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Technique [Electronique-Electrique]
[Scénic II] panne essuis glace avant droit
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Bonjour et bienvenue
Les deux étant commandés par le même moteur, c'est forcément dans la transmissions entre les deux que çà foire
Le problème le plus classique est le desserrage de l'écrou de fixation du bras sur le pivot d'articulation
Les deux étant commandés par le même moteur, c'est forcément dans la transmissions entre les deux que çà foire
Le problème le plus classique est le desserrage de l'écrou de fixation du bras sur le pivot d'articulation
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Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Bjr,
dans la mesure ou un côté marche vérifier le cône d'entrainement du côté qui marche pas ...
je pense que le moteur est unique d'où ma remarque
dans la mesure ou un côté marche vérifier le cône d'entrainement du côté qui marche pas ...
je pense que le moteur est unique d'où ma remarque
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Bonjour RODY ,
Voir ce lien tu comprendras mieux le mécanisme.
http://www.youtube.com/watch?v=69L0u_v6rBc
Il te faut enlever la lèvre de caoutchouc et toute la grille où se situent les bras d'essuie-glace. Si tu arrive à glisser tes mains pour réparer (gare aux coupures). Sinon il faut soulever le cache à la base du bras pour dévisser l'écrou qui le tien et là trouve toit un arrache moyeu ou quelque chose dans ce genre car je doute qu'en tirant le bras vienne tout seul. Un conseil n'insiste pas si tu n'as rien d'autre que ta force car tu risques de tout casser.
Voir ce lien tu comprendras mieux le mécanisme.
http://www.youtube.com/watch?v=69L0u_v6rBc
Il te faut enlever la lèvre de caoutchouc et toute la grille où se situent les bras d'essuie-glace. Si tu arrive à glisser tes mains pour réparer (gare aux coupures). Sinon il faut soulever le cache à la base du bras pour dévisser l'écrou qui le tien et là trouve toit un arrache moyeu ou quelque chose dans ce genre car je doute qu'en tirant le bras vienne tout seul. Un conseil n'insiste pas si tu n'as rien d'autre que ta force car tu risques de tout casser.
Bonjour RODY ,
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Il te faut enlever la lèvre de caoutchouc et toute la grille où se situent les bras d'essuie-glace. Si tu arrives à glisser tes mains pour réparer (gare aux coupures). Sinon il faut soulever le cache à la base du bras pour dévisser l'écrou qui le tien et là trouve toi un arrache moyeu ou quelque chose dans ce genre car je doute qu'en tirant le bras vienne tout seul. Un conseil n'insiste pas si tu n'as rien d'autre que ta force car tu risques de tout casser.
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Il te faut enlever la lèvre de caoutchouc et toute la grille où se situent les bras d'essuie-glace. Si tu arrives à glisser tes mains pour réparer (gare aux coupures). Sinon il faut soulever le cache à la base du bras pour dévisser l'écrou qui le tien et là trouve toi un arrache moyeu ou quelque chose dans ce genre car je doute qu'en tirant le bras vienne tout seul. Un conseil n'insiste pas si tu n'as rien d'autre que ta force car tu risques de tout casser.
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