Accueil /
Le monde auto
Je crois que dans l'alliance Renault Nissan, Renault dévelope les diesels et Nissan doit s'occuper des essences.
le dernier 1.6 16v a le calage variable
c comme le valvetronic non ?
en tout cas peugeot a fait un bon choix
avoir bmw comme allié dans les moteurs, c un GROS plus
Je suis passé ce soir à côté de l'usine Peugeot à Poissy (problème de RER oblige
) et c'est vrai que j'en ai vu quelques-unes sur le parking.
Quand je passe en voiture, je ne peux pas bien voir, mais en RER, on a une bien meilleure vue
Non, le valvetronic est supérieur car il permet de contrôler totalement la quantité d'air admise dans les cylindres en faisant varier la levée maxi des soupapes, jusqu'à l'annuler complètement ! Il n'y a plus de papillon d'admission, ce qui limite énormément les pertes par pompage du moteur -> meilleur rendement thermodynamique -> meilleure conso !
Le calage variable permet de varier légèrement la levée des soupapes, mais dans une gamme beaucoup plus restreinte, et surtout pas pour limiter le débit d'air admis dans les cylindres. Au niveau du rendement c'est franchement moins bien.
Cela dit tu as raison, les moteurs essence Renault sont dans la moyenne haute, ils n'ont pas à rougir de la concurrence. Mais le top est un cran au-dessus.
C'est clair, Peugeot a eu le flair de s'allier au meilleur motoriste du monde actuellement (en essence comme en diesel).
![http://img334.imageshack.us/img334/4122/base0ft.jpg]()
![http://img429.imageshack.us/img429/2046/executives168ws.jpg]()
D'autres photos ici : http://www.forum-peugeot.com/Forum/spyshot-photos-207-ima..cielles-21054-0.html
morex > merci pour les photos
çà a l'air assez complexe vu comme çà :?
ce qui est marrant c que ce sont toujours les grecs qui ont les images les plus techniques
Alexandre > merci pour le lien avec les photos
exactement
[Scoop] Peugeot 207
Citer +
Pour l'avant, elle pourrait être bien cette 207, mais en fait, on peux la comparer à une jolie fille, qui nous plait, puis fait un large sourire et laisse apparaitre un immonde appareil dentaire. C'est l'effet que me donne le bourelet en plastique 
Oh un restylage de 307 !!! 
Sérieux ils auraient pu faire des efforts.
Sinon j'en vois pleins à Poissy alors je suis déjà blasé lol.
Sérieux ils auraient pu faire des efforts.
Sinon j'en vois pleins à Poissy alors je suis déjà blasé lol.
Même sans les voir. Tu l'a dit, c'est une version restylée... de 206, 307, on sait pas trop...
mais ya quand même quelques photos qui sont pas mal. A voir en vrai, en Sport uniquement je pense...
mais ya quand même quelques photos qui sont pas mal. A voir en vrai, en Sport uniquement je pense...
Personnellement et je l'ai déjà, sans doute, dit elle ne m'emballe pas c'est pourtant le même style que la 407 que je trouve jolie.
PS : si je n'avais pas été "fan" d'Estate, je roulerai en 407 berline Exécutive pack ou griffe (non^pas taper... pas la tête !)
PS : si je n'avais pas été "fan" d'Estate, je roulerai en 407 berline Exécutive pack ou griffe (non^pas taper... pas la tête !)
_________________
@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /![https://images.spritmonitor.de/764472_5.png]()
Mes voitures neuves
@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /
Mes voitures neuves
Alors il paraît que la 207 aura un 1.6l essence de 115ch fourni par BMW, avec la technologie Valvetronic. Moi je dis bravo, c'est une techno assez osée, et qui rapporte gros en conso.
Mais que fait Renault de son côté ? J'ai l'impression que les développements en Essence sont au point mort, tous les efforts sont concentrés sur le Diesel ou quoi ?
