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Technique [Electronique-Electrique]
[Scénic II] Phares bi-xénon? Signification du "bi"? [Réglé]
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Bonjour,
j'ai un scenic 2 ph2 avec des phares xénons (bi- xénons pour être exact).
Je pensais que "bi" traduisait le fait que cela soit les mêmes feux qui fassent les codes et les pleins feux
. J'ai eut l'occasion de tester cela sur une Laguna: le faisceau de lumière se lève progressivement jusqu'à l'atteinte de la position haute (entre 1 et 2 s).
Alors que sur mon scenic, c'est une deuxième ampoule (de type classique) qui s'ajoute à l'ampoule xénon. Le passage code / pleins feux se fait donc instantanément.
Que veut dire alors la signification de "bi"
Je ne pense pas que Renault puisse tromper sur la marchandise...
Merci de vos réponses
@+
Raifg
j'ai un scenic 2 ph2 avec des phares xénons (bi- xénons pour être exact).
Je pensais que "bi" traduisait le fait que cela soit les mêmes feux qui fassent les codes et les pleins feux
. J'ai eut l'occasion de tester cela sur une Laguna: le faisceau de lumière se lève progressivement jusqu'à l'atteinte de la position haute (entre 1 et 2 s).
Alors que sur mon scenic, c'est une deuxième ampoule (de type classique) qui s'ajoute à l'ampoule xénon. Le passage code / pleins feux se fait donc instantanément.
Que veut dire alors la signification de "bi"
Je ne pense pas que Renault puisse tromper sur la marchandise...
Merci de vos réponses
@+
Raifg
_________________
David
David
Merci Davidisa pour le lien.
J'ai bien lu le document.
Pour moi la différence n'est pas claire
:
je cite la page 1:
et maintenant la page 2:
En clair, si je prends la première citation, le système n'est pas bixénon.
Alors qu'avec la deuxième, il l'est.
Quelqu'un peut il éclairer ma lanterne?
merci
Raifg
J'ai bien lu le document.
Pour moi la différence n'est pas claire
:
je cite la page 1:
Citation:
Sur les systèmes dits bixénon, un
volet escamotable modifie le faisceau lumineux issu d’une
lampe unique pour assurer le passage du mode feux de croisement
au mode feux de route.
volet escamotable modifie le faisceau lumineux issu d’une
lampe unique pour assurer le passage du mode feux de croisement
au mode feux de route.
et maintenant la page 2:
Citation:
En outre, sur les systèmes bixénon, une modification progressive
de la position du volet de déviation du faisceau
lumineux permet d’adapter sa portée à la vitesse et à la
charge du véhicule. C’est le cas sur Mégane et Scénic.
de la position du volet de déviation du faisceau
lumineux permet d’adapter sa portée à la vitesse et à la
charge du véhicule. C’est le cas sur Mégane et Scénic.
En clair, si je prends la première citation, le système n'est pas bixénon.
Alors qu'avec la deuxième, il l'est.
Quelqu'un peut il éclairer ma lanterne?
merci
Raifg
Le projecteur bi-xenon assure le faisceaux croisement et le faisceaux route. Mets une feuille blanche devant la lentille pendant que qq joue avec le commodo, tu verras...
Cela n'empêche pas qu'il y ait besoin d'un projecteur halogene "route" pour les appels de phares, lorsque les projecteurs xenons sont eteints, car ces derniers ne sont pas forcement tres réactifs à l'allumage.
Cela n'empêche pas qu'il y ait besoin d'un projecteur halogene "route" pour les appels de phares, lorsque les projecteurs xenons sont eteints, car ces derniers ne sont pas forcement tres réactifs à l'allumage.
Merci barn pour ta réponse.
Je suis donc allé faire des essais:
Conclusion:
effectivement, ce sont des "bi" car ils montent en plein phare.
(je m'en suis rendu compte en projetant mon faiseau sur un mur, en cachant la lampe halogène)
Ce qui m'a induit en erreur, c'est que je m'attendait à un passage lent de la position basse à haute, comme sur laguna. Ce n'est pas le cas sur le Scenic, on entend un "clac", et le faiseau monte instentanément.
Le second phare halogène vient donc en complément de la lampe à décharge; il marche aussi bien pour les appels de phares que pour les pleins feux.
Merci pour la réponse
Raifg
Je suis donc allé faire des essais:
Conclusion:
effectivement, ce sont des "bi" car ils montent en plein phare.
(je m'en suis rendu compte en projetant mon faiseau sur un mur, en cachant la lampe halogène)
Ce qui m'a induit en erreur, c'est que je m'attendait à un passage lent de la position basse à haute, comme sur laguna. Ce n'est pas le cas sur le Scenic, on entend un "clac", et le faiseau monte instentanément.
Le second phare halogène vient donc en complément de la lampe à décharge; il marche aussi bien pour les appels de phares que pour les pleins feux.
Merci pour la réponse
Raifg
C'est tout à fait ca.
