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[Scénic III] (J95) La phase 2

et voici aussi quelques photos issues de Vlan.be :

http://auto.vlan.be/foto/own/45561.jpg

http://auto.vlan.be/foto/own/45566.jpg

...

Plus de photos : http://auto.vlan.be/fr/salonauto/photo-Renault-et-Dacia?catid=3661
rpm91
Modérateur PR
Message Mar 17 Jan, 2012 20:01
Photos de l'Initiale Paris dispo sur le facebook de Renault (ne nécessite pas de compte facebook)

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/392131_10150538474642863_116825037862_8790231_1739587446_n.jpg

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1015053847328286..825037862&type=1
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Dernière édition par rpm91 le Mar 17 Jan, 2012 20:01; édité 1 fois
Les rapports de boite sont devenus dementiels !

la 5 du Energy 110 est aussi longue que la 6 du 110 classique

et le TCE 115 tire plus long ( 42 au lieu de 35 ) que le TCE 130
Oui c'es la mode :blase:

Sur ma Leon 1.6tdi 105 en 5eme (pas de boite 6) a 110 je suis a 2100 trs :lol:
Impossible par exemple de reprendre en 4 eme a 50 km/h le moteur grogne a mort :-/

C'est avec des trucs comme ca que le conducteur lambda dézingue EGR/Turbo/volant moteur/Fap............
L'odb me demande de changer de rapport et de rouler toujours au plus pres des 1200 trs :nonnon: :nonnon: :nonnon: :nonnon:
philtoulouse a écrit:
Les rapports de boite sont devenus dementiels !

la 5 du Energy 110 est aussi longue que la 6 du 110 classique

et le TCE 115 tire plus long ( 42 au lieu de 35 ) que le TCE 130


On revient aux boites longues comme dans les années 70/80 quand les gens avaient le choix entre des versions 7CH et 9CH pour la vignette.

C'est malheureusement la conséquence de la politique de bonus/malus, et pas que chez Renault.

J'ai aussi vu des essais de la Lexus D4D 177ch avec des reprises catastrophiques en 6ème (26s pour faire du 90-130km/h).
Idem sur les dernières BMW 320d, avec quand même des chiffres un peu plus raisonnables que la Lexus.

Le pire, c'est qu'en situation réelle, soit tu joues avec la boite de vitesse et tu consommes plus qu'homologué, soit tu suis les éco-indications et tu encrasses ton moteur.
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Oui mais la 26s pour le 90/130 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
scenictouplein a écrit:
Oui mais la 26s pour le 90/130 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:


Avec un diesel de 177 chevaux :euh: :euh:
Si ça avait été avec une Twingo 1.2 ...
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 18 Jan, 2012 10:01
après faut être quand même sacrément flémard pour vouloir faire une reprise en 6 .. entre 90 et 130.... un utilisateur normal va faire tomber la 5 ou la 4.. et là.. forcément.. ça va tracer.. sans parler du fait que faire une reprise en 6.. ça va surconsommer à mort..
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 156 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 96 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Ca dépend de la boite de vitesse.

Sur ma Laguna, j'ai des reprises normales en 6ème (12s de 90 à 130km/h), donc pas besoin de changer de vitesse ... sauf si c'est pour faire la course (en 4ème, tu ne mets plus que 7s).
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 18 Jan, 2012 12:01
bah, avec une boite longue.. (qui te sauvera les oreilles sur l'autoroute).. tu tombes les vitesses quand tu veux dépasser.. et ça pose pas de problème... je sais pas moi, mais on peut pas tout avoir.

j'aurais préféré avoir une boite longue 6 sur ma voiture, au lieu d'une boite 5 courte qui fait qu'on entend vachement le moteur sur l'autoroute.. :-/
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Il y a des boites longues mais là, ce sont des boites hyper longues

effectivement comme dans les années 80/90 pour la vignette

[/img] clic pour agrandir

54 kmh pour 1000 tours

110 kmh à 2000 tours :peur2:
j2c a écrit:
bah, avec une boite longue.. (qui te sauvera les oreilles sur l'autoroute).. tu tombes les vitesses quand tu veux dépasser.. et ça pose pas de problème... je sais pas moi, mais on peut pas tout avoir.

j'aurais préféré avoir une boite longue 6 sur ma voiture, au lieu d'une boite 5 courte qui fait qu'on entend vachement le moteur sur l'autoroute.. :-/


