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[Laguna II] Leouch a craqué...sur une gt! photos de la belle en page 6!

Que pensez-vous que Leouch convoite?
Une laguna (II.2) GT 205ch d'occasion 35% [ 10 votes ]
Une laguna coupé GT 205 d'occasion 21% [ 6 votes ]
Une laguna coupé GT 205 neuve 3% [ 1 votes ]
Une mégane RS d'occasion 17% [ 5 votes ]
Une mégane RS neuve 21% [ 6 votes ]
Total des votes : 28
J'ai aussi déclenché les warnings pendant les vacances (un tracteur qui prenait toute la largeur d'une petite route de campagne en sortie de virage) : il n'y a aucun message qui s'affiche.

En tout cas, par rapport à la Mégane, la Laguna freine très fort en cas d'urgence.
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Le gras, c'est la vie
ProV1
Membre d'honneur
Message Sam 02 Juil, 2011 18:07
Leouch a écrit:
Donc a verifier l'état des plaquettes et le niveau du liquide de frein?


Le liquide descend au fur et à mesure que les plaquettes s'usent.
J'avais eu exactement le même phénomène que toi quand mes plaquettes étaient usées. C'était de manière aléatoire et donc non reproductible de manière systématique.
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2.0 dCi inside.
Accordiola1
Membre d'honneur
Message Sam 02 Juil, 2011 20:07
larry.kubiak a écrit:
J'ai aussi déclenché les warnings pendant les vacances (un tracteur qui prenait toute la largeur d'une petite route de campagne en sortie de virage) : il n'y a aucun message qui s'affiche.

En tout cas, par rapport à la Mégane, la Laguna freine très fort en cas d'urgence.


C'est normal que rien ne s'affiche :)
Je pense que leouch a en effet son niveau de liquide de frein bas :)


Pour ton freinage, c'est vrai que avec l'AFU qui change le rapport de démultiplication c'est assez impressionnant. Ça m'est arrivé une seule fois de le mettre en action (avec les warnings) et c'est vraiment un plus par rapport aux "anciennes" voitures.
Morex
Membre d'honneur
Message Sam 02 Juil, 2011 20:07
Accordiola1 a écrit:
c'est vraiment un plus par rapport aux "anciennes" voitures.

Mouais, moi l'AFU me dérange plus qu'autre chose à vouloir freiner plus que je ne le désir :evil:
Accordiola1
Membre d'honneur
Message Sam 02 Juil, 2011 21:07
On a certainement pas le même type de conduite donc je peut te comprendre dans ton cas :lol:
Morex
Membre d'honneur
Message Sam 02 Juil, 2011 21:07
D'ailleurs la Meg II RS et III RS n'en possèdent pas mais quid de la Lag II GT et III GT :?: :pense: :pense:
pedro78200
Administrateur
Message Sam 02 Juil, 2011 22:07
Il doit y être!
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je confirme la laguna 2 ph 2 a l'AFU
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j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
joellaguna2 a écrit:
je confirme la laguna 2 ph 2 a l'AFU

GT ou pas cette phase 2 :?:
Morex a écrit:
Mouais, moi l'AFU me dérange plus qu'autre chose à vouloir freiner plus que je ne le désir :evil:


+1 pour moi c'est assez pénible.
Normalement pour freiner correctement, on gomme la course de la pédale le plus vite possible, pour toucher les disques assez franchement, et doser le freinage une fois les plaquettes en contact.
Si on fait ça avec l'AFU, il interprète un freinage d'urgence et envoie de la puissance de freinage, alors qu'on n'en a pas besoin.
Du coup, je suis obligé de freiner pas très propre, en faisant comme si j'allais faire lécher les plaquettes sur le disque. Et j'obtiens l'effet inverse de celui recherché par l'AFU: mon temps de réaction au freinage s'allonge.
Mais bon, c'est le progrès paraît-il...
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Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 222.000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Dynamique RHD / bleu écume / mars 2008 / 170.000km / K91-KT0M-KT1M06-TERNR-200803-M9R800-PK4012
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 (KT19-M9R857-AJ0) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 195.000km
Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800-PK6) / GT 205 / 200807 / 115.000km

Clio IV Estate / 1.5 dCi 90 83g / Business / gris platine / oct 2014 / 215.000km / K98-KHAL-17RJL0H-FRAN-EA2-TED69-201406-K9K608-R090061-JR5335-R117400
Clio II 5p / essence 1.2 GPL (BB1K-D7F764-JB) / Auth / gris boreal / nov 2003 / 258.000km
Des news de la GT, je lui ai offert des jantes tôles en 16" avec capteur de pression des pneus et enjoliveurs renault (de 2 types différents :-/ ) pour...

