[Scénic II] Levier de vitesse dure a chaud. [Réglé]

Bonjour a tous.

Je suis un petit nouveau ici donc pardon d'avance si le sujet a deja etait traité quelque part, en tout cas je n'ai rien trouvé.


Voila je suis depuis 2 semaines proprio d'un grand scénic II d'avril 2004.
Depuis 3 jours je me suis rendue compte que quand la temperature exterieur monte le levier de vitesse devient vraiment dure.

A froid rien, tout va bien il bouge normalement. Après quand la voiture a rouler et que le moteur est à température le levier devient dure et ne revient pas correctement au point mort. Quand je le bouge de gauche a droite il n'est pas souple du tout.
Des que je laisse refroidire la voiture tout redevient normal.

Avez vous une idée?

Salut,

Tu devrais indiquer ton type de motorisation (1.5 DCI, 1.9 DCI, puissance du moteur, ...), ainsi que le kilométrage de ton véhicule.
Ca aidera les gens à trouver le type de boite qui équipe ton véhicule et à te répondre

fuite d'huile de boite ?

Alors c'est un moteur 1,9 DCI
Si c'est une fuite de boite le levier serait dur a froid aussi non?
Je precise que je n'est aucun probleme pour passer les vitesses, juste le levier qui est dur au point mort quand le moteur est chaud.

ça le fait aussi moteur chaud , voiture à l'arrêt , moteur coupé ?

Bonjour,
Peut-être essayer de soulever le soufflet du levier et vaporiser la rotule avec une bombe de téflon. Pour les minces, se faufiler sous la caisse de la voiture et inspecter la tringlerie de commande de boîte et lubrifier de la même façon les articulations.

Oui parfaitement, moteur chaud le levier reste dure meme après l'arret

j'ai vaporiser de la graisse silicone sur les rotules du levier, ça change pas grand chose.

Il existe une note technique (NT4429A) pour les véhicules de cette période de fabrication et ce type de problème

Il faut régler la commande externe de boite (30 mn de main d'oeuvre)

Ton garage pourra te faire çà très bien

Ok donc ce n'est rien de grave finalement.
Je vais prter la voiture au garage dans ce cas.

Bien de retour de chez renault.

Resultat Tole pare chaleur cassé en 2. Le garagiste a tout graisser et réparer la tole...

La suite dans quelque Kilometres pour voir si c'est bien cela.

En tout cas merci a tous pour votre aide, c'est super sympa

Bon j'ai fais un peu d'autoroute aujourd'hui.
Ca semble mieu eneffet, par contre c'etait pas les grosses chaleur par chez moi. Donc je surveille encore.

De retour après 1000 Km
Tout va bien, le levier reste légerement plus dur a chaud mais revient bien au point mort.
Donc visiblement c'etait bien cela.