressorts et de tourner à la main impossible. Donc j'ai percé j'en ai eu pour 15min avec perceuse filaire deux ou trois forêts et il est sorti. Par contre rien ne marche toujours les mêmes défauts je suppose que c'est normal ? Est ce que je peux acheter un verrou à la casse et mettre la platine électronique de ma voiture dedans pour qu'il la reconnaisse ? Ou je suis obligé d'en acheter un neuf vierge ?

bin dit don tu dois avoir des forets de très bonnes qualités, moi j'en ai chier plus un torticolis en prime

pour ton cas le problème semble plus être mécanique qu'électronique.

avec ta carte dans un verrou d'occaz ça devrait le faire. il y a des sites ou on peut acheter qu'une carte vierge (échange standard)

les conseilleurs sont rarement les payeurs.

Je vais essayer merci

J'ai encore une question, même sans le mécanisme, si je laisse que le moteur électrique en insérant la carte il devrait pas se mettre à tourner ? Moi il ne tourne pas

J'ai réglé mon problème je poste ça au cas où si quelqu un à un cas similaire. J'ai remplacé le verrou par un d'occasion que vous pouvez trouver dans une casse j'ai ouvert le verrou j'ai enlevé la platine électronique et je l'ai remplacé par celle du scenic et voilà ça marche nickel. Je n'ai pas replacé le verrou pour ne pas être embêté une nouvelle fois on sait jamais je l'ai juste laisse branché et fixé avec des colliers pour ne pas qu'il bouge de partout en roulant

bonjour et merci pour le retour.

j'ai fait la même chose avec du double faces, de nos jours si quelqu'un a le matos pour voler un véhicule, ce pas le verrou qui va l’arrêter.

bonne journée

Bonjour, j'ai le même problème mon Scénic 2 ne démarre plus, message direction non débloqué et volant bloqué. J'ai enlevé le cache supérieur noir du verrou pour essayer de déverrouiller manuellement mais ça ne fonctionne pas.
J'ai voulu percer la vis mais je n'y arrive pas
Auriez vous des solutions ?
Merci d'avance

C'est un message du verrou de colonne qui est soit bloqué, soit défaillant.

Avant de sortir la disqueuse ou le lance flamme, un test simple à réaliser.

Couper le contact et tourner le volant. Puis remettre le contact.. dans de rares cas, l'actionneur s'est trouvé dans l'impossibilité de bloquer la direction et est parti en défaut. La manipulation décrite permet de le débloquer.
2ème chose à tenter, si le verrou est mis, mais que la colonne de direction est en contrainte (quelque chose force les roues à tourner et cale la direction dans la butée du verrou), il faut soulager la direction en tournant légèrement le volant dans le seul sens de liberté qu'il a .. puis tenter de couper et remettre le contact.

Si ça ne fonctionne pas, il faudra remplacer le verrou qui fait partie intégrante du système anti-démarrage.

Merci pour les informations, Oui le volant est bloqué mais je peux le tourner légèrement à et droite, j'ai essayé comme dit de libérer la pene pour qu'elle re rentre dans le verrou mais ça ne fonctionne pas. J'entends le mécanisme fonctionne quand je veux démarrer mais la pene ne bouge pas . C'est la galère
On m'a dit qu'il est possible sinon de démonter juste la partie du haut de la colonne avec le verrou + débrancher les faisceaux pour pouvoir avoir un meilleur accès mais je sais pas faire ça.