Mais que fait Renault de son côté ? J'ai l'impression que les développements en Essence sont au point mort, tous les efforts sont concentrés sur le Diesel ou quoi ?
moi je n'aime pas du tout les ailes plates
par je prefere le pare-choc avant sport (antibrouillard cerclé chrome)
par je prefere le pare-choc avant sport (antibrouillard cerclé chrome)
_________________
Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
![https://img198.echo.cx/img198/9695/pixelmegane5tu.gif]()
Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
je l'ai vu ce matin alors qu'il faisait nuit, j'étais derrière elle sur la voie d'à côté, d'abord je me suis dit tient elle est bizarre cette 206, puis je la dépasse et je vois le devant et là je me suis dit tient c'était une 307 restylé et puis elle me repasse et je vois 207 sur le coffre.
Elle n'est vraiment pas belle et beaucoup moins dynamique que pouvait l'être la 206... Je pense que la Clio à une carte à jouer!
Elle n'est vraiment pas belle et beaucoup moins dynamique que pouvait l'être la 206... Je pense que la Clio à une carte à jouer!
_________________
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!Bouboune a écrit:
Alors il paraît que la 207 aura un 1.6l essence de 115ch fourni par BMW, avec la technologie Valvetronic. Moi je dis bravo, c'est une techno assez osée, et qui rapporte gros en conso.
Mais que fait Renault de son côté ? J'ai l'impression que les développements en Essence sont au point mort, tous les efforts sont concentrés sur le Diesel ou quoi ?
Mais que fait Renault de son côté ? J'ai l'impression que les développements en Essence sont au point mort, tous les efforts sont concentrés sur le Diesel ou quoi ?
Je crois que dans l'alliance Renault Nissan, Renault dévelope les diesels et Nissan doit s'occuper des essences.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Bouboune a écrit:
les moteurs renault ne sont pas trop mal,
Alors il paraît que la 207 aura un 1.6l essence de 115ch fourni par BMW, avec la technologie Valvetronic. Moi je dis bravo, c'est une techno assez osée, et qui rapporte gros en conso.
Mais que fait Renault de son côté ? J'ai l'impression que les développements en Essence sont au point mort, tous les efforts sont concentrés sur le Diesel ou quoi ?
Mais que fait Renault de son côté ? J'ai l'impression que les développements en Essence sont au point mort, tous les efforts sont concentrés sur le Diesel ou quoi ?
le dernier 1.6 16v a le calage variable
c comme le valvetronic non ?
en tout cas peugeot a fait un bon choix
avoir bmw comme allié dans les moteurs, c un GROS plus
DoC_jule78 a écrit:
Sinon j'en vois pleins à Poissy alors je suis déjà blasé lol.
Je suis passé ce soir à côté de l'usine Peugeot à Poissy (problème de RER oblige
) et c'est vrai que j'en ai vu quelques-unes sur le parking.
Quand je passe en voiture, je ne peux pas bien voir, mais en RER, on a une bien meilleure vue
Ah oui c'est vrai ! j'avais pris le RER, ah quoique non, en écrivant j'ai un doute.
J'était allé il y a 3ans au Salon du Bourget, il y avait des navettes en Bus de la RATP. On passait devant un site PSA, j'en suis sûr, mais lequel, je ne sais plus...
J'était allé il y a 3ans au Salon du Bourget, il y avait des navettes en Bus de la RATP. On passait devant un site PSA, j'en suis sûr, mais lequel, je ne sais plus...
koleos a écrit:
les moteurs renault ne sont pas trop mal,
le dernier 1.6 16v a le calage variable
c comme le valvetronic non ?
le dernier 1.6 16v a le calage variable
c comme le valvetronic non ?
Non, le valvetronic est supérieur car il permet de contrôler totalement la quantité d'air admise dans les cylindres en faisant varier la levée maxi des soupapes, jusqu'à l'annuler complètement ! Il n'y a plus de papillon d'admission, ce qui limite énormément les pertes par pompage du moteur -> meilleur rendement thermodynamique -> meilleure conso !
