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Technique [Mécanique]
[Mégane IV] Code p1484 antipollution à contrôler sur megane IV
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Bonjour,
Étant nouveau sur la plate-forme je me présente : je suis Simon et propriétaire d’une megane IV de 2016, 1.5 DCI 90 chevaux à 170 000km. Je fais souvent de la ville, à Marseille donc plutôt pollué.
Ayant fais beaucoup de recherche sur le forum et en garage, je poste moi même mon soucis pour trouver de l’aide.
Depuis 2 semaines, j’ai le voyant clé à molette et moteur orange qui s’allume avec le message « Anti pollution à contrôler »
J’ai ma propre valise et donc le code P1484 en ressort. J’ai regardé à quoi ça correspondait, j’ai donc fais toute ces choses :
-changement vanne EGR
-décalaminage 2h
-rouler a 80km en 3ème (3500 tr/min) pour tenter de décrasser un peu
-changement des 4 bougies de préchauffage car j’avais également un soucis de bougie
-changement filtre à air
-changement filtre d’habitacle (horrible à mettre en place)
-vidange et changement filtre à huile
-checker l’admission d’air, les durites apparentes, les différents capteurs pour voir si y’avais pas d’anomalie visibles mais rien
Donc je suis dans l’impasse et le garagiste qui m’a changé la vanne EGR m’a conseillé d’aller voir directement Renault pour voir avec eux, mais je tente mon coup ici avant de mettre ma maison en hypothèque.
Si quelqu’un a la moindre idée ou si c’est déjà arrivé à l’un d’entre vous, merci de m’éclairer sur ce sujet.
Merci,
Simon
Étant nouveau sur la plate-forme je me présente : je suis Simon et propriétaire d’une megane IV de 2016, 1.5 DCI 90 chevaux à 170 000km. Je fais souvent de la ville, à Marseille donc plutôt pollué.
Ayant fais beaucoup de recherche sur le forum et en garage, je poste moi même mon soucis pour trouver de l’aide.
Depuis 2 semaines, j’ai le voyant clé à molette et moteur orange qui s’allume avec le message « Anti pollution à contrôler »
J’ai ma propre valise et donc le code P1484 en ressort. J’ai regardé à quoi ça correspondait, j’ai donc fais toute ces choses :
-changement vanne EGR
-décalaminage 2h
-rouler a 80km en 3ème (3500 tr/min) pour tenter de décrasser un peu
-changement des 4 bougies de préchauffage car j’avais également un soucis de bougie
-changement filtre à air
-changement filtre d’habitacle (horrible à mettre en place)
-vidange et changement filtre à huile
-checker l’admission d’air, les durites apparentes, les différents capteurs pour voir si y’avais pas d’anomalie visibles mais rien
Donc je suis dans l’impasse et le garagiste qui m’a changé la vanne EGR m’a conseillé d’aller voir directement Renault pour voir avec eux, mais je tente mon coup ici avant de mettre ma maison en hypothèque.
Si quelqu’un a la moindre idée ou si c’est déjà arrivé à l’un d’entre vous, merci de m’éclairer sur ce sujet.
Merci,
Simon
Bonjour ZackSimon, moi c'est marc je suis nouveau sur ce site.
Je pense avoir le même problème que toi mais un trafic 3 - 1.6 de 120cv de 2017 sur lequel j'ai en permanence le code défaut P1484 et antipollution... qui réapparaissent après effacement et à chaque redémarrage.
J'ai changé ( la vanne EGR, la sonde lambda (qui indique toujours 0 volt), changé 2 bougies de préchauffage et dégrippé la volet sur l'échappement).
J'aurais savoir si et comment tu as résolu ton problème ?
Merci beaucoup pour ton partage d'expériences..
Bonne journée.
Je pense avoir le même problème que toi mais un trafic 3 - 1.6 de 120cv de 2017 sur lequel j'ai en permanence le code défaut P1484 et antipollution... qui réapparaissent après effacement et à chaque redémarrage.
J'ai changé ( la vanne EGR, la sonde lambda (qui indique toujours 0 volt), changé 2 bougies de préchauffage et dégrippé la volet sur l'échappement).
J'aurais savoir si et comment tu as résolu ton problème ?
Merci beaucoup pour ton partage d'expériences..
Bonne journée.
ZackSimon a écrit:
Bonjour,
Étant nouveau sur la plate-forme je me présente : je suis Simon et propriétaire d’une megane IV de 2016, 1.5 DCI 90 chevaux à 170 000km. Je fais souvent de la ville, à Marseille donc plutôt pollué.
Ayant fais beaucoup de recherche sur le forum et en garage, je poste moi même mon soucis pour trouver de l’aide.
Depuis 2 semaines, j’ai le voyant clé à molette et moteur orange qui s’allume avec le message « Anti pollution à contrôler »
J’ai ma propre valise et donc le code P1484 en ressort. J’ai regardé à quoi ça correspondait, j’ai donc fais toute ces choses :
-changement vanne EGR
-décalaminage 2h
-rouler a 80km en 3ème (3500 tr/min) pour tenter de décrasser un peu
-changement des 4 bougies de préchauffage car j’avais également un soucis de bougie
-changement filtre à air
-changement filtre d’habitacle (horrible à mettre en place)
-vidange et changement filtre à huile
-checker l’admission d’air, les durites apparentes, les différents capteurs pour voir si y’avais pas d’anomalie visibles mais rien
Donc je suis dans l’impasse et le garagiste qui m’a changé la vanne EGR m’a conseillé d’aller voir directement Renault pour voir avec eux, mais je tente mon coup ici avant de mettre ma maison en hypothèque.
Si quelqu’un a la moindre idée ou si c’est déjà arrivé à l’un d’entre vous, merci de m’éclairer sur ce sujet.
Merci,
Simon
Étant nouveau sur la plate-forme je me présente : je suis Simon et propriétaire d’une megane IV de 2016, 1.5 DCI 90 chevaux à 170 000km. Je fais souvent de la ville, à Marseille donc plutôt pollué.
Ayant fais beaucoup de recherche sur le forum et en garage, je poste moi même mon soucis pour trouver de l’aide.
Depuis 2 semaines, j’ai le voyant clé à molette et moteur orange qui s’allume avec le message « Anti pollution à contrôler »
J’ai ma propre valise et donc le code P1484 en ressort. J’ai regardé à quoi ça correspondait, j’ai donc fais toute ces choses :
-changement vanne EGR
-décalaminage 2h
-rouler a 80km en 3ème (3500 tr/min) pour tenter de décrasser un peu
-changement des 4 bougies de préchauffage car j’avais également un soucis de bougie
-changement filtre à air
-changement filtre d’habitacle (horrible à mettre en place)
-vidange et changement filtre à huile
-checker l’admission d’air, les durites apparentes, les différents capteurs pour voir si y’avais pas d’anomalie visibles mais rien
Donc je suis dans l’impasse et le garagiste qui m’a changé la vanne EGR m’a conseillé d’aller voir directement Renault pour voir avec eux, mais je tente mon coup ici avant de mettre ma maison en hypothèque.
Si quelqu’un a la moindre idée ou si c’est déjà arrivé à l’un d’entre vous, merci de m’éclairer sur ce sujet.
Merci,
Simon
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Marclouis
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