salut
travaillant en atelier, ca m'est arrivé 2 fois : les cosses de batterie étaient mal serrées. Quand le mécano roulait il ne 'secouait' pas trop la voiture et ne reproduisait pas le défaut. Je freine et je tourne un peu plus fort, et j'avais des coupures de direction (et parfois un message).
La direction assistée est alimentée par l'alternateur, mais parfois elle tire plus de puissance que ce que l'alternateur donne. Donc elle pompe sur la batterie.
Vérifie le serrage de la batterie, et si tu ne vois rien, fais vérifier la masse que le mécano a du débrancher sur la caisse en changeant la boite.