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[Prototypes] Ferrari SUV!
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Voilà, c’est officiel !
Luca di Montezemolo l’a annoncé lors d’une conférence de presse à Modène. Après le Porsche Cayenne, Ferrari a finalement cédé à la 4X4-mania. Je rassure les puristes, la belle transalpine ne devrait toutefois pas se nourrir au gasoil, c’est déjà un moindre mal. Elle est attendue sur nos routes fin 2007. En lançant un SUV, Ferrari désire élargir sa gamme et donc augmenter en principe ses ventes. Pourquoi un SUV ? Parce qu’il diffuse une image dynamique qu’une berline statutaire n’aurait pu avoir, un peu à l’image de la Masérati Quattroporte.
Peu d’informations ont filtré mais c’est le V12 de la nouvelle 599GTB, légèrement dégonflé afin d’obtenir le couple plus tôt, qui devrait logiquement se loger sous la capot et permettre ainsi à Ferrari de proposer le second SUV V12 au monde, aprés le Volkswagen Touareg W12. Les 550 cv de son moteur, dérivé de celui de la désormais mythique Ferrari Enzo devraient pouvoir propulser facilement l’engin dont le poids ne devrait pas dépasser 2200 kgs dixit Ferrari, grâce à l’emploi massif de matériaux légers.
Ferrari a annoncé "un comportement dynamique conforme aux coupés du groupe". C’est vrai que c’est plus la hauteur du centre de gravité que le poids en lui même qui pose problème, une 612 Scaglietti affichant déjà 1840 kgs sur la balance selon les dires de Modène, soit 2 tonnes en état de marche lorsqu’on connaît l’aversion de Ferrari à diffuser le poids réel de ses véhicules.
![http://img66.imageshack.us/img66/4797/ferrarisuv14vs.jpg]()
![http://img87.imageshack.us/img87/8833/ferrarisuv25mh.jpg]()
Luca di Montezemolo l’a annoncé lors d’une conférence de presse à Modène. Après le Porsche Cayenne, Ferrari a finalement cédé à la 4X4-mania. Je rassure les puristes, la belle transalpine ne devrait toutefois pas se nourrir au gasoil, c’est déjà un moindre mal. Elle est attendue sur nos routes fin 2007. En lançant un SUV, Ferrari désire élargir sa gamme et donc augmenter en principe ses ventes. Pourquoi un SUV ? Parce qu’il diffuse une image dynamique qu’une berline statutaire n’aurait pu avoir, un peu à l’image de la Masérati Quattroporte.
Peu d’informations ont filtré mais c’est le V12 de la nouvelle 599GTB, légèrement dégonflé afin d’obtenir le couple plus tôt, qui devrait logiquement se loger sous la capot et permettre ainsi à Ferrari de proposer le second SUV V12 au monde, aprés le Volkswagen Touareg W12. Les 550 cv de son moteur, dérivé de celui de la désormais mythique Ferrari Enzo devraient pouvoir propulser facilement l’engin dont le poids ne devrait pas dépasser 2200 kgs dixit Ferrari, grâce à l’emploi massif de matériaux légers.
Ferrari a annoncé "un comportement dynamique conforme aux coupés du groupe". C’est vrai que c’est plus la hauteur du centre de gravité que le poids en lui même qui pose problème, une 612 Scaglietti affichant déjà 1840 kgs sur la balance selon les dires de Modène, soit 2 tonnes en état de marche lorsqu’on connaît l’aversion de Ferrari à diffuser le poids réel de ses véhicules.
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le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a![https://yelims3.free.fr/Jesuis/Chinois.gif]()
le "Tao te King" de mon ex maika'i 'ena ka'a
Dernière édition par Accordiola1 le Jeu 10 Jan, 2008 22:01; édité 1 fois
Ces photoshops ne me plaisent pas, malgré leur finesse.
Mais l'idée, bien que déroutante ne me déplait pas.
Un nouveau genre !
Et puis, Ferrari garde ces coupés, donc, les puristes sont content
Mais l'idée, bien que déroutante ne me déplait pas.
Un nouveau genre !
Et puis, Ferrari garde ces coupés, donc, les puristes sont content
ca sent tout de même le canular
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David
David
C'est tout à fait possible.
A la vue des dernières créations de la marque, celle ci est en renouveau. De plus, ce marché des SUV est très porteur, donc...
A la vue des dernières créations de la marque, celle ci est en renouveau. De plus, ce marché des SUV est très porteur, donc...
