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Technique [Mécanique]
[Scénic II] Problème passage vitesses boite scenic
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Voilà le pb sur Renault Grand Scenic Essence 2.0 :
Subitement, sans aucun signe avant-coureur ni aucun craquement suspect, il est devenu impossible de passer les rapports du côté droit du levier (3 è, 4è, 5è, 6è, marche arrière). Le manche butte et même en forçant ou en jouant sur la pédale d'embrayage, rien de passe. Pas de vilain bruit d'engrenage non plus.
Donc on peut parfaitement rouler en 1ère et en 2nde, mais c'est tout.
J'ai déposé le véhicule ce matin chez Renault, mais comme ils sont un peu charrette à cause des jours fériés et des ponts, on n'est même pas sûr d'avoir un diagnostic aujourd'hui.
Quelqu'un aurait-il une idée de la cause d'un tel pb ?
Merci
Subitement, sans aucun signe avant-coureur ni aucun craquement suspect, il est devenu impossible de passer les rapports du côté droit du levier (3 è, 4è, 5è, 6è, marche arrière). Le manche butte et même en forçant ou en jouant sur la pédale d'embrayage, rien de passe. Pas de vilain bruit d'engrenage non plus.
Donc on peut parfaitement rouler en 1ère et en 2nde, mais c'est tout.
J'ai déposé le véhicule ce matin chez Renault, mais comme ils sont un peu charrette à cause des jours fériés et des ponts, on n'est même pas sûr d'avoir un diagnostic aujourd'hui.
Quelqu'un aurait-il une idée de la cause d'un tel pb ?
Merci
ou embout du câble sorti de son logement voir déclipsé au niveau du levier mais là faut enlever la console pour espérer voir.
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
