[nouveaute] Esprit (est-tu là ?) LOTUS

Future Lotus Esprit : elle roule !



Une nouvelle Esprit s’apprête à croiser le fer sur nos routes ! Grâce au magazine british Autocar, nous avons les premières photos espion exclusives de cette future Esprit.

Certes, il s’agit d’un mulet reprenant la forme de l’ancienne Esprit mais on a désormais la confirmation officieuse de l’existence de ce projet de résurrection... et c’est déjà pas mal !

Comme le mentionne l’article, ce mulet immatriculé ‘AUSS FTT’ est le premier d’une grande lignée à s’aventurer à l’extérieur afin de parfaire ces nombreux réglages. Son immatriculation remonte au 10 février dernier et on apprend par la même occasion que sa cylindrée sera de 4.8 l !

Voilà de quoi relancer la rumeur qui voulait qu’une motorisation d’origine BMW prenne place sous le capot de cette future Lotus Esprit !

En fait, il s’agirait du V8 4.8 l que l’on retrouve dans le X5 et dont la puissance est de 360 ch ! Mais comme vous pouvez le constater en lisant l’article, il est fait mention du préparateur Alpina qui se serait penché sur le berceau afin de booster la Malaiso-britannique à environ 500 ch pour 700 Nm de couple si on en juge par ses dernières créations (sur base du V8 4.4l) !

D’un point de vue esthétique, ce mulet nous renseigne sur une longueur et largeur en hausse par rapport à l’ancienne génération comme en témoigne réciproquement la vitre latérale arrière agrandie et les passages de roues bodybuildés.

En observant la partie arrière non camouflée, on distingue légèrement le châssis en aluminium VVA et une partie de la transmission qui pourrait se voir greffer un launch control.

A noter que le photographe espion d’Autocar dit avoir vu des amortisseurs massifs, ce qui pourrait bien se traduire par une suspension à hauteur variable si vous voyez ce que je veux dire...

A suivre...

C'est l'ancienne, il date de quand cet article ?

J'ai trouvé cet article sur le blog auto (mai 2005)

Apparue en 1975, la Lotus Esprit hante le catalogue de la firme de Ketteringham Hall. Elle aura tout connu, tout vécu. Les périodes difficiles de la marque, le succès dans les films, les différents repreneurs, la compétition, des moteurs atmosphériques et turbocompressés.

A l’image de la Porsche 911, la Lotus Esprit est en quelque sorte un mythe, à la longévité exceptionnelle, elle reste un cas à part dans les GT hautes performances jusqu'en 1996, puisque un " simple " quatre cylindres l'animait.

En 1996, les ingénieurs de Lotus ont conçu un V8 modulaire en 27 mois, qu'ils vont glisser sous le capot arrière de la belle anglaise. Avec deux fois plus de cylindres et 350 chevaux, elle perpétuera la tradition Lotus chère à Colin Chapman.

En 2002, c'est l'arrêt de la production des Lotus Esprit après 30 ans de carrière.

C’est donc aprés 3 ans d’absence que les ingénieurs Lotus se préparent à sortir une nouvelle Lotus Esprit fin 2006, début 2007. Celle-ci devrait hériter du châssis monocoque de la petite Elise, mais recevrait une mécanique très affûtée capable de lui faire atteindre les 280 km/h en pointe. Performant, le V8 Bi-Turbo maison ne disposait pas d’une belle sonorité. Espérons que les ingénieurs acousticiens se seront penchés sur le problème.

Il date du 26 avril 2006

... Il sagit d'un mulet reprenant la forme de l'ancienne Esprit ...

J'ai lu en diagonale.

voir aussi cet article détaillé de février 2004

http://www.lotusespritworld.com/ERoadtests/Autocar_Feb04.html

ça fait trop Lamborghini.

je prefere

Future Lotus Esprit : maybe...


La future Lotus Esprit, ici la dernière news avec les photos du mulet sur le Ring, mais il reste deux principales zones d’ombres et non des moindres : ses caractéristiques techniques et son design... donc en gros on ne sait rien sur elle, si ce n’est qu’elle existe et qu’elle roule ! Ce qui n’est déjà pas si mal pour une voiture !

Pour la première inconnue, on sait juste qu’il s’agit d’un V8 d’origine BMW... certains se risquent à parler d’un 4.8l de 367 ch, en fait le V8 d’origine qu’on retrouve sous le capot de la Série 645 Ci par exemple, mais c’est omettre que les ingénieurs de chez Lotus sont peut être repassés derrière pour lui ajouter un peu de piment ! Allez, on veut au moins 400 ch !

Question design, plusieurs photomontages (paraît-il réalisés d’après des informations officieuses) vont dans le mêmes sens comme vous pouvez vous en rendre compte avec les photos jointes.

Ceci confirmerait ainsi que la future Esprit reprenne à son compte le style de la M250 Concept présentée au Salon de Francfort 1999.

Au final, çà me plait bien... une sorte de Gallardo anglaise (la Gallardo étant la base du photomontage), et vous qu’en pensez vous ?







Le concept M250:

La première n'est pas du tout dans ... l'esprit Lotus

l'association du 26 avril avec mulet est inadmissible,



enfin quoi qu'il en soit je garde l'Esprit digne et classe

Lotus Esprit débusquée !!



Les photos en provenance d'autoscoops sont censées nous montrer un prototype de la future Lotus Esprit en phase de test.

Nous savons que la sortie de l'auto a été repoussée à Décembre 2009 pour permettre de nombreuses modifications. Le but est d'insuffler un peu plus d'ADN Lotus et de viriliser un peu sa définition car les premiers prototypes ne se sont pas révélés assez convaincants, assez Lotus. Face à ces images qui, il est vrai, montrent une auto assez timide, on peut penser que les changements esthétiques seront encore nombreux avant sa présentation.







Toujours d'après le site source, la Lotus Esprit qui sera un coupé 2 places devrait disposer d'un V8 central (mais positionné transversalement)de 4.8 litres développant 367 cv et provenant de chez BMW.

Le prix estimé est de 100.000 euros environ pour une production annuelle de 2000 autos.

Lotus développerait également avec Proton, une 4 portes évoluée (mai 2008) et une sportive à 4 places pour Décembre 2008.

Je vous laisse tirer les enseignements que vous voulez de ces images. Tout ce que je me dis, c'est qu'elle est bien trapue et qu'elle dégage une impression de robustesse, de puissance bien plus perceptible que ses frêles petites soeurs. Elle a un 3/4 arrière très Murcielago je trouve.