rien de bien méchant.
La direction assistée surveille le régime moteur et la vitesse du véhicule, ca lui permet de s'assurer que la vitesse du véhicule qu'elle recoit est cohérente.
Puisque tes rapports de boite sont connus, que la démultiplication des roues est connue (à un % d'erreur prêt), il y a un lien logique entre la vitesse du véhicule et celle du moteur, pour chaque rapport engagé.
Si tu accélères au ralenti par exemple (pour faire profiter quelqu'un de la sonorité de ta GT), le défaut peut se lever. Bon il faut le faire pendant quelques secondes, mais ça arrive à pas mal de gens.
Tu as alors une légère baisse du niveau d'assistance, puis ça revient. mais le défaut reste en mémoire.