Je suis d'accord avec toi : j'aurais préféré avoir une 6ème un peu plus longue pour faire ronronner doucement le moteur sur autoroute, quitte à tomber un rapport de temps en temps pour relancer la machine (j'ai été habitué : il fallait bien bousculer un peu le moteur pour pouvoir dépasser avec mes premières voitures qui faisaient toutes 60ch).
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pedro78200
Administrateur
Message Mer 18 Jan, 2012 14:01
C'est vrai quela boite longue n'a pas que des désavantages ! :arrow: 2500tr@130km/h en 5ème! Mais en effet dès que je met le pied dedans c'est la 3 qui reviens en force!
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rpm91
Modérateur PR
Message Mer 18 Jan, 2012 14:01
j2c a écrit:
bah, avec une boite longue.. (qui te sauvera les oreilles sur l'autoroute).. tu tombes les vitesses quand tu veux dépasser.. et ça pose pas de problème... je sais pas moi, mais on peut pas tout avoir.

j'aurais préféré avoir une boite longue 6 sur ma voiture, au lieu d'une boite 5 courte qui fait qu'on entend vachement le moteur sur l'autoroute.. :-/


:+1lol:

le problème, c'est que les constructeurs ont joué la course à la puissance pour que la reprise 100 160 (sur autoroute allemande pien zur) reste correcte avec une 6è longue ......
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j2c
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Message Mer 18 Jan, 2012 14:01
Après, faut voir que ma voiture, en pleine charge.. en 5ème sur l'autoroute.. ça tient pas :lol2:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 18 Jan, 2012 15:01
Sur la boite du dci 110 Energy, avec un peu plus de puissance, tu pourrais être à 220 à 4000 tours :sifflote:
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
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Allez le Scenic Collection 2012 sous un autre angle :

http://www.auto-mag.info/static/4100/22798/197827/bruxelles1265.jpg

Source : auto-mag.info

et aussi sur Vroom.be

http://static.vroom.be/images/news/21-28481-salon-auto-de-bruxelles-2012.jpg

http://static.vroom.be/images/news/21-28482-salon-auto-de-bruxelles-2012.jpg
Dernière édition par Ivan-23 le Sam 21 Jan, 2012 22:01; édité 3 fois
Salon de Bruxelles 2012 : Vidéo du Scenic Collection 2012
http://www.youtube.com/watch?v=JtCbm1SmApY
Renault ce cherche en copiant un peu Citroen :pense: :pense:

L'avant ne correspond pas a la ligne du reste de la voiture :blase: :blase:
Bonjour ! :D
D'aprés l'agence Renault ou je vais ,arrivée des Scénic III et Grand Scénic III Phase II dans les concessions en Mars! :wink:
Je pense que ton agence Renault ne doit pas être très au courant.

Hier après midi j'ai vu un camion rempli de scénic III phase II devant la concession Renault de Concarneau pas loin de chez moi.
Et je ne pense pas qu'ils vont les planquer pendant 1 mois 1/2 ! :lol2:
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Citroën C4 Picasso II eHDI exclusive rouge rubi https://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0062.gif
Irisbus new recreo c'est ici
https://smileys.sur-la-toile.com/repository/Transports/rouler.gifhttps://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/couleur-content-1.gif
Dernière édition par Guizmo29s le Sam 21 Jan, 2012 13:01; édité 1 fois
Ben si c'est pour faire durer le suspens :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tout d'abord merci pour ce forum ou j'ai trouvé pas mal d'info
J'espere ne pas poluer le thread mais j'ai une petite question:

Ma boite va commander un scenic dans la semaine, sachant que c'est un vehicule de fonction, les options et tout le bazar ils' sen fiche un peu.
1 er : A votre avis, combien de chance pour avoir la phase 2 sachant qu'il doit rester des phase 1 en stock?

2eme: la finition des autres scenic de la flotte est "exception" avec retro rabattable elec, GPS et accoudoir, or si je simule sur le configurateur renault, c'est desormé une option !
Le responsable d'achat véhicule n'y connait pas grand chose, et a vrai dire s'en fiche, ce que peux comprendre...