Le calage variable permet de varier légèrement la levée des soupapes, mais dans une gamme beaucoup plus restreinte, et surtout pas pour limiter le débit d'air admis dans les cylindres. Au niveau du rendement c'est franchement moins bien.
Cela dit tu as raison, les moteurs essence Renault sont dans la moyenne haute, ils n'ont pas à rougir de la concurrence. Mais le top est un cran au-dessus.
koleos a écrit:
en tout cas peugeot a fait un bon choix
avoir bmw comme allié dans les moteurs, c un GROS plus
avoir bmw comme allié dans les moteurs, c un GROS plus
C'est clair, Peugeot a eu le flair de s'allier au meilleur motoriste du monde actuellement (en essence comme en diesel).
D'autres photos ici : http://www.forum-peugeot.com/Forum/spyshot-photos-207-ima..cielles-21054-0.html
_________________
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
Bouboune a écrit:
Non, le valvetronic est supérieur car il permet de contrôler totalement la quantité d'air admise dans les cylindres en faisant varier la levée maxi des soupapes, jusqu'à l'annuler complètement ! Il n'y a plus de papillon d'admission, ce qui limite énormément les pertes par pompage du moteur -> meilleur rendement thermodynamique -> meilleure conso !
Le calage variable permet de varier légèrement la levée des soupapes, mais dans une gamme beaucoup plus restreinte, et surtout pas pour limiter le débit d'air admis dans les cylindres. Au niveau du rendement c'est franchement moins bien.
Cela dit tu as raison, les moteurs essence Renault sont dans la moyenne haute, ils n'ont pas à rougir de la concurrence. Mais le top est un cran au-dessus.
C'est clair, Peugeot a eu le flair de s'allier au meilleur motoriste du monde actuellement (en essence comme en diesel).
merci pour ces explications
koleos a écrit:
les moteurs renault ne sont pas trop mal,
le dernier 1.6 16v a le calage variable
c comme le valvetronic non ?
le dernier 1.6 16v a le calage variable
c comme le valvetronic non ?
Non, le valvetronic est supérieur car il permet de contrôler totalement la quantité d'air admise dans les cylindres en faisant varier la levée maxi des soupapes, jusqu'à l'annuler complètement ! Il n'y a plus de papillon d'admission, ce qui limite énormément les pertes par pompage du moteur -> meilleur rendement thermodynamique -> meilleure conso !
Le calage variable permet de varier légèrement la levée des soupapes, mais dans une gamme beaucoup plus restreinte, et surtout pas pour limiter le débit d'air admis dans les cylindres. Au niveau du rendement c'est franchement moins bien.
Cela dit tu as raison, les moteurs essence Renault sont dans la moyenne haute, ils n'ont pas à rougir de la concurrence. Mais le top est un cran au-dessus.
koleos a écrit:
en tout cas peugeot a fait un bon choix
avoir bmw comme allié dans les moteurs, c un GROS plus
avoir bmw comme allié dans les moteurs, c un GROS plus
C'est clair, Peugeot a eu le flair de s'allier au meilleur motoriste du monde actuellement (en essence comme en diesel).
morex > merci pour les photos
çà a l'air assez complexe vu comme çà :?
ce qui est marrant c que ce sont toujours les grecs qui ont les images les plus techniques
Alexandre > merci pour le lien avec les photos
De rien Koleos
_________________
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
je sais que je vais me faire tirer dessus, mais bon j'ai l'habitude, bande de braconniers mais je la trouve plutôt sympa cette voiture, bonne bouille, colorée, changeante! je me faisais la réfléxion ce matin en croisant plusieurs fois la nouvelle Clio III, et franchement j'ai pas l'impression quelle soit nouvelle, elle engendre rien, rien qui me fait tilter "tiens la nouvelle Clio"! alors que cette 207 je sens que ça va être le contraire 
par contre sur la dernière photo d'Alexandre, on voit 2 207 de face et les optiques des anti-brouillard sont totalement différent, c'est normal ça?? ça vient de la finition??