Bon vérifications faites, l'info date du 04 février 2005 et Caradisiac l'a annoncé le 01 avril 2006 
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David
David
Le photoshop n'est pas très beau...
Sinon ferrari suit la mode ça parait logique.
Sinon ferrari suit la mode ça parait logique.
Oui mais c'est caradisiac. Toute l'année c'est faux. Donc le 1Avril, c'est vrai
Spog a écrit:
Nos amis de Caradisiac présente un proto de SUV Ferrari qui est complètement crédible:
"Malgré les démentis, les charges sur l'existence d'un projet de SUV, code F151, chez Ferrari se poursuivent. La dernière en date, qui succède à celle-ci, est due à Auto Express, en Angleterre.
Cette proposition stylistique s'inspire très largement des lignes de lu coupé GT 612 Scaglietti.
Selon Auto Express, les motorisations V8 et V12, habituelles pour les gammes du constructeur italien, seraient prévues au programme.
Ferrari étudierait encore deux solutions pour concevoir son tout premier SUV. Premièrement, procéder à partir de la plateforme de la Scaglietti en la montant (haut haut) sur pattes. Deuxièmement, aller s'approvisionner ailleurs. Où ça? Je vous le donne en plein dans le mille: Mercedes. Eh oui, rien de moins que le concurrent direct de Ferrari en Formule 1. Ah le business… rien ne peut décidément l'arrêter!
Source: Auto Express"
![http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/6/5/9/9/1/Ferrari-SUV-1_grande.jpg]()
![http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/6/5/9/9/1/Ferrari_SUV-0.jpg]()
![http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/6/5/9/9/1/Ferrari-SUV-2_grande.jpg]()
"Malgré les démentis, les charges sur l'existence d'un projet de SUV, code F151, chez Ferrari se poursuivent. La dernière en date, qui succède à celle-ci, est due à Auto Express, en Angleterre.
Cette proposition stylistique s'inspire très largement des lignes de lu coupé GT 612 Scaglietti.
Selon Auto Express, les motorisations V8 et V12, habituelles pour les gammes du constructeur italien, seraient prévues au programme.
Ferrari étudierait encore deux solutions pour concevoir son tout premier SUV. Premièrement, procéder à partir de la plateforme de la Scaglietti en la montant (haut haut) sur pattes. Deuxièmement, aller s'approvisionner ailleurs. Où ça? Je vous le donne en plein dans le mille: Mercedes. Eh oui, rien de moins que le concurrent direct de Ferrari en Formule 1. Ah le business… rien ne peut décidément l'arrêter!
Source: Auto Express"
JefD a écrit:
Intéressant projet !
Personne ne misait sur le Cayenne et pourtant ça marche bien ! J'imagine qu'encore un peu plus exclusif ça marcherait tout aussi bien !
Personne ne misait sur le Cayenne et pourtant ça marche bien ! J'imagine qu'encore un peu plus exclusif ça marcherait tout aussi bien !
chichi1er a écrit:
Pas mal !! belles jantes 
Dés qu'ils font une version VU 2 places (moins de TVA là dessus ça doit faire un sacré montant !!) je demande à mon employeur de préparer le bon de commande
Chichi1er...
belles jantes
Dés qu'ils font une version VU 2 places (moins de TVA là dessus ça doit faire un sacré montant !!) je demande à mon employeur de préparer le bon de commande
Chichi1er...
L.R. a écrit:
J'aime beaucoup ces images (même si elles sont basées sur un Cayenne).
ça promet !
ça promet !
J-M 33 a écrit:
Je n'aime pas trop l'arrière...
Sinon le concept peut marcher, comme sur le Cayenne.
Sinon le concept peut marcher, comme sur le Cayenne.
riritier a écrit:
Je dirais plutôt que la base est l'Audi Q7.
L'avant est sympa, le profil j'aime moyen et l'arrière pas fan.
L.R. a écrit:
J'aime beaucoup ces images (même si elles sont basées sur un Cayenne).
ça promet !
ça promet !
Je dirais plutôt que la base est l'Audi Q7.
L'avant est sympa, le profil j'aime moyen et l'arrière pas fan.
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David
David
Merci David pour ta mémoire. J'avais fais une recherche avant de poster, mais je n'avais pas cru bon de descendre jusqu'à 2006 ! Comme quoi ...
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Ma suédoise et mes ex: Gd Espace 2.2dCi Privilège, 325i Pack Luxe et Modus 1.4 Pack Dynamique
Ma suédoise et mes ex: Gd Espace 2.2dCi Privilège, 325i Pack Luxe et Modus 1.4 Pack Dynamique
