[Scénic II] [Topic Unique] Tableau de bord en panne

si kilometrage se remet a zero tout seul sur espace 4( 00 00 00 00 ), c'est que tu as swappé ton .BIN

Bonjour
Ci dessous une copie d écran de la lecture avant et après après montage de l eprom. Le dump change dés que je ressoude l eprom et que je test le compteur

lecture avant montage de l eprom
2]

Lecture apres montage de l eprom



Le VIN est modifié et le kilométrage est à 0 mil

Merci pour votre aide

comme dit, swappe ton .bin tu verra ca ira mieux.

deja eu ce cas.

sur espace 4 2003 /2004 /2005 c'est soit normal soit swapper

Merci JONANCY le problème était bien ça
Merci aussi à Diag-engine pour son aide
Bonne journée à tous

Salut à tous
Je reviens sur mon compteur de scenic 2 qui ne s allumait pas !! En me mettant dans le noir, j ai constaté qu’ en réalité il s allait et fonctionnait Mais la luminosité est très très faible ( pratiquement nulle)
Mais aussi le composant ci dessous chauffait énormément


Le problème ne vient pas de ce composant car déjà remplacé et même problème. J ai donc un CC quelque part
Si quelqu un a le schéma pour voir ce qui peut tirer sur ce composant ou a déjà eu ce genre de panne
Merci

Tes résistances à droite du fusible sont toutes bonnes ? Contrôle tes sorties d'alimentation

Salut Diag-engine
Oui toutes mes résistances sont bonnes (toutes remplacées).
As tu quelques points de meures ?
Merci

Bonjour a tous , et un grand merci a bidouiltronic ,je lui ai envoyé mon compteur mardi et je l'ai reçu aujourd'hui samedi ça au moins c'est du rapide!!!!!!
Un grand merci car enfin le compteur fonctionne ,l'heure ne clignote plus et tous fonctionne !
Merci pour la rapidité !!!
J'espere etre tranquille encore quelques années .
Désolé pour les autres de ma maigre participation au "schmilblik " du compteur mais j'ai préféré la simplicité et confier l'appareil a un homme de l'art.
En plus avec mon fer a souder de chez mr bri.....ge a 5€ je pense que si j'avais tenté la moindre intervention ,j'aurais pu amener mon compteur a lourdes !!! lol

pas a lourdes, mais a la déchetterie oui

Super etonnant ton probleme!

Je repare des compteurs depuis quelques annees et je n ai jamais eu ce probleme!!
A mon avis ca vient surement comme quelqu un la dit d une de tes soudures qui a du faire un court circuit quelque part

A mon avis tu n a pas lu et ecrit le DUMP "swappé", de plus il se peut aussi que le DUMP etait deja corrompu, il vaut mieux repartir d un DUMP "vierge" qui correspond au P8200xx du compteur et modifier les infos

Salut Coffin_Rider
Avec un peu de retard
J ai contrôler toutes les soudures et il n y a aucun CC de visible
Si tu as un schéma pour voir quel serrait le composant qui pourrait tirer dessus
Pour le problème du compteur de l espace, effectivement, j avais swapé le dump (merci à JONANCY et à Diag-engine pour leur aide sur ce sujet )

Merci à tous pour votre aide

Bonjour ,

J'ai réussi a réparer le compteur d'un ami acheté a la casse avec ma station BGA ( la base prévu principalement pour les GPU de pc portables) , toutes les soudures ont été refusées en 10mn sans aucun contact.C'est une station infrarouge donc les connecteurs en plastiques ne sont pas touchés , cela pourra peut être intéresser ceux qui répare a grande échelle les compteurs...

J'ai cependant une question , le compteur acheté a la casse a moins de kilomètres que son origine (-40000), il envisage de le vendre donc il serait bien de le mettre au bon kilométrage pour éviter tout problème. Si je récupère l'ancien eprom et que je la remplace sur le compteur d'occase cela résoudra le problème ?

attention:il me semble que l'utilisation de ce type de logiciel est interdit en France !





pour ma part, quand je suis confronté a ça, j'ai accès au logiciel de Renault nommé clip quand cela s’avère nécessaire !

je m'en sers pour ré-configurer les paramètres perdus lors de la panne.