Le truc étrange c'est qu'a premiere vu on peut avoir le GPS sans accoudoir? mais où est la molette alors?
Franchement l'accoudoir et les retros elec c'est quand meme bien pratique...
SI quelqu'un a une idée...
merci
Dernière édition par LosangePhobique le Sam 21 Jan, 2012 17:01; édité 1 fois
Pour info, il y a en exposition à la concession de Pantin :
- un Scenic Collection 2012 - Finition Bose - Couleur Noire
- un Grand Scenic Collection 2012 - Finition Dynamique - Couleur Noire

donc, pour ceux qui veulent voir à quoi ça ressemble, vous savez ce qu'il reste à faire ...
Dernière édition par Ivan-23 le Dim 22 Jan, 2012 11:01; édité 1 fois
LosangePhobique a écrit:
1 er : A votre avis, combien de chance pour avoir la phase 2 sachant qu'il doit rester des phase 1 en stock?


S'il commande un Scenic dCi 110 Energy, 100% de chance de l'avoir en version Collection 2012.

Ce moteur n'était pas proposé sur la phase 1.

Maintenant, si c'est un autre moteur ... les deux sont possibles à cause du stock.
Merci pour vos réponse,
on verra bien ce sera la surprise,
A ou petit détail, il semblerait qu'il coute 500€ de plus a la commande..
a mon avis je serais vite fixé, si le délais est pour fin Février/début Mars
je peu espérer le nouveau.
a votre avis quel délais pour "ancien" déjà en stock?
LosangePhobique a écrit:
a mon avis je serais vite fixé, si le délais est pour fin Février/début Mars
je peu espérer le nouveau.
a votre avis quel délais pour "ancien" déjà en stock?


Pour une version en Stock, il faut moins d'un mois (en 20 jours ça doit être jouable). :wink:
je reçois mon gs3 noir collection 2012 bose EDC 7 place pack premium jeudi prochain 15h, photos directe!

Biz,

Codem
Quand l'as tu commandé?

je pense pour ma part c'est mort pour le 2012,
ce sera la phase 1 car delais de livraison pour le 17 fevrier...
meme si au fond j'ai un leger espoir :wink:
Je suis un peu decu car j'avoue que le restylage me reconciliait presque avec renault!
commandé le 1er janvier, mais en fabrication depuis 1 mois. Attention, il faut préciser au commercial que tu souhaites un collection 2012, pas un GS3 phase 1, car il a évidement la possibilité de choisir l'un ou l'autre, t'imagine mon bon de commande GS3 collection 2012 et un phase 1 lors de la livraison?

Gros soucis dans ce cas, mais j'ai reçu ma carte grise, pas de souci, le VIN correspond bien à un GS3 collection 2012.

Bonne soirée,

Codem
A oui donc, ca a pris presque 6 semaines!
ca renforce mes doutes!
En revanche je ne comprend pas pourquoi il faut 20 jours pour un modele deja en stock??
Je sais que la demande de peinture est gris cassiopé pour harmoniser la flote, ca m'etonnerais qu'il repeigne un deja exitant?
C'est vraiment etrange...
http://img833.imageshack.us/img833/9932/img4705zb.jpg



http://img684.imageshack.us/img684/7065/img4710t.jpg



http://img28.imageshack.us/img28/4049/img4716vo.jpg



http://img836.imageshack.us/img836/2594/img4718t.jpg



http://img31.imageshack.us/img31/2801/img4717a.jpg




Notez le champagne, 1er scenic 2012 en circulation dans le 91!

Biz,

codem
Sympa les photos, je pense que tu vas mettre la bouteille de champagne au bout d'une corde et la lancer sur la voiture pour la baptiser :ouioui:
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kadjar Tce 140 EDC black édition
C'est un Bose ?
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Grand Scénic III - 7 pl - 1.6 dCi 130cv - Bose Edition
Noir Etoilé - Carminat TomTom Live
tiboy76 a écrit:
C'est un Bose ?

On dirait bien :)
Yep, c bien un bose! Edc, que du bonheur!
Codem
Je note que sur la nouvelle finition Initiale du Grand Scenic les jantes 17 pouces sont en série, et pas d'option 16 pouces dans le configurateur. J'espère qu'il sera possible de prendre des 16 pouces quand même.
Je trouve ces nouvelles jantes noires très moches.
Encore une mode qui va passer très vite :crazy:
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Le gras, c'est la vie
pedro78200
Administrateur
Message Ven 03 Fev, 2012 11:02
larry.kubiak a écrit:
Je trouve ces nouvelles jantes noires très moches.


Moi j'aime bien!
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rpm91
Modérateur PR
Message Ven 03 Fev, 2012 14:02
Moi j'aime bien aussi: belle idée de design, avec les faces usinées qui donnent un visuel allégé à la jante
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