100€ :crazy: et à 25km de chez moi :D

Le vendeur à eu 3 laguna 2, dont 2 phases 2 et selon lui il n'a pas eu a reprogrammer les capteurs entre les 2 phases 2 :pense:
Je vais essayer demain d'en monter une et d'aller faire un tour voir comment le système réagit :ouioui:

Sinon elle passe chez renault mardi pour une vidange et réparer le FPA, ils en profiteront pour reprogrammer les capteurs.

Je n'ai plus qu'a trouver des jantes 13" ou 14" pour la mégane et à commander 8 michelin alpin :euh:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.6 TCE 160 2018
Voilà, la laguna à revêtu sa parure d'hiver :ouioui:
4 michelins alpin A4, et les capteurs de mes jantes à 100€ fonctionnent :D

reprogrammation des capteurs de jantes "offerts" par le garage, ce qui avec la promotion en cours amenait le prix a peine plus cher que en passant par internet, en faisant monter ailleurs et en payant au prix fort pour la reprogrammation des capteurs.

Vu que la voiture devait passer chez renault aujourd'hui pour la vidange et les plaquettes arrières, j'ai donc pris les pneus chez eux.

J'attend la neige maintenant :mrgreen:
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4 mois et quelques jours plus tard...

Retour au pneus été et aux jantes alu 17" :D
Pas encore eu l'occasion d'arsouiller avec, les pneus hiver étant dans le coffre, mais même en conduisant cool on ressent tout de suite la différence, elle suis beaucoup plus les devers de la route et la direction parait plus dure :ouioui:

Je ne l'ai pas beaucoup poussé durant l'hiver dans les petites routes sinueuses vu les conditions climatiques, mais ces derniers temps je me suis un peu amusé et on sentait par moment qu'elle était pas loin des limites, confirmés par quelques affichages de l'ESP, alors qu'en pneus été 17" difficile d'y arriver :euh:

Pedro, tu devrais essayer du 17" quand tu aura récupéré ta V6 :wink:

J'en ai profité pour la laver un coup a l’extérieur, reste a faire l’intérieur, probablement ce week-end.

Sinon les Alpin A4 sont très bon sur la neige et l'antipatinage est impressionnant par son efficacité et sa discrétion.
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davidisa
Membre d'honneur
Message Lun 26 Mar, 2012 20:03
Rappelle moi ta conso ? :pense:
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David
Leouch a écrit:
mais même en conduisant cool on ressent tout de suite la différence, elle suis beaucoup plus les devers de la route et la direction parait plus dure :ouioui:


Je confirme. C'est ce qui m'a perturbé samedi soir quand j'ai pris l'autoroute pour la première fois avec les 17", avec les roues en mode "machine à laver en phase d'essorage" qui n'aident pas non plus :euh:
J'ai cru que j'avais crevé et/ou mal serré une roue :blase:
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 26 Mar, 2012 21:03
Leouch a écrit:

Pedro, tu devrais essayer du 17" quand tu aura récupéré ta V6 :wink: .

je veux les mêmes que toi mais difficile à trouver, de même pour les Impulsion... Je suis en train de regarder pour des slverstone du coup... Mais en ce moment j'ai la poisse sur le bon coin, personne ne répond à mes mains... (3 annonces pour 3 truc différents...)

davidisa a écrit:
Rappelle moi ta conso ? :pense:


Oh bah il et bien être à 8,5l/100km :mrgreen:
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9L en ce moment, en profitant des 205ch en accélération, et en roulant un peu au dessus des limites, mais très peu de ville :ouioui:

Lors de mes dernières vacances, 8.5L avec autoroute route, route de montagne et un peu de ville en roulage cool 90% du temps.

En règle générale je tourne sur une fourchette de 8.5L à 9.5L, je peu descendre à 7.5 sur du 100% routier, mais je dépasse rarement les 10L.

Par rapport à la V6, pas de grosse différence sur les long trajets routiers ou autoroutiers, par contre rien à voir en ville, et en conduite sportive, ou la V6 s'envolait très vite en conso :ko:
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pedro78200
Administrateur
Message Mar 27 Mar, 2012 13:03
Leouch a écrit:
je peu descendre à 7.5 sur du 100% routier,


Jamais réussi à le faire avec le V6, mon "record" est de 7,8 essentiellement sur nationale !