Bonjour,

J'ai remplacé les éléments préconisés pour mon TDB (IRF3710s et fusible), refais les soudures et mon compteur a fonctionné sans problème.

Maintenant j'ai laissé ma voiture à l'arrêt pendant 3 jours sans portes vérouillées et en démarrant mon TDB était éteint!

Je l'ai retiré, controler visuellement mais aussi le fusible. Tout est OK, je l'ai remis en place et ho surprise il s'allume.

Y a t'il quelque chose à contrôler pour ne plus avoir de problème

Le compteur etait surement en veille
Apres ce qui est bizarre c est qu il ne se soit pas reveillé lors de la mise en contact du +APC!

J ai deja vu ca une fois mais je en sais aps comment ca ete resolu a mon avis le probleme ne vient pas du compteur

Il peut très bien être toujours en panne si les soudures sont insuffisantes, parfois la panne ne se manifeste que dans certaines conditions de température.

Vérifie si tu as toujours les tic tac du cligno et la commande radio ( son +/- ), si oui cela veut dire que le compteur fonctionne partiellement ( donc toujours en panne ).

Bonjour tout le monde !!

Je suis nouveau et j'ai déjà largement profiter de ce post !

Après la longue lecture des 66 pages j'ai procéder au remplacement du mosfet et à la reprise des soudures (fusible ok) sur un tdb espace 4.

Malheureusement : rien, nada, fifre ..........pas de bruit pas d'échauffement.

Même pas le début d'un commencement de luminosité, le 12v arrive sur le Mosfet mais il n'y a aucune tension sur les deux pates, serait-il de nouveau mort ??
Merci d'avance de vos réponses et conseils

bonjour,

tout d'abord merci pour toutes les precieuses infos de ce topic...

Tombé dans le probleme, j'ai donc reparé mon tableau en changeant IRF, fusible et soudures.
Aussi le pwm.

Mais j'ai encore un soucis: moteur arreté, tout fonctionne parfaitement. Des que je demarre mon scenic le compteur se ré-éteint avec réinit horloge et il repart normallement des que je coupe le moteur.

Est ce que quelqu'un a une idée ??? deja vu ça ?

D'avance grand merci.

Soit un début de compteur qui dérouille soit batterie flaibarde chute de tension le compteur perd les infos , contrôle l'ampérage de la batterie

merci mais ce n'est pas un soucis de debut de probleme vu que je viens de le refaire et qu'il revit même si ce n'est pas encore le top...
Pour la batterie ce n'est pas non plus le probleme car c'est lorsque le moteur tourne donc des que la tension appliquée à l'alim passe à 14,5V, soit la tension de charge de la batterie. Sous 12V (moteur arreté) pas de soucis.

Bonjour à tous,

Comme nous tous (ou presque ) mon comtpeur de Scénic vient de me lâcher. Je dois le réparer ou le faire réparer, bien sûr, pas vraiment le choix !!!

Alors, je me pose la question:
-Est-ce que cela vaut le coup de tenter une réparation perso (je soude régulièrement et possède du bon matos de soudure) ?
-que valent les kits que l'on trouve sur le net (genre http://www.auto73.fr) ?
-dans le cas d'une réparation perso, comment remet-on le bon nombre de km (j'ai fait un saut d'au moins 16000 km aux dernières nouvelles ) ?
-j'ai vu cette adresse qui répare les compteurs (http://www.electronique-auto74.fr). Cela semble très sérieux, très pro et je crois que l'un des réparateurs poste régulièrement ici, donc, je me laisserais bien tenter par une réparation clé-en-mai ? Est-ce mieux ?

Je vous remercie tous et bonnes Pâques (et bons oeufs ) à vous !
Joe.

