[Twingo II] [Topic Unique] Nouveaux freins twingo 1.2 facelift...

Bonsoir,
on a acheté une Twingo 1.2 Facelift Occasion chez privé (Mod.2012/125000 Km) la Voiture va bien,mais les Freins sont completement a bout,avant les Plaquettes,arriere il faut renouveler tous
j'étais au Garage Renault pour connaitre le Prix, + - 1200 Euro Montage compris...cher ou?

Faudrait savoir ce qui est facturé..

Main d'oeuvre
Plaquettes
Disques ? Qui sont peut-être foutus.

oui,tous,Main d'Oeuvre,Paquettes avant,arriere Disques..Tambour. C'était complet. rouillé et defect

ça pique ce genre de facture, mais je pense que c'est le bon prix.... Pour référence, il y a 10 ans, le remplacement disque arrière + plaquettes, sur ma Laguna 2, m'était revenu à 500 balles dans un garage.

Elle passait le CT avec des freins pareil ?
Tu l'as acheté en connaissance de cause (tu savais qu'il fallait remplacer, mais tu pensais à quelques paires de plaquettes et t'en sortir pour 300 balles.. ? ce que je comprend ) ?
Ou alors, c'est la mauvaise surprise ?

oui,elle a passé la CT avec des Freins comme ca....ca je comprends pas
Je ne savais pas que les Freins étaient dans ce État quand j'ai acheté la Voiture et...le Vendeur n'a dit rien

T'es face à un joli vis caché.

Je serai toi, je demanderai conseil à l'assistance juridique de mon assurance.

Juridiquement, ce n'est pas un vice caché.
Plutôt une tromperie sur la marchandise. Et p-ê un défaut de conseil par le CT.
Bien sûr il faut privilégier l'amiable avec le vendeur. Ce que toute bonne assistance juridique va proposer, par exemple en rédigeant correctement la première lettre au vendeur avec des arguments qui font mouche (vécu).
Car aller en justice est compliqué: il faudrait expertiser maintenant, sachant que ce sont des pièces d'usure, donc peu de chances d'avoir gain de cause par ce canal.

J'ai clairement pas indiqué d'aller en justice.

Le vendeur est sans doute de toute bonne foi... ou alors, il a posé une billet sous le comptoir du CT. Ou alors, le CT est vraiment moisi.

Avant de s'affoler sur les procédures juridiques ou autres, faudrait commencer par jeter un oeil aux mesures du CT, elle est peut être passée juste (vécu sur une 205 avec un cylindre grippé), et tout le monde être de bonne foi.
Les freins tambours c'est vite tout moche, d'un aspect rouillé sans pour autant que ça ne remette en cause leur efficacité de fonctionnement. Commence éventuellement par l'amener dans un autre garage pour avoir un devis comparatif, et voir si le 2e change "tout" aussi. Peut être aussi refaire les mesures de freinage dans un autre centre CT.

Dans le cas d'un autre passage à un CT (et je pense que c'est une excellente idée), il serait préférable de demander une "visite libre".. ce qui éviterai de mettre toute la voiture en interdiction de rouler...

S'il y a un loupé sur le freinage.. y a peut-être un loupé sur d'autres trucs.. et le vendeur n'est pas forcément au courant de tout (il n'est pas mécano !)

Ce genre d'aventure.. me font penser que je n'achèterai pas de voiture à un particulier (ne pouvant me garantir du bon fonctionnement par son absence d'expertise dans le domaine)... (et j'ai déjà acheté une voiture à un particulier.. très particulier.. mon père )

Une fois, l'autre CT, et un 2ème avis de garagiste sur ce qu'il faut faire pour la remettre en état de rouler.

Un appel à l'assistance juridique pour voir ce qu'on peut te conseiller.

Plusieurs issues possibles :
* voir avec le vendeur qui accepte de participer aux frais de remise en service (dans la mesure où la bagnole n'a déjà pas fait l'objet d'un prix très très bas.. genre 200€ ou 500€...)
* voir avec le vendeur pour baisser le prix (dans la mesure où la bagnole n'a déjà pas fait l'objet d'un prix très très bas.. genre 200€ ou 500€...)
* annuler la vente. (mais ça c'est plus compliqué)