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Futures Dacia
Il s'agirait peut-être d'un break plus petit, mais effectivement, je ne suis pas sûr qu'il n'y aurait pas une forme de canibalisation entre cette Sandero "grand-tour" et la Logan MCV.
[Sandero] Dacia Sandero Grand Tour (montage)
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Ce n'est encore qu'un projet de designer, mais je l'ai trouvé suffisamment intéressant et bien fait pour lui donner un topic spécifique.
![http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2008/06/Francois/dessin_Dacia_Sandero_Grand_Tour_1.jpg]()
Article en ligne sur Le Blog Auto
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Stéphane
![https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif]()
Stéphane
Dernière édition par Zzeria le Dim 23 Nov, 2008 17:11; édité 1 fois
Pas mal ... un habile mélange de Sandero et de Mégane Estate ... si elle sortait réellement elle pourrait faire du mal à la Clio Estate (et ses 2 concurrentes 207 et Fabia).
Par contre, le porte-à-faux arrière est un chouïa trop long (il est presque aussi long que le p-à-f avant d'une 407 (c'est dire s'il est long)
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Par contre, le porte-à-faux arrière est un chouïa trop long (il est presque aussi long que le p-à-f avant d'une 407 (c'est dire s'il est long)
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Le gras, c'est la vie
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Tout à fait d'accord avec toi, c'est ce qui m'a choqué aussi !!!
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Stéphane
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Stéphane
oui mais c'est mieux pour tirer des "frein à main" 
c'est bon =>
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RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
RENAULT plus qu'un créateur, une passion...
Ja savais pas qu'ils faisaient des custodes sans encadrement maintenant ... 
non c'est (presque) une blague ...
mais c'est vrai que le PAF arrière est trop important. Dans ce cas il faudrait augmenter l'empattement (CF. Logan MCV)
non c'est (presque) une blague ...
mais c'est vrai que le PAF arrière est trop important. Dans ce cas il faudrait augmenter l'empattement (CF. Logan MCV)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Voilà que le bégaiement me reprend .... 
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Dernière édition par Srg2 le Mer 04 Juin, 2008 20:06; édité 2 fois
Bonjour,
Pas mal effectivement,
Hier j'ai vu dans un bouquin les premières photos de la version 4x4 de la Sandero, elle est super belle également, haute sur pattes et la voiture (photo volé) avait l'insigne Renault, pour un budget de 10000 Euros un petit véhicule de loisir c'est sympa
Apparement Dacia prépare un vrai tout terrain également
Pas mal effectivement,
Hier j'ai vu dans un bouquin les premières photos de la version 4x4 de la Sandero, elle est super belle également, haute sur pattes et la voiture (photo volé) avait l'insigne Renault, pour un budget de 10000 Euros un petit véhicule de loisir c'est sympa
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Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
Riot_Boyzzz a écrit:
une sandero estate ???? Elle existe déjà...c'est la logan MCV !!!!
Il s'agirait peut-être d'un break plus petit, mais effectivement, je ne suis pas sûr qu'il n'y aurait pas une forme de canibalisation entre cette Sandero "grand-tour" et la Logan MCV.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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