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Technique [Mécanique]
[Clio IV] 12 mois de panne 1.5dCi clio IV 2013 [Réglé]
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Bonjour ça fait maintenant 10 mois que ma Clio iv 1.5 dCi est en panne. J'envoie ce message en espérant que quelqu'un puisse m'aider même qu'un peu ...
Tout commence à la montagne ( climat froid ), en roulant la voiture se coupe net et m'affiche " Risque Casse Moteur" au tableau de bord. J'attend 20 min et redémarre sans aucun problème. J'enchaine le trajet retour de 6h sur nationale et avec la voiture qui coupe net toute les 45min/1h et en m'affichant cette fois ci "injection à contrôler" de manière permanente" et "risque casse moteur" lorsque que elle se coupe.
Tout cela se passe sans que la voiture perde en puissance, fume noir, blanc ou perde du liquide. Le diesel utilisé est de bonne qualité.
Rentré je la passe au diag et il me sort ça (VOIR PHOTOS ).
Pièces changées : régulateur de pression, capteur de pression , injecteurs d’occasion, test pompe de gavage , filtre à gazole.
Parfois j'ai des défauts au tableau de bord comme l'asr/esp à contrôler.
La pression carburant a du mal à monter.
Les rapport diagnostiquent de date 10 septembre sont en vérité ceux d'il y a 10 mois, et ceux d'août datent d'août.
Merci
Tout commence à la montagne ( climat froid ), en roulant la voiture se coupe net et m'affiche " Risque Casse Moteur" au tableau de bord. J'attend 20 min et redémarre sans aucun problème. J'enchaine le trajet retour de 6h sur nationale et avec la voiture qui coupe net toute les 45min/1h et en m'affichant cette fois ci "injection à contrôler" de manière permanente" et "risque casse moteur" lorsque que elle se coupe.
Tout cela se passe sans que la voiture perde en puissance, fume noir, blanc ou perde du liquide. Le diesel utilisé est de bonne qualité.
Rentré je la passe au diag et il me sort ça (VOIR PHOTOS ).
Pièces changées : régulateur de pression, capteur de pression , injecteurs d’occasion, test pompe de gavage , filtre à gazole.
Parfois j'ai des défauts au tableau de bord comme l'asr/esp à contrôler.
La pression carburant a du mal à monter.
Les rapport diagnostiquent de date 10 septembre sont en vérité ceux d'il y a 10 mois, et ceux d'août datent d'août.
Merci
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mp
mp
On ne voit pas les photos 
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Megane 3 TCE
Scenic 3 DCI
Kangoo 3 TCE
https://j2c.org
Planète Renault, on y vient pour l'info, on y reste pour les potos
Megane 3 TCE
Scenic 3 DCI
Kangoo 3 TCE
https://j2c.org
Planète Renault, on y vient pour l'info, on y reste pour les potos
C’est vrai !
Codes défauts:
010016 Circuit capteur débit d'air, signal hors limite basse
1525F3 Coherence information multiplexes pour regulator
000173 Circuit régulateur débit de carburant, paramètre en butée maxi
000172 Circuit régulateur débit de carburant, paramètre en butée mini
004516 Circuit commande électrovanne suralimentation signal hors limite basse
048011 Circuit commande gmv petite vitesse, court circuit à la masse
048111 Circuit commande gmv grande vitesse, court circuit à la masse
150011 Volet pilote d'admission air sur face avant, Court circuit à la masse
Codes défauts:
010016 Circuit capteur débit d'air, signal hors limite basse
1525F3 Coherence information multiplexes pour regulator
000173 Circuit régulateur débit de carburant, paramètre en butée maxi
000172 Circuit régulateur débit de carburant, paramètre en butée mini
004516 Circuit commande électrovanne suralimentation signal hors limite basse
048011 Circuit commande gmv petite vitesse, court circuit à la masse
048111 Circuit commande gmv grande vitesse, court circuit à la masse
150011 Volet pilote d'admission air sur face avant, Court circuit à la masse
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mp
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