bonjour, merci de cette reponse rapide mais j'ai deja verifié la tension ,dès l'instant ou le voyant est eteind c'est a dire après un grand coup d'accelerateur j'ai entre 13 et 14 V au ralenti. j'avais bien pensé a l'alternateur mais compte tenu que le témoin ne ce rallume pas après cette montée en regime j'ai des doute