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Le monde auto
Tu prends le nouveau Picasso et sans être "chauvin" le C-Max et S-Max, ils ont un profil pas trop "carré".
Exact (surtout pour le S-Max)
Mais dire que l'Espace IV est moins carré de l'arriere que le Touran...
La commercialisation d'un monospace grand publique avec cette motorisation...
Le Zafira et le Multipla la proposent depuis longtemps
Pour le Zafira, effectivement la version gaz naturelle ne semble pas dispo en France. Par contre en Allemagne, le 1.6 est dispo en version CNG et je parie que c'est le cas aussi en Italie.
[Restylage] VW Touran
Citer +
Et Voilà un beau Touran, enfin bien mieux je trouve 
![http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/1051/3f.jpg]()
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La face avant est netment plus jolie, par contre le reste fait toujours autant camionette.
Idem, toujours aussi banal 
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David
David
reste a voir aussi si les plastique intérieur sont moins fragiles...
Bof ça reste carré quand même. Rien de bien excitant...
De toute facon, cela reste un monospace... et c'est jamais franchement sexy...
Trouvez vous que l'arriere de l'space IV soit moins carré ?
Trouvez vous que l'arriere de l'space IV soit moins carré ?
Oui il est bcp plus dynamique en génral quand même.
Ah bon... moi je trouve pas (alors que le suis d'accord pour l'Espace III). Mais bon, ce n'est pas le sujet.
tom59 a écrit:
De toute facon, cela reste un monospace... et c'est jamais franchement sexy...
Trouvez vous que l'arriere de l'space IV soit moins carré ?
Trouvez vous que l'arriere de l'space IV soit moins carré ?
Tu prends le nouveau Picasso et sans être "chauvin" le C-Max et S-Max, ils ont un profil pas trop "carré".
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C-Max 1.6 Ti-VCT 07/2006 -/- Yamaha Majesty 125 08/2004
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C-Max 1.6 Ti-VCT 07/2006 -/- Yamaha Majesty 125 08/2004
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David
David
Tibou® a écrit:
Tu prends le nouveau Picasso et sans être "chauvin" le C-Max et S-Max, ils ont un profil pas trop "carré".
Tu prends le nouveau Picasso et sans être "chauvin" le C-Max et S-Max, ils ont un profil pas trop "carré".
Exact (surtout pour le S-Max)
Mais dire que l'Espace IV est moins carré de l'arriere que le Touran...
Vous avez vu ca : 
le Touran adopte un nouvel équipement dernier-cri baptisé Park Assist qui devrait faciliter le stationnement.
Le système (optionnel également) détecte les places de parking situées à gauche ou à droite du Touran lorsque le véhicule roule à faible allure. L'ordinateur indique ensuite au conducteur à quel moment il doit s'arrêter et passer la marche arrière. Le Park Assist gère ensuite automatiquement l'effort de braquage et l'être humain n'est sollicité que pour doser l'accélération et le freinage. Vivement l'essai !
le Touran adopte un nouvel équipement dernier-cri baptisé Park Assist qui devrait faciliter le stationnement.
Le système (optionnel également) détecte les places de parking situées à gauche ou à droite du Touran lorsque le véhicule roule à faible allure. L'ordinateur indique ensuite au conducteur à quel moment il doit s'arrêter et passer la marche arrière. Le Park Assist gère ensuite automatiquement l'effort de braquage et l'être humain n'est sollicité que pour doser l'accélération et le freinage. Vivement l'essai !
Morex a écrit:
Il y a quoi d'extraodinaire
tom59 a écrit:
A noter également : motorisation au gaz naturel de 109Ch
Il y a quoi d'extraodinaire
La commercialisation d'un monospace grand publique avec cette motorisation...
tom59 a écrit:
La commercialisation d'un monospace grand publique avec cette motorisation...
Le Zafira et le Multipla la proposent depuis longtemps
Bon ce restylage était nécessaire car ce Caddy oh pardon ce Touran n'est pas beau 
à mon goût.
En tout cas c'est sûr qu'il change un peu plus notamment à l'avant que notre Scénic.
à mon goût.
En tout cas c'est sûr qu'il change un peu plus notamment à l'avant que notre Scénic.
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
tom59 a écrit:
Moteurs Zafira : Moteur 1.6 TWINPORT 1.8 2.2 DIRECT 2.0 Turbo
Moteurs Multipla : 1.6l 16v et 1.9 JTD et "natural Gaz" 103ch effectivement... mais le Multipla est il de grande diffusion ?
Moteurs Multipla : 1.6l 16v et 1.9 JTD et "natural Gaz" 103ch effectivement... mais le Multipla est il de grande diffusion ?
Pour le Zafira, effectivement la version gaz naturelle ne semble pas dispo en France. Par contre en Allemagne, le 1.6 est dispo en version CNG et je parie que c'est le cas aussi en Italie.
Voila pour le moteur du Zafira :
http://www.opel.de/shop/cars/zafiranew/product/engine/con..VHvSJQQc!1869027846!
Mais vraiement peu puissant.
http://www.opel.de/shop/cars/zafiranew/product/engine/con..VHvSJQQc!1869027846!
Mais vraiement peu puissant.
Dernière édition par tom59 le Dim 17 Sep, 2006 15:09; édité 2 fois
Je ne sais pas...
A cylindrée équivalente, FIAT sort 100ch et VW 110...
A cylindrée équivalente, FIAT sort 100ch et VW 110...
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