mais je la trouve plutôt sympa cette voiture, bonne bouille, colorée, changeante! je me faisais la réfléxion ce matin en croisant plusieurs fois la nouvelle Clio III, et franchement j'ai pas l'impression quelle soit nouvelle, elle engendre rien, rien qui me fait tilter "tiens la nouvelle Clio"! alors que cette 207 je sens que ça va être le contraire
par contre sur la dernière photo d'Alexandre, on voit 2 207 de face et les optiques des anti-brouillard sont totalement différent, c'est normal ça?? ça vient de la finition??
_________________
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a![https://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif]()
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
Cougar si tu parles du cerclage chromé oui, se n'est que sur les version sportive
_________________
Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
![https://img198.echo.cx/img198/9695/pixelmegane5tu.gif]()
Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
Il y aura 2 calandres sur les 207, une "classique" et une sport (antibroulliard chromé, capot...)
_________________
ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
Citation:
Il y aura 2 calandres sur les 207, une "classique" et une sport (antibroulliard chromé, capot...)
Il y aura 2 calandres sur les 207, une "classique" et une sport (antibroulliard chromé, capot...)
exactement
_________________
Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
![https://img198.echo.cx/img198/9695/pixelmegane5tu.gif]()
Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
Ca y'est, photos officielles
http://www.km77.com/marcas/peugeot/2006/207/gama/t01.asp
http://www.km77.com/marcas/peugeot/2006/207/gama/g01.asp
http://www.km77.com/marcas/peugeot/2006/207/gama/g02.asp
http://www.km77.com/marcas/peugeot/2006/207/gama/t01.asp
http://www.km77.com/marcas/peugeot/2006/207/gama/g01.asp
http://www.km77.com/marcas/peugeot/2006/207/gama/g02.asp
_________________
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
merci pour les phots, moi j'aime bien la finition luxe de l'habitacle que j'apprecis
en faite je n'aime pas trop l'extérieur par l'intérieur est supérieur a la
clio je trouve (sauf console centrale trop surchargé de petit bouton)
en faite je n'aime pas trop l'extérieur par l'intérieur est supérieur a la
clio je trouve (sauf console centrale trop surchargé de petit bouton)
_________________
Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
![https://img198.echo.cx/img198/9695/pixelmegane5tu.gif]()
Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
C'est vrai que niveau ergonomie de la console centrale, Renault fait mieux que PSA 
_________________
ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
c'est clair que la console centrale n'est pas du plus bel effet, mais les compteurs sont pas mal à mon goût bien sûr!
merci batman pour les précisions
merci batman pour les précisions
_________________
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a![https://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif]()
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
Version S16
![http://www.forum-auto.com/uploads/200601/rolandgarros_1136977279_5.jpg]()
![http://www.forum-auto.com/uploads/200601/rolandgarros_1136977054_1.jpg]()
![http://www.forum-auto.com/uploads/200601/rolandgarros_1136977074_4.jpg]()
![http://www.forum-auto.com/uploads/200601/rolandgarros_1136977110_2.jpg]()
![http://www.forum-auto.com/uploads/200601/rolandgarros_1136977121_3.jpg]()
_________________
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
Point de vu intérieur je trouve les 2 sympa, les Français font vraiment des progrès, et n'ont plus à rougir des autres concurrentes !!!
![http://img231.imageshack.us/img231/48/clio2005b0016sa.jpg]()
_________________
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
https:// marlib.miniville.fr/ c'est pour l'industrie cette fois !
Finalement les TdB, se ressemblent légèrement, mais j'aime bien
Le Peugeot est assez flottant, et le Renault parait laisser un espace plus vaste...
Le Peugeot est assez flottant, et le Renault parait laisser un espace plus vaste...
.jpg)
