Hello
Le pulseur (nom savant pour désigner le ventilo intérieur) tourne sur les positions 2, 3 , 4 ?
Si OUI ==> ce ne sont pas les résistances qui sont en cause mais le bouton rotacteur lui même qui est sans doute malade et na passe pas l'information 'pulseur tourne" au bloc de clim. En effet pour éviter le givrage de l'évaporateur (nom savant pour désigner le radiateur de froid qui est planqué dans le tableau de bord) il FAUT impérativement que le pulseur tourne. S'il ne tourne pas, une sécurité bloque immédiatement la production de froid
Je doute que ce soient les résistances car quand elles sont malades, les symptomes du malade sont inverses : le pulseur tourne en position 4 et pas forcément en position 1, 2 et 3 .. car en position 4 : y'a pas de résistance
Bye