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Technique [Mécanique]
[Scénic II] pompe à vide ?
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Bonjour,
je trouve le 1er freinage relativement peu efficace sur mon GS II alors qu'un 2ème dans la foulée me procure une meilleure sensation de freinage. C'est un peu comme s'il fallait d'abord amorcer la pompe à vide. Qu'en pensez-vous ?
Merci de vos conseils.
Cdt
DVCAM
je trouve le 1er freinage relativement peu efficace sur mon GS II alors qu'un 2ème dans la foulée me procure une meilleure sensation de freinage. C'est un peu comme s'il fallait d'abord amorcer la pompe à vide. Qu'en pensez-vous ?
Merci de vos conseils.
Cdt
DVCAM
_________________
- LAGUNA II 1,9 dCI 110 ch Expression 02/2002 122 Mégamètres 08/02->11/05
- MÉGANE I ph2 1,6 16S Privilège GPL 02/2001 130 Mm 04/04 -> 05/07
- Grand Scénic II 1.9 dCi 130 FAP Confort Expression 12/2005 140 Mm 12/05->09.11
- CLIO III 1.5dCi 85 Dynamique (ESP) 06.07 70 Mm
- Grand Scénic III 1.6 dCi 130 15TH
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Dure, molle, elle a des secousses Elle est normale sauf qu'il faut aller plus loin dans la course de la pédale que la seconde fois où là, le freinage est effectif bcq plus tôt.
cdt
DVCAM
cdt
DVCAM
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Si la pompe a vide ne débitait pas assez, c'est l'invers qui se passerait :
- 1er freinage correct
- suivants : pédale qui se durcit et effort plus grand à fournir.
Et encore, ya au moins 3 ou 4 coups de freins de réserve avant que l'assistance soit nulle lorsque la pompe a vide ne débite plus.
- 1er freinage correct
- suivants : pédale qui se durcit et effort plus grand à fournir.
Et encore, ya au moins 3 ou 4 coups de freins de réserve avant que l'assistance soit nulle lorsque la pompe a vide ne débite plus.
Si tu avais un problème de pompe à vide, la pédale serrée, ce qui n'estpas le cas apparament. Je pense qu'un petit tour au garage s'impose.
