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Technique [Mécanique]
[Mégane II] Mégane 2- panne Injection - Virage à droite
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Bonsoir,
Je suis nouveau sur le forum. Je suis propriétaire d'un scénic 2 phase 2 1.9 dci 130 et d'une mégane 2 1.9 dci 130.
Le week-end dernier, en me garant en pente: le message 'Panne injection' est apparu sur le tableau de bord de la mégane.
Après plusieurs essais, j'ai réussi à redémarrer. Depuis, lorsque je prends principalement des virages à droites (grandes courbes ou virages à 90°): le message 'panne injection' apparait : le moteur s'arrête. Je mets au point mort, je redémarre la voiture, et c'est reparti.
Ce soir, passage chez Point S : changement du filtre à gasoil et passage à la valise : défaut capteur pression rail a été détecté.
Je prends plusieurs virages à droites à petite ou moyenne vitesse et le message apparait et le moteur s'arrête. En poussant les rapports et en prenant des petites routes de campagne avec des virages à gauche: le problème n'est pas apparu.
Dès que je prends un virage/courbe à droite, le problème apparait dans 80/% des cas.
Moteur allumé et voiture à l'arrêt, si je tourne le volant à fond à droite ou à gauche, le problème n'apparait pas.
Est-ce un hasard que le problème apparaisse lors d'un virage/courbe à droite ? Faut -il changer le capteur de pression rail ? J'ai peur de devoir changer plusieurs capteurs avant de trouver la panne.
Merci d'avance pour votre aide.
Je suis nouveau sur le forum. Je suis propriétaire d'un scénic 2 phase 2 1.9 dci 130 et d'une mégane 2 1.9 dci 130.
Le week-end dernier, en me garant en pente: le message 'Panne injection' est apparu sur le tableau de bord de la mégane.
Après plusieurs essais, j'ai réussi à redémarrer. Depuis, lorsque je prends principalement des virages à droites (grandes courbes ou virages à 90°): le message 'panne injection' apparait : le moteur s'arrête. Je mets au point mort, je redémarre la voiture, et c'est reparti.
Ce soir, passage chez Point S : changement du filtre à gasoil et passage à la valise : défaut capteur pression rail a été détecté.
Je prends plusieurs virages à droites à petite ou moyenne vitesse et le message apparait et le moteur s'arrête. En poussant les rapports et en prenant des petites routes de campagne avec des virages à gauche: le problème n'est pas apparu.
Dès que je prends un virage/courbe à droite, le problème apparait dans 80/% des cas.
Moteur allumé et voiture à l'arrêt, si je tourne le volant à fond à droite ou à gauche, le problème n'apparait pas.
Est-ce un hasard que le problème apparaisse lors d'un virage/courbe à droite ? Faut -il changer le capteur de pression rail ? J'ai peur de devoir changer plusieurs capteurs avant de trouver la panne.
Merci d'avance pour votre aide.
Bonjour,
une alerte "panne injection" puis une coupure du moteur lorsque le véhicule est incliné sur un de ses cotés, ça sent le problème de faisceau électrique.
Il y a une contrainte qui s'exerce sur celui-ci lorsque le véhicule s'incline dans ces virages à droite, maintenant il faut trouver mais à distance comme ça...
une alerte "panne injection" puis une coupure du moteur lorsque le véhicule est incliné sur un de ses cotés, ça sent le problème de faisceau électrique.
Il y a une contrainte qui s'exerce sur celui-ci lorsque le véhicule s'incline dans ces virages à droite, maintenant il faut trouver mais à distance comme ça...
