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Technique [Mécanique]
Concevoir un freinage électronique, pourquoi pas ? C'est envisagé, tout comme la direction pilotée électroniquement.
Mais la loi l'interdit de manufacture pour le moment.
Les liaisons de freinage et de direction des voitures DOIVENT être mécaniques à ce jour.
Ah bon? depuis quand? B.M.W a bien sortie une direction entierement electronique (sans liaison entre le volant et la cremaillere) sur sa derniere serie 5 et Mercedes a sortie un systeme de frainage electro-hydrolique sur la famille classe E (toujours sans liaison mecanique entre la pedale et les etriers). Ces systemes sont homologues pour le marcher Français.
[Vel Satis I] régulateur de vitesse bloqué
Citer +
entendu ce matin sur INTER :
"le conducteur d'une velsatis s'est vu contraint de rouler à 200 km/h pendant une heure sur l'autoroute entre Bourges et Clermont. Son régulateur s'était bloqué à cette vitesse. Le PDG de Renault affirme que cet incident est quasi-improbable."
Voilà.
Il serait intéressant que ce conducteur rejoigne le forum pour nous en dire un peu plus. Maintenant reste à vérifier cette info. Réalité ou hoax (canular) lancé par un constructeur concurent ?
à suivre... et bonne route à tous
"le conducteur d'une velsatis s'est vu contraint de rouler à 200 km/h pendant une heure sur l'autoroute entre Bourges et Clermont. Son régulateur s'était bloqué à cette vitesse. Le PDG de Renault affirme que cet incident est quasi-improbable."
Voilà.
Il serait intéressant que ce conducteur rejoigne le forum pour nous en dire un peu plus. Maintenant reste à vérifier cette info. Réalité ou hoax (canular) lancé par un constructeur concurent ?
à suivre... et bonne route à tous
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- LAGUNA II 1,9 dCI 110 ch Expression 02/2002 122 Mégamètres 08/02->11/05
- MÉGANE I ph2 1,6 16S Privilège GPL 02/2001 130 Mm 04/04 -> 05/07
- Grand Scénic II 1.9 dCi 130 FAP Confort Expression 12/2005 140 Mm 12/05->09.11
- CLIO III 1.5dCi 85 Dynamique (ESP) 06.07 70 Mm
- Grand Scénic III 1.6 dCi 130 15TH
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Génial pour pas respecter els limitations 
Je tacherais de ressortir l'excuse en cas de flash
Sinon, serieusement, ca m'est deja arrivé de me caler a 130 au regul, tout en gardant le pied sur l'accelerateur histoire de pouvoir reagir rapidement en cas de pb... et d'accelerer sans m'en rendre compte petit à petit en appuyant avec mon pied!
Ou alors, dans le meme style, en appuyant sur le bouton sur le volant par megarde....
A+
Je tacherais de ressortir l'excuse en cas de flash
Sinon, serieusement, ca m'est deja arrivé de me caler a 130 au regul, tout en gardant le pied sur l'accelerateur histoire de pouvoir reagir rapidement en cas de pb... et d'accelerer sans m'en rendre compte petit à petit en appuyant avec mon pied!
Ou alors, dans le meme style, en appuyant sur le bouton sur le volant par megarde....
A+
Oui, ou de passer au point mort...........
Vraiment bizarre....
Lorque on appuie sur la pedale de frein, on freine, c'est mécanique, il y a une liaison direct entre la pédale de frien et le maitre cylindre.
A priori, il n'y a pas d'interface entre ces 2 liaisons sur la vel
Même si la velsatis était équipé d'un "régulateur de frein", alors il serait toujours possible de freiner, je vois mal Renault concevoir une commande de frein exclusivement electronique.
A mon avis, il avait déja un problème de freinage (fuite du liquide frein) + problème de la commande du régulateur de vitesse.
Comme la vel était à mon avis une boite auto, il ne pouvait pas embrayer et donc désenclencher le régulateur.
Lorque on appuie sur la pedale de frein, on freine, c'est mécanique, il y a une liaison direct entre la pédale de frien et le maitre cylindre.
