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Le monde auto
Bah si
![http://imageshack.us/a/img685/3584/img9538c.jpg]()
faux
Snobisme d'un proprio de BM qui supporte pas qu'une autre voiture ai les mêmes fonctionnalités pour une option qui coute 10x moins chere...
Pour avoir testé les 2, franchement, le système Peugeot n'a pas à rougir... car la solution BM est très loins de ton image de synthèse...
Bah quoi
Bah si
Le prix grace à l'état
Bah si Pas de TVS pendent 2 ans et après c'est moins cher qu'une Twingo
Bah si pas d'option puisque tout est dedans
Et surtout 546€ ttc/ mois pendant 4 ans pour 90 000 km, entretien compris garantie 4 ans PM Donc moins cher que la Megane pas beaucoup moins cher, mais moins cher quand même
Sachant que la Mégane c'était 548€ ttc par mois sans garantie et sans entertien, ajoutons la TVS et je ne parle pas des options que je n'avais pas
Bah oui mais c'est bien une ste que j'ai
Le gouvernement à réusit à supprimer la norme N1 sur les véhucule de ste donc les constructeurs on trouvés ça pour revendre des gros models
J'en connais qui on acheté un cayenne hybride ste normalement la TVS sur un machin comme ça doit tourner au allentour de 3000€ par ans
Là c'est 0€ pour les deux premieres année et après c'est TVS reduit
[Peugeot] 508 Rxh ! barkito un ecolo ?
Citer +
arf... jé a corriger les bugs de taille, j'arrive plus à mettre des commentaires vides
Dernière édition par pedro78200 le Dim 03 Mar, 2013 12:03; édité 1 fois
Peugeot et BMW au même niveau..... ou presque 
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Silverfox a écrit:
tu n'as pas l'horloge en verre 'Nature et Découvertes' posée sur le tableau de bord? (ce que Peugeot appelle 'affichage tête haute' )
) Bah si
Bon la photo est flowww comme d'hab
pedro78200 a écrit:
arf... jé a corriger les bugs de taille, j'arrive plus à mettre des commentaires vides
faux
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Alors je ne sais plus faire!! 
J'ai vu un RXH ce matin en blanc... J'aime pas du tout!! Ca fait gros bateau tout lourd alors qu'en noir c'est niquel!
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J'en ai vu un bordeaux en break, ça passe pas trop mal
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Dernière édition par chichi1er le Lun 04 Mar, 2013 08:03; édité 1 fois
Bah voilà les 3 couleurs
Pas plus ? 
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Silverfox a écrit:
tu n'as pas l'horloge en verre 'Nature et Découvertes' posée sur le tableau de bord? (ce que Peugeot appelle 'affichage tête haute' )
Snobisme d'un proprio de BM qui supporte pas qu'une autre voiture ai les mêmes fonctionnalités pour une option qui coute 10x moins chere...
Pour avoir testé les 2, franchement, le système Peugeot n'a pas à rougir... car la solution BM est très loins de ton image de synthèse...
Dernière édition par tom59 le Lun 04 Mar, 2013 16:03; édité 1 fois
Heu ca choque personne le "Barkito un écolo ?"
C'est quand meme une chaudière au fioul du endedans responsable de 40 000 morts/ans a cause des particules non
C'est quand meme une chaudière au fioul du endedans responsable de 40 000 morts/ans a cause des particules non
Oui mais hybride donc ça va!
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Et la conso de cette voiture hybride, ça donne quoi ? (en excluant l'essai de Morex 
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4,1l/100km, c'est peugeot qui le dis!!
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En réel ça donne 8.2L/100 
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Non 6,8l
chichi1er a écrit:
(en excluant l'essai de Morex )
) Bah quoi
Conso moyenne de ton essai tour de circuit ?
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Elle pèse un peu plus lourd aussi...
bah ouais .. je sais surtout avec les 2 Tonnes de batteries
je me serais attendu par contre qu'avec le mode "hybride", ça fasse baisser artificiellement la consommation affichée
surtout avec les 2 Tonnes de batteries
je me serais attendu par contre qu'avec le mode "hybride", ça fasse baisser artificiellement la consommation affichée
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Ca dépend des parcourts...
J'avais regardé pour une 3008 Hy4 à l'époque...
Qd j'avais su que au dela de 120km/h l'hybridation n'existe plus et que par contre tu te tappes les 200kg de batteries... j'avais renoncé (car je ne fais que de l'autoroute, et rarement bouchonnée)
J'avais regardé pour une 3008 Hy4 à l'époque...
Qd j'avais su que au dela de 120km/h l'hybridation n'existe plus et que par contre tu te tappes les 200kg de batteries... j'avais renoncé (car je ne fais que de l'autoroute, et rarement bouchonnée)
Ah.. Super... donc zéro intéret !
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L'intérêt principal du véhicule hybride ne se trouvera pas sur autoroute...un peu comme le diesel en ville.
Bah, clairement, on trouvera tout l'intérêt d'un hybride sur des trajets où on a besoin de couple sur un court instant (accélération);. et où les zones de récupérations sont fréquentes.. (pour recharger).
Si tu fais de la nationale/autoroute, ton turbo-mazout va passer son temps à charger les batterie au lieu de faire avancer la caisse.... la consommation dans ce cas là.. est pas forcément top.
Les taxis parisiens raffolent de l'hybride.
Si tu fais de la nationale/autoroute, ton turbo-mazout va passer son temps à charger les batterie au lieu de faire avancer la caisse.... la consommation dans ce cas là.. est pas forcément top.
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Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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pedro78200 a écrit:
Ah.. Super... donc zéro intéret !
Bah si
Le prix grace à l'état
Bah si
Pas de TVS pendent 2 ans et après c'est moins cher qu'une Twingo
Bah si
pas d'option puisque tout est dedans
Et surtout 546€ ttc/ mois pendant 4 ans pour 90 000 km, entretien compris garantie 4 ans PM
Donc moins cher que la Megane pas beaucoup moins cher, mais moins cher quand même
Sachant que la Mégane c'était 548€ ttc par mois sans garantie et sans entertien, ajoutons la TVS et je ne parle pas des options que je n'avais pas
Dernière édition par Barkito le Mer 06 Mar, 2013 12:03; édité 1 fois
Barki, tu parles dans le cas d'une société, pour un particulier l'intérêt (mise à part le bonus à l'achat) est moindre 
Morex a écrit:
Barki, tu parles dans le cas d'une société, pour un particulier l'intérêt (mise à part le bonus à l'achat) est moindre
Bah oui mais c'est bien une ste que j'ai
Dans ce cas de figure oui, mais pour le particulier bof-bof... c'est d'ailleurs pareil pour une prius!
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Barkito a écrit:
Bah oui mais c'est bien une ste que j'ai
Morex a écrit:
Barki, tu parles dans le cas d'une société, pour un particulier l'intérêt (mise à part le bonus à l'achat) est moindre
Bah oui mais c'est bien une ste que j'ai
Le gouvernement à réusit à supprimer la norme N1 sur les véhucule de ste donc les constructeurs on trouvés ça pour revendre des gros models
J'en connais qui on acheté un cayenne hybride ste normalement la TVS sur un machin comme ça doit tourner au allentour de 3000€ par ans
Là c'est 0€ pour les deux premieres année et après c'est TVS reduit
C'est un bon calcul pour toi, c'est ton comptable ou ton concessionnaire qui t'a conseillé ?
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La vendeuse Peugeot doit être plus charmante 
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Tu croyais que c'était un problème de budget
On parle de Barki, le roi du Laser de Saint max !!! il roule en Peugeot parcequec'estclassetquelacommercialeestunebebom !
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C'est bien ya les questions et le réponse
Le but était que ça me coute moins cher que la Meg
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