[Tous Modèles] commandes au volant différentes

Bonjour à tous !!

et surtout aux pros de cette section, en espérant avoir une réponse.......positive !

voila ma demande :

j'ai installé un autoradio d'origine Renault de 2013.....qui fonctionne parfaitement dans mon Kangoo 2 phase 1 de 2009

mais bien évidemment, je n'ai plus les commandes au volant, car la connectique de cette option, n'est plus la même.....

bien qu'elles comportent 6 fils toutes les 2 ( et de couleurs différentes , c'eut été trop beau !!!! ) les 2 prises sont différentes

voir les photos ci-dessous.....

j'ai commencé à faire des branchements différents, mais il y a trop de combinaisons, surtout que pour certaines fonctions, ( comme le volume je crois ) il faut brancher plusieurs fils en même temps....alors pour s'y retrouver, je risque d'y passer quelques années !!


je sais, qu'il y a des interfaces pour régler cela .....mais à + de 80 € le truc..... je peux acheter 3 autoradios d'occasion

et puis je veux rester "d'origine"....ou presque


même si il fallait un multimètre pour tester chaque fil , je ne saurai pas m'en servir......

si vous avez des idées, ou toutes autres infos......je suis preneur !


merci d'avance pour toutes vos réponses

Tu as oublié les photos

oui...mais je n'arrive pas les poster ?!

par contre , j'ai réussi a brancher les fils du connecteur jaune sur le connecteur gris.......et tout fonctionne !!

j'ai mis la manip sur 2 sujets dans cette même catégorie [/img]

ok merci du lien, je vais voir cela !

Bon, je n'ai que celles ci qui apparaissent ?! quand je fais plus d'images alors que j'en mis au moins 8, ce sont les mêmes qui sont la ?!

pas grave !

je vous donne le code des couleurs :

a partir de la prise Grise qui compte 6 fils , il faut prendre :

- le fil MARRON va sur le fil VERT de la prise Jaune ( attention il y a 2 fils verts , c'est celui qui est a coté du fil ROSE )
- le fil MARRON CLAIR va sur le fil va sur le 2ème fil VERT
- le fil ORANGE va sur le fil ROSE/GRIS
- le fil GRIS va sur le fil BLANC/ROUGE
- le fil ROSE va sur le fil ORANGE
- et le fil BLANC va sur le fil ROSE

Si ce n'est pas clair, et que quelqu'un me le demande, je pourrai faire un dessin ou "trafiquer" une photo en y mettant des flèches

Merci beaucoup pour le partage

Bonjour,
Je serais preneur du schéma de câblage à partir de la prise jaune : à quoi corresponde chaque fil car je suis un peu perdu pour brancher la commande au volant sur mon nouvel autoradio.
Merci

La prise jaune étant un bus de données, il n'y a pas un fil par fonction/bouton.
Pour que la commande au volant fonctionne, il faut qu'elle soit compatible avec ton poste (qu'ils parlent le même langage).

Quel âge a ton véhicule et quel poste était dessus ?

Il s'agit d'une Twingo 1 datant de 2005.
Merci par avance si vous pouvez m'aider.

Tu as une photo du poste d'origine ?

Surpris de la présence d'une prise jaune.
Sur la twingo, il me semblait que c'était une prise rouge liée à l'absence d'écran déporté.

Je viens de tomber sur des autoradio ayant une prise jaune.

Je vais voir si j'ai les schémas. Mais ça doit se trouver dans une RTA.

Bonsoir,
Voici la photo du poste de radio

Et du satellite au volant

Un grand merci pour votre aide

Je suis navré, mon schéma est un peu vieux et il n'a que les 2 prises ISO.

Ton autoradio présente l'inscription "Tuner-List", il se peut que l'interface soit en I2C.

Tu as moyen de nous sortir une photo de la prise jaune ? et du tableau de bord ?

Bonjour,
Voici quelques photos du connecteur jaunes, avec un schéma de câblage avec les fils de couleurs.




Je vous envoie une photo du TdB dès que possible.
Merci pour le temps passé et vos lumières.

Bonsoir,
Désolé pour le délai de réponse, mais je n'avais pas ma voiture sous la main.
Voici quelques photos du tableau de bord (en tout cas de la partie qui donne les indications sur la vitesse, les feux, etc.)


En espérant que ça permette d'éclaire le problème.
Merci pour votre aide.

Ok, je m'attendais à ce que la phase 2 ait un compteur plus évolué.

Tu devrais essayer de démonter la coque autour de la colonne de direction pour accéder à la prise de la commande déportée.
Si tu retrouve les mêmes couleurs de fils, tu pourras t'assurer avec un tester de continuité ou ohmmetre que c'est bien le même faisceau.

Si ce n'est pas le cas, il faudra trouver l'appareil intermédiaire.