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[Scénic III] 1.6 dCi 130 accoups / position capteur pmh

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Bonjour à tous, je vous écris car j’ai acheté depuis un an à peu près un scenic 3 bose dci 130, et j’ai des accoups pénibles à l’accélération. Principalement en 4/5/6e entre 1700 et 2200 tours environ, et c’est particulièrement sensible en charge (voiture chargée / en montée / avec clim...), l’accélération se coupe puis repart plusieurs fois. C’est pas dramatique mais le plaisir de conduite est inexistant :)
Pas de défaut à la valise renault.
Je vais profiter de l’hiver pour changer filtres à air / gazole , je voulais nettoyer l’egr mais j’ai cru comprendre qu’il y en avait 2 et qu’il était peu probable que ce soit ça.
La piste du capteur PMH encrassé est intéressante et je l’aurais bien nettoyé mais je ne sais pas où il est situé... si vous pouvez m’aider ou si vous avez un lien vers un tuto ou autre... j’ai vu que ça existait pour d’autres modèles mais je n’ai rien trouvé pour celui ci.
Merci d’avance !
Salut,
Désolé de déterrer, mais je voulais savoir si tu avais trouvé la solution au accoups car jai le même problème

Merci
Salut !
Non, désolé, pas de solution… j’ai changé filtre à air et filtre à gazole mais pas de changement. Là avec les grosses chaleurs et la clim le problème est très présent.
Si jamais tu trouves ;)
Moi pareil,
J'ai fait un diagnostic 0 défauts
J'ai fais un entretien complet
Huile, filtre huile, air, gasoil
J'ai même changé le capteur pmh sur la boîte

Toujours des accoups vers 2000 tours, sa ressemble à une micro coupure
Oui, c’est ça, plusieurs micro-coupures à la suite.
c’est très pénible mais je ne sais pas d’où cela peut venir…
Perso, impossible de trouver une solution. Surtout qu'il n'y a aucun défauts sur la valise de diagnostic.
Peut être nettoyer la vanne egr, est ce que tu l'a fais?
Non j’ai laissé tomber, je roule comme ça …
je crois qu’il y a 2 vannes EGR, je n’ai pas eu envie de m’embêter avec ça sans être sûr que ce soit la solution…

Mais si tu le fais et que ça marche je veux bien le savoir 😁

Je me demande si ce n’est pas une bête histoire de carto. Quand j’en ai parlé à renault, ils m’ont dit qu’il n’y avait pas de défaut à la valise et donc qu’ils ne chercheraient pas plus loin…
Jai vue sur d'autres forums, que certains on fais une mise à jour du calculateur mais toujours le même problème
Salut

Je viens te donner des nouvelles, j'ai une piste pour les problèmes daccoups, apparemment c'est les connecteurs sur les injecteurs, tu dois les nettoyer avec du nettoyant spécial électronique et les resserrer.

Je compte le faire ce week-end, je te donnerai des nouvelles
Salut,
J'ai pu le faire aujourd'hui.
J'ai serré et nettoyer chaque connecteur d'injecteur, et j'ai aussi regardé le connecteur qui est sur le retour gasoil numéro 1 sur la photo, l'intérieur du capteur était plein de gasoil, je pense que sa passe , il dois être défectueux ( je vais le changer) mais pour l'instant je l'ai nettoyer.

Je te fais un retour d'ici quelques jours pour voir si le problème est résolu, en tout cas les connecteurs d'injecteurs étaient bien ouvert , donc le fait de rapprocher les dents des connecteurs est une bonne idée clic pour agrandir
J'ai pris la photo sur le net car je n'ai pas pu faire de photo. Mais c'est quasile même
Voici une photo du capteur sur le retour, plein de gasoil
clic pour agrandir [/list]
Salut,
Bon je sais pas si tu lis mes messages malgré tout je donne des nouvelles au cas où sa peut être utile pour d'autres personnes ayant les problèmes d'accoups.

Pour ma part, j'ai fais quasi 250 km depuis le nettoyage et serrage des connecteurs des injecteurs et du capteur sur le retour gasoil.
Et je n'ai plus d'accoups, j'ai même remarqué que le ralenti est hyper stable alors d'avant il lui arrivait de bouger.

Donc j'espère que sa pourra servir à d'autres.
rpm91
Modérateur PR
Message Lun 15 Aoû, 2022 13:08
Merci pour le retour d'info
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Message Lun 15 Aoû, 2022 14:08
Avec plaisir. 😉


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