A priori, il n'y a pas d'interface entre ces 2 liaisons sur la vel
Même si la velsatis était équipé d'un "régulateur de frein", alors il serait toujours possible de freiner, je vois mal Renault concevoir une commande de frein exclusivement electronique.
A mon avis, il avait déja un problème de freinage (fuite du liquide frein) + problème de la commande du régulateur de vitesse.
Comme la vel était à mon avis une boite auto, il ne pouvait pas embrayer et donc désenclencher le régulateur.
c'est quoi un régulateur de frein ? je connais régulateur de vitesse mais de frein ???
aux premières constatations il aurait pas freiné le gars .
aux premières constatations il aurait pas freiné le gars .
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ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
ex vs et toy corolla verso D4D 7 pl 10/04 :10900kms et madame yaris D4D avec distri par chaine ..eh oui ..et pour les we : boxster S
Zone rouge a écrit:
... je vois mal Renault concevoir une commande de frein exclusivement electronique.
Concevoir un freinage électronique, pourquoi pas ? C'est envisagé, tout comme la direction pilotée électroniquement.
Mais la loi l'interdit de manufacture pour le moment.
Les liaisons de freinage et de direction des voitures DOIVENT être mécaniques à ce jour.
Certaines voiture sont équipées de capteur de proximité couplé à un système de freinage auto, si on s'approche trop près d'une voiture, il y a tout d'abord une alerte sonore puis un arret du vehicule.
Mais cette option n'est pas en vente en France.
Mais cette option n'est pas en vente en France.
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Laguna 2 110CV
Laguna 2 110CV
C'est un cas different, dans l'aviation, tous les systèmes sont doublés, et puis les normes en aviation sont beaucoup plus sévères. Si on double les système de sécurité sur les voitures, et que l'on adopte des normes beaucoup plus severe comme pour l'aviation, alors le prix de ma laguna sera equivalent à une ferrari
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Laguna 2 110CV
Laguna 2 110CV
Imagine une voiture tout controlée par un système Bluetooth 
J'aurais des sueurs froide à monter dans ce type de véhicule...
Pour revenir à la vel, il est possible que le gars soit mandaté par des conccurents... En tout cas j'espère qu'il y aura une enquête et que l'on connaitra toute la vérité sur cette histoire.
J'aurais des sueurs froide à monter dans ce type de véhicule...
Pour revenir à la vel, il est possible que le gars soit mandaté par des conccurents... En tout cas j'espère qu'il y aura une enquête et que l'on connaitra toute la vérité sur cette histoire.
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Laguna 2 110CV
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C'est quoi une Velsatis? 
Je
Le coup de la concurrence
Je
Le coup de la concurrence
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![https://yelims.free.fr/Sourires/Sourire45.gif]()
Mégane CC sport dynamique dci 120
couleur: Beige Poivre
intérieur: tissus Noir
options: Audio Cabasse, filet anti-remous et Régulateur de vitesse
Mégane CC sport dynamique dci 120
couleur: Beige Poivre
intérieur: tissus Noir
options: Audio Cabasse, filet anti-remous et Régulateur de vitesse
georges a écrit:
Concevoir un freinage électronique, pourquoi pas ? C'est envisagé, tout comme la direction pilotée électroniquement.
Mais la loi l'interdit de manufacture pour le moment.
Les liaisons de freinage et de direction des voitures DOIVENT être mécaniques à ce jour.
Mais la loi l'interdit de manufacture pour le moment.
Les liaisons de freinage et de direction des voitures DOIVENT être mécaniques à ce jour.
Ah bon? depuis quand? B.M.W a bien sortie une direction entierement electronique (sans liaison entre le volant et la cremaillere) sur sa derniere serie 5 et Mercedes a sortie un systeme de frainage electro-hydrolique sur la famille classe E (toujours sans liaison mecanique entre la pedale et les etriers). Ces systemes sont homologues pour le marcher Français.
Sujet déjà ouvert et débat en cours ici :
https://www.planeterenault.com:/forum/viewtopic.php?t=5394
Alors on continue là bas , merci
https://www.planeterenault.com:/forum/viewtopic.php?t=5394
Alors on continue là bas , merci