Salut
j'en ai un en panne je vais tenter le reparer moi meme,je donne le lien pour acheter les pieces si tu veut le faire toi meme perso je les ai trouver ici:
http://fr.farnell.com/international-rectifier/irf3710spbf../8648174?Ntt=8648174
Fusible:
http://fr.farnell.com/bussmann/3216ff-6-5-r/fusible-cms-a../1615139?Ntt=1615139
A+

Merci pour l'info !

Je me laisserais bien tenter aussi, c'est clair !
Comment vas-tu faire cependant pour remettre le bon nombre de kms ?

Moi, j'ai déjà +16.000 kms !

Merci encore.
++
Joe.

c'est sur un composant bien précis a 8 vilaine petites pattes:)plus sérieusement si tu a ce qu'il faut pour dumper..!!un soft quelques poste juste au dessus sinon oublie.
A+
pS*Article 3
§ 1er. Il est interdit de modifier le kilométrage figurant au compteur kilométrique d'un véhicule ou de fausser ou d'empêcher l'enregistrement exact des kilomètres.

Bonjour à tous ,
Après lecture de toutes les pages depuis une semaine sur le sujet des tdb de scénic2,je suis aussi en panne .
J'ai commandé chez Farnel le mosfet, le fusible 6.5 et les resistances 1R0.
J'ai tout dessoudé et remplacé les composants dictés dans ce forum,reverifié les soudures preconisées par bidouiltronic ,mais au remontage mon compteur ne s'allume pas, seule chose qui fonctionne : le bruiteur des clignotants et le voyant rouge qui clignotte lorsque tout est éteint .Pour le poste je ne peux pas verifier, pas la possibilité de rentrer le code suite aprés avoir enlever le fusible
Si une personne peux me guider dans ma recherche de panne je suis preneur voir meme m'adresser le chemas de fonctionnement de l'alime pour l'affichage .
Je vous remercie encore et d'avance .
j'ai des connaissance en electronique car je depanne les iphones de mes amis toujours pour mon savoir et faire plaisir à mes proches .

Cordialement je garde le

si clignotent et anti demarrage marche, mais plus d'affichage => EEPROM corrumpu.

faut la reprog.

Bonjour ,
je n'ai pas pensé à l'eeprom
il va falloir que je vérifie çà ?

bonjour,

eprom comrompu ?

c'est le fameux composant 93C56 ?

Je l'ai démonté ,faut que je vérifie çà ci vous avez des points de tension sur la carte je suis preneur Merci

oui

donc, programmeur eeprom, logiciel qui va bien, les connaissances avec.

regarde sur le net d'autre forum plus pointu dans ce domaine existe, ici tu trouvera rien.

Merci à tous surtout à toi Jonancy le compteur du scenic refonctionne .
Le mosfet etait deffectueux !!!

pas d'idée pour mon probleme de fonctionnement ok moteur arreté et arret moteur tournant ?

c'est cool, bonne continuation.

Superbe promo sur la réparation!!!!!!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/299770828.htm?ca=1_s

Belle arnaque je pense.

et tu en fais la pub

Oui c'est un cousin

Avant il était maçon,maintenant il répare de compteur de Scenic II avec sa truelle.

En sachant que s il n y avait que ca a remplacer sur les compteur beaucoup de gens s imporviseraient reparateurs... ( quoique certaisn le font deja)
de plus pour ceux qui n'ont aps de competences et un materiel adapté ca peut entrainer la destruction du compteur....

ceci dit , si les clients potentiels ne sont pas assez méfiants pour éviter ce genre de pièges a gogo qui pullulent sur le net tempi pour eux

nb: petite modification de ma signature et de mon logo pour rassurer et informer ceux qui pensent que mes délais sont de 3 semaines ou que je me suis évanoui

Je dis ca car jai deja vu ca!
Et meme pire des compteurs masacrés par des societés qui se disent soit disant leader de la reparation...