si j'ai bien compris il ne démarre plus du tout ... donc le retour injecteur impossible à contrôler.
pour moi un injecteur mort ne fait pas un bruit de ferraille ... à la limite il peu faire crâmer le pot cata qui lui peut en faire si la céramique en est morte mais n'empâche pas de démarrer s'il n'y en a pas 3 de morts
selon mon raisonnement: bruit de ferraille soit c'est l'embrayage qui déconne à mort (accroche - n'accroche plus d'où les variations de régimes en roulant... ) auquel cas ça n'empêcherait pas de démarrer ...
soit c'est l'embiellage
mais je peux me tromper ...
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid