pas sûr Larry, la distinction sur la dernière lettre était plutôt la gamme (GTX = haut de gamme équipements avec plus gros moteur avant la version turbo bien sûr)
mais bon 1700 cc ça doit être un moteur F et si je me rappelle bien carbu double corps (Grand Tourisme Sportif)
j'ai jamais eu ce pb sur ma R11 GTX (1700 a double corps)
Le pb du capteur PMH si ça avait été franchement ça elle aurait pas redémarré par la suite (et je sais même pas s'il y en a sur les moteurs carbus vu que pas de calculateur d'injection.. )
La seule fois ou j'ai eu un truc dans le genre sur la R11 c'était un gicleur du carbu qui se barrait
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid