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[Twingo I] Empreinte d'une clé avec bouchon essence ?
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Bonjour,
Il est arrivé un truc bizarre à une de mes connaissances.
Sur sa Twingo, un matin, elle a retrouvé la trappe d'accès essence mal refermée.
Le bouchon était toujours sur le réservoir, mais il semble avoir été échangé (la clé ne fonctionne plus dessus).
Soit il a été forcé (on lui a piqué un peu d'essence d'après elle) et le barillet est coincé, soit on lui a échangé.
Dans le cas d'un échange, que peut-on faire d'un bouchon d'essence Twingo ?
La Twingo a une clé unique (bouchon/portières/neumann). Le bouchon pourrait-il servir à créer une empreinte afin de refaire une clé ? Je pense que la clé a plusieurs parties, et que la partie réservoir ne correspond pas au démarreur.
Même dans le cas d'une empreinte, échanger le bouchon me parait bien compliqué. Il suffirait de le piquer, pourquoi se "compliquer" la vie ? Je pense donc que c'est simplement le barillet qui est coincé.
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos réponses.
Il est arrivé un truc bizarre à une de mes connaissances.
Sur sa Twingo, un matin, elle a retrouvé la trappe d'accès essence mal refermée.
Le bouchon était toujours sur le réservoir, mais il semble avoir été échangé (la clé ne fonctionne plus dessus).
Soit il a été forcé (on lui a piqué un peu d'essence d'après elle) et le barillet est coincé, soit on lui a échangé.
Dans le cas d'un échange, que peut-on faire d'un bouchon d'essence Twingo ?
La Twingo a une clé unique (bouchon/portières/neumann). Le bouchon pourrait-il servir à créer une empreinte afin de refaire une clé ? Je pense que la clé a plusieurs parties, et que la partie réservoir ne correspond pas au démarreur.
Même dans le cas d'une empreinte, échanger le bouchon me parait bien compliqué. Il suffirait de le piquer, pourquoi se "compliquer" la vie ? Je pense donc que c'est simplement le barillet qui est coincé.
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos réponses.
