J'ai du payer dans les 50 frs à l'époque. C'est juste des cylindres en plastique qui s'emboitent sur les plastiques arrières (par dessus les cercles qui sont sur les têtes d'amortisseurs) de chaque côté de la voiture. Les HP se fixent dans les cylindres avec une grille par dessus légèrement inclinée. C'est vraiment du basique mais on n'a pas trop le choix. Le principal, c'est que ça fasse propre.
Attention quand même à la couleur des plastiques. Sur ma twingo, tous les plastiques sont gris donc je n'ai pas trop eu de soucis. J'ai cru voir des twingo avec des plastiques beiges et donc là, ça risque d'être plus difficile de trouver en centre auto.
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Toyota Rav4 III D4D 136 VX (03/2007), Gris Aluminium , Radar de recul
Twingo 1,2 l Authentique (09/2002), Bleu Atoll
Yamaha FZ6 Fazer (01/2010), Bleu