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[Aviation] Sportec SPR1

davidisa
Membre d'honneur
Message Mar 07 Mar, 2006 19:03
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http://img319.imageshack.us/img319/1140/175175tx.jpg

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Sportec, le préparateur suisse, qui présentait à "son salon" sa SPR1, nous a sorti là une 911 assez monstrueuse. Les précédents dessins laissaient difficilement transcrire la bestialité du modèle. Est-ce que celle-ci peut-être considérée comme la plus exclusive des 911? Peut-être par sa rareté en tout cas puisque seulement 10 exemplaires seront produits, bien entendu personnalisé au maximum pour chaque client. Physiquement, elle respire et transpire la sportivité, avec ses énormes jantes, et les échangeurs apparants à travers les différentes ouïes de l'auto. Deux ou trois autocollants pour la "déco", des pneus slicks et elle ne serait sans doute pas dépaysée au milieu d'une grille de départ.

Il a bien fallu que Sportec fasse subir à cette 911 une intervention chirurgicale en règles... Le coeur de l'auto, gavé par deux turbos de gros calibre, a de quoi faire friser la crise cardiaque aux plus fragiles d'entre nous. Au final, le Flat 6 finit par développer pas moins de 802 chevaux, avec un couple maximal de 880Nm à 4800 tr/min. Le plus gros de la puissance étant atteint à 8200 tr/min, la zone rouge se situe elle à 8700... Ce missile abat le 0 à 100 en 2.9s et le 200 est dépassé après 8.7 petites secondes. La vitesse maximale approximative dépasse les 380km/h d'après le préparateur suisse, qui justifie ce gros aileron, piqué sur une GT2, pour empêcher le décollage...

Pour bien être arrimée à la route, le chassis a été entièrement revu avec un rabaissement et des modifications d'amortisseurs particulières et réglables. Les dimensions des roues avants sont de 255/30 R20 et celles des roues arrières de 345/25 R20. Les jantes de 20 pouces cachent des disques de freins ventilés de gros diamètre, pour ralentir la machine, une fois que l'avion militaire au-dessus de vous, vous aura stipulé de stopper immédiatement, sous peine d'abîmer vos pneus sur la herse pré-disposée par les autorités sur votre route...

Le modèle exposé n'est qu'un exemple de ce que vous pouvez exiger, Sportec n'ayant pas spécialement de limites pour la personnalisation de l'habitacle, pardon... du cockpit.

Texte: le blog auto

Source: Sportec via RSportscars
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David
davidisa
Membre d'honneur
Message Mar 07 Mar, 2006 21:03
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David
Cougar
Membre d'honneur
Message Mer 08 Mar, 2006 14:03
:shock: superbe!!! merci david :wink:

combien de g dans la tête?
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davidisa
Membre d'honneur
Message Mer 08 Mar, 2006 18:03
g pas l'info :? :mrgreen:
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David
Morex
Membre d'honneur
Message Mer 08 Mar, 2006 18:03
Super cette caisse ::amour_001::

Cougar, pour les "G" tu veux que l'ont teste :?: :mrgreen:
Cougar
Membre d'honneur
Message Mer 08 Mar, 2006 18:03
avec plaisir Morex! j'en ai déjà pris plusieurs , et ça calme! mais quelle montée d'adré et de plaisir :wink: :wink:
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tom59
Membre d'honneur
Message Mer 08 Mar, 2006 18:03
C'est pê l'arme anti radar : pas certains qu'ils fontionnent à 380km/h ???
Morex
Membre d'honneur
Message Mer 08 Mar, 2006 18:03
tom59 a écrit:
C'est pê l'arme anti radar : pas certains qu'ils fontionnent à 380km/h ???

Je veux bien tester :mrgreen:
Franchement elle claque grave, elle est trop belle mais quel missile ! :mrgreen:
Effectivement son titre lui va bien.
pas mal même si je préfère la GT2 qui est a mon gout plus sobre
par contre j'aime pas du tout les siege de de celle là
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Message Mer 08 Mar, 2006 21:03
Franchement elle ets vraiment réusie :)
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