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[Skoda] Octavia Scout
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Skoda Octavia Scout : Allroad façon tchèque
Skoda dévoile une déclinaison loisir de l'Octavia dotée d'un attirail complet de parfaite randonneuse bien élevée et d'une transmission 4x4 ad hoc.
En attendant le Yeti
Après la version RS diesel de 170 ch, Skoda continue à développer la gamme de sa berline Octavia qui prend des airs d'Audi Allroad dans cette version Combi 4x4 Scout, comme pour ouvrir la voie au prochain petit SUV Yeti. Le style de la tchèque se virilise de belle manière grâce à l'arrivée, comme sur les 2 générations d'Audi Allroad, de boucliers, d'élargisseurs d'ailes et de bas de caisse en plastique, et de protections décoratives façon aluminium à l'avant et à l'arrière. Pour mieux enjamber la rocaille, la garde au sol de la version Combi 4x4 a été surélevée de 16 mm et dépasse à présent de 40 mm celle de l'Octavia classique. Pour leur part, de jolies jantes 5 branches de 17 pouces inspirées de celles du concept Yeti apparaissent.
Un programme 4x4 complet
Cette baroudeuse profite de la transmission intégrale à viscocoupleur Haldex de l'Octavia Combi 4x4, qui dispose de plusieurs modes adaptées à toutes les conditions et qui peut même en cas de besoin envoyer jusqu'à 100 % du couple à l'avant, ou bien à l'arrière. Deux motorisations tirées du catalogue VW sont au programme, un diesel TDI de 140 ch ou un 2.0 essence FSI de 150 ch. Dans les 2 cas, une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports est du voyage. Les tarifs de ce modèle visible au Mondial de Paris n'ont pas encore été annoncés, quant à sa commercialisation, elle devrait intervenir au printemps 2007.
source : autodeclics
![http://img241.imageshack.us/img241/303/1165711fs9.jpg]()
![http://img247.imageshack.us/img247/9528/p116572ty8.jpg]()
Skoda dévoile une déclinaison loisir de l'Octavia dotée d'un attirail complet de parfaite randonneuse bien élevée et d'une transmission 4x4 ad hoc.
En attendant le Yeti
Après la version RS diesel de 170 ch, Skoda continue à développer la gamme de sa berline Octavia qui prend des airs d'Audi Allroad dans cette version Combi 4x4 Scout, comme pour ouvrir la voie au prochain petit SUV Yeti. Le style de la tchèque se virilise de belle manière grâce à l'arrivée, comme sur les 2 générations d'Audi Allroad, de boucliers, d'élargisseurs d'ailes et de bas de caisse en plastique, et de protections décoratives façon aluminium à l'avant et à l'arrière. Pour mieux enjamber la rocaille, la garde au sol de la version Combi 4x4 a été surélevée de 16 mm et dépasse à présent de 40 mm celle de l'Octavia classique. Pour leur part, de jolies jantes 5 branches de 17 pouces inspirées de celles du concept Yeti apparaissent.
Un programme 4x4 complet
Cette baroudeuse profite de la transmission intégrale à viscocoupleur Haldex de l'Octavia Combi 4x4, qui dispose de plusieurs modes adaptées à toutes les conditions et qui peut même en cas de besoin envoyer jusqu'à 100 % du couple à l'avant, ou bien à l'arrière. Deux motorisations tirées du catalogue VW sont au programme, un diesel TDI de 140 ch ou un 2.0 essence FSI de 150 ch. Dans les 2 cas, une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports est du voyage. Les tarifs de ce modèle visible au Mondial de Paris n'ont pas encore été annoncés, quant à sa commercialisation, elle devrait intervenir au printemps 2007.
source : autodeclics
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le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a![https://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif]()
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
Très Sympa, j'aime beaucoup 
Skoda se lache de plus en plus, et tant mieux.
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