[Scénic I] Problème de boitier Papillon...

J'en suis à ma 8ème intervention en 7 ans pour irrégularité de ralenti, allumage du témoin d'injection, nettoyage multiples du boitier papillon sans compter 3 changement (à 300 euros l'intervention !) sur mon Scenic 1.6 RTE de 1998 acheté à 4.000 kms et qui en a 207.000 kms. ***** de boitier papillon ! On a tout essayé jusqu'au changement du tuyau de dépression et de sonde à Oxygène....
Ca tiens quelques milliers de kms et ça recommence !
Ca m'a déjà coûté 1.150 euros depuis 1998 sur ce seul problème qui a débuté à 50.000 kms...
Il faut vraiment aimer les Renault pour garder une voiture pareille...! Car Renault n'a tjs pas la solution!
Si quelqu'un a un remède miracle et économique... je suis preneur.
Merci des tuyaux !

Morex: Merci de ne pas utiliser de mots grossiers dans le titre et dans le contenue de votre topic

il faut supprimer l'épissure qui alimente le moteur de ralenti, le potentiomètre papillon et le capteur de pression absolue: elle se trouve à environ 10\15 cm dans la gaine sous le boitier papillon . cette épissure relie les 3 fils d'alimentation a 1seul par un anneau serti. Il faut couper cet anneau et faire une belle soudure à l'étain . il n'y a pas trop de place mais avec un peu de patience...