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Technique [Mécanique]
Cela peut être une fuite....interne du maître cylindre
Effectivement pas de traces de lookeed autour des roues, ni de perte de liquide de frein, mais c'est tout de même appelé "fuite"
Chichi1er...
[Renault 19] Pédale de frein qui devient molle
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[R19 1.4e - année 1994 - 136000 km]
Salut tout le monde..
Je reviens avec un nouveau pépin.. voilà, depuis deux semaine je sens (une fois sur 10) quand je freine que la pédale est molle, mon pied s'enfonce au 3/4 sans freiner!! ça re-fonctionne bien lorsque je pompe
J'ai procédé au changement des disques et plaquettes, ils étaient un peu usés, mais sans changement.
- est-ce qu'une purge du circuit suffirait à régler le problème?
- y a t'il autre chose à tester ou à prévoir?
Salut tout le monde..
Je reviens avec un nouveau pépin.. voilà, depuis deux semaine je sens (une fois sur 10) quand je freine que la pédale est molle, mon pied s'enfonce au 3/4 sans freiner!! ça re-fonctionne bien lorsque je pompe
J'ai procédé au changement des disques et plaquettes, ils étaient un peu usés, mais sans changement.
- est-ce qu'une purge du circuit suffirait à régler le problème?
- y a t'il autre chose à tester ou à prévoir?
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des fleurs pour tous
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Si tu pompes lorsque ça ne fonctionne plus et qu'après ca refreine déjà une purge du liquide de frein en effet, faut changer le vieux liquide.
Si ca continue il faudra changer le maître cylindre probablement et/ou vérifier les fuites, mais bon si ça refreine en pompant ce n'est pas une fuite....
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Salut..
Effectivement, je ne penche pas vers la fuite car lorsque j'ai changé les disques j'ai aussi vérifier les freins arrières, et il n'y avait pas de trace de fuites.
maintenant je vais changer le "vieux liquide" comme vous dites, mais si ça persiste, comment être sûr qu'il s'agit du maitre cylindre, y a t il des vérifications à faire avant de conclure?
Effectivement, je ne penche pas vers la fuite car lorsque j'ai changé les disques j'ai aussi vérifier les freins arrières, et il n'y avait pas de trace de fuites.
maintenant je vais changer le "vieux liquide" comme vous dites, mais si ça persiste, comment être sûr qu'il s'agit du maitre cylindre, y a t il des vérifications à faire avant de conclure?
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Pour moi vu que c'est un problème qui n'arrive pas à tous les freinages je pencherais plus pour le maitre cylindre
potter a écrit:
Si tu pompes lorsque ça ne fonctionne plus et qu'après ca refreine déjà une purge du liquide de frein en effet, faut changer le vieux liquide.
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Effectivement, mais pour un néophyte ce n'est pas réellement une "fuite".
Souvent avec ces maître cylindre les coupelles se retournent et/ou fuient.
C'est un double corps je pense donc ton premier corps fuit et l'autre non, ça freine donc en "butée". (pour freiner il faut appuyer fooooort)
Souvent avec ces maître cylindre les coupelles se retournent et/ou fuient.
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Merci pour vos réponses..
Cet après midi je serai fixé (je l'espère)..
un ami va me procurer (très probablement) un nouveau maitre cylindre que nous allons monter et du nouveau liquide aussi, je vous tiendrais au courant
A+
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Me revoilà..
Hé bien comme prévu j'ai choisi la facilité et j'ai tout fait changé:
- Disques et plaquettes d'abord => freins plus présent mais pédale "vide" de temps en temps
- Maitre cylindre et liquide => problème résolu
- Quand j'aurai plus de temps je vous poste les photos
mais il reste une chose dont je voudrais vous faire part, mon frein est plus vif certes mais la pédale est nettement plus molle qu'avant, es-ce normale?
Hé bien comme prévu j'ai choisi la facilité et j'ai tout fait changé:
- Disques et plaquettes d'abord => freins plus présent mais pédale "vide" de temps en temps
- Maitre cylindre et liquide => problème résolu
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LA purge as été faite correctement ?
Effectivement j'ai oublié de le mentionner, j'ai effectué une purge pour les 4 roues
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