Leouch a écrit:
en ville, et en conduite sportive, ou la V6 s'envolait très vite en conso :ko:


:ouioui: :ko: :ko: :ko:
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Je crois me souvenir d’être descendu à 7.5L avec la V6, en rentrant de cours (quand j'étais encore jeune et étudiant :mrgreen: ), coincé dans le trafique entre 70 et 80km/h...
Mais la seul traversée de Besançon avait fait remonter la moyenne en un temps record :shock:

Avec la GT l'exercice est plus facile :euh:
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pedro78200
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Message Mar 27 Mar, 2012 13:03
Un jour je referai le test !
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j2c
Membre d'honneur
Message Mar 27 Mar, 2012 15:03
pedro78200 a écrit:
je veux les mêmes que toi mais difficile à trouver, de même pour les Impulsion... Je suis en train de regarder pour des slverstone du coup...


je t'ai déjà proposé de passer avec ton V6 pour mettre mes jantes pour aller faire un essai :wink:
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Des jantes de 17", ça va faire beaucoup pour les 45ch de la Corsa :lol2: :lol2:
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pedro78200
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Message Mar 27 Mar, 2012 15:03
j2c a écrit:
je t'ai déjà proposé de passer avec ton V6 pour mettre mes jantes pour aller faire un essai :wink:


J'attend de récupérer ma voiture pour ça :wink:

larry.kubiak a écrit:
Des jantes de 17", ça va faire beaucoup pour les 45ch de la Corsa


T'est pas joueur toi! J'connais un mec, il a mis des 18"' sur sa leon TDi 90!!!! :mdr:
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Quelques news de la miss GT.

Petit tour en Allemagne aujourd'hui, avec une pointe à 220, elle peut aller plus haut, mais je revenais sur une voiture donc j'ai ralenti.
Un peu bruyant à cette vitesse mais sinon on sent qu'elle est dans son élément :euh:

Pour le reste du trajet sur portion illimité roulage entre 130 et 180 en fonction du monde, sans jamais toucher au frein, simplement en regardant suffisamment au loin et en anticipant (en conduisant comme tout le monde devrait le faire en fait :eyes: ) et quel plaisir de rouler sans regarder son compteur :prie:

Bref ça donne envie d'avoir la même chose chez nous, mais avec nos conducteurs incapables d'anticiper :nonnon:

Sinon petite frayeur sur la suite du trajet en france, panne totale du GPS et de l'autoradio, en fait le fusible placé à coté de la prise diag qui s'était débranché :pense:
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Scenic IV Initiale 1.6 TCE 160 2018
j'ai eu une perte de l'affichage de la température et plus de radio, GPS OK, j'ai renforcé ce fusible et apparement ça remarche
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Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013

Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)

Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
pedro78200
Administrateur
Message Ven 08 Nov, 2013 11:11
rien à signaler depuis tout ce temps? ce serait con de la lourder! :mrgreen:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 08 Nov, 2013 14:11
Non faut changer pour une teutonne :sifflote:
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
Elle va bientôt avoir droit à une révision, et je me suis décidé à réparer le FPA.

Pour rappel message orange permanent et de temps en temps on entend le FPA tenter de se serrer alors qu'elle est déja arreté, moteur coupé depuis plusieurs heures et qu'elle ne bouge pas.
Il faut changer le calculateur pour environ 600€ :ko:
Mais quitte à la garder autant qu'elle soit en état.

Pour le reste rien à signaler, un appoint de liquide de frein et des essuie glaces neufs récemment.

Je me faisait la réflexion il y a peu que c'est la voiture qui m'a couté le moins de sous, décote et entretient compris (enfin je compte pas la mégane I 1.4 RNE :euh: ) mais aussi celle qui me donne le plus de plaisir au volant... du coup je la garde :sifflote:
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pedro78200
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Message Ven 08 Nov, 2013 16:11
du coup ca te servira de dayly quand tu aura ta M550d (y en une pas loin de chez moi :crazy: )
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chichi1er
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Message Sam 09 Nov, 2013 21:11
M550d :crazy:
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pedro78200
Administrateur
Message Sam 09 Nov, 2013 23:11
Ça me fais ça aussi a chaque fois que je passe devant!

Faut se lancer dans l'immobilier!!
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