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Technique [Electronique-Electrique]
[Mégane II] 2BIp+ défaillance électronique le ventilo s'lance pas l'auto
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Bonjour,
Je suis une fille désespérée !!
Hier, j'ai mis de l'huile car le voyant le réclamait depuis 2 jours (je n'avais pas conduit en attendant).
Le niveau de l'huile a bien était respecté car il s'arrête sous le maximum.
Seulement j'avoue que comme j'étais un peu pressée j'en ai renversé légèrement autour du goulot (5 cl environ).
Du coup au moment, de démarrer (frein+ start ) j'ai entendu 2 bips, le voyant stop s'est allumé et j'ai eu le message "défaillance électronique", le ventilateur sous le capot s'est lancé et n'a cessé de tourner, mais la voiture n'a pas démarrer, pour arrêter le ventilateur, je dois faire mine de couper le moteur.
En soulevant le cache moteur j'ai nettoyé avec de l'essuie-tout l'huile qui trainait mais rien n'a changé. J'ai même fait séché au sèche cheveux.
J'ai aussi nettoyé la fiche qui informe pour l'huile et j'ai débranché puis rebranché la batterie mais rien, le problème subsiste.
J'ai besoin de vos lumières.
Merci.
Je suis une fille désespérée !!
Hier, j'ai mis de l'huile car le voyant le réclamait depuis 2 jours (je n'avais pas conduit en attendant).
Le niveau de l'huile a bien était respecté car il s'arrête sous le maximum.
Seulement j'avoue que comme j'étais un peu pressée j'en ai renversé légèrement autour du goulot (5 cl environ).
Du coup au moment, de démarrer (frein+ start ) j'ai entendu 2 bips, le voyant stop s'est allumé et j'ai eu le message "défaillance électronique", le ventilateur sous le capot s'est lancé et n'a cessé de tourner, mais la voiture n'a pas démarrer, pour arrêter le ventilateur, je dois faire mine de couper le moteur.
En soulevant le cache moteur j'ai nettoyé avec de l'essuie-tout l'huile qui trainait mais rien n'a changé. J'ai même fait séché au sèche cheveux.
J'ai aussi nettoyé la fiche qui informe pour l'huile et j'ai débranché puis rebranché la batterie mais rien, le problème subsiste.
J'ai besoin de vos lumières.
Merci.
_________________
Mégane 2 DIESEL année 2005
Mégane 2 DIESEL année 2005
Merci de ta réponse Larry.
Oui batterie d'origine mais pour le moment rien à dire elle tient la route
En même elle ne connaît pas de trêve.
Alors finalement direction garage renault valise et tralala.
Visiblement tu avais raison, rien à voir avec l'huile.
2 petits câbles avait rouillé et ne permettait plus la liaison entre le calculateur et le fait de démarrer la voiture (batterie ? moteur ?). Il a changé les câbles il y en avait pour 6 euro mais la main d'oeuvre et tout le bastra m'a fait un total de 160 euro. Il m'a montré ou cela se situait visiblement sous la batterie.
Donc 2 bip+défaillance électronique avec ventilateur qui s'enclenche sans démarrer la voiture = ce que j'ai décris ci-dessus (du moins dans mon cas)
Voilà j'ai expliqué ma résolution, si dès fois cela peut aide quelqu'un.
Oui batterie d'origine mais pour le moment rien à dire elle tient la route
En même elle ne connaît pas de trêve.
Alors finalement direction garage renault valise et tralala.
Visiblement tu avais raison, rien à voir avec l'huile.
2 petits câbles avait rouillé et ne permettait plus la liaison entre le calculateur et le fait de démarrer la voiture (batterie ? moteur ?). Il a changé les câbles il y en avait pour 6 euro mais la main d'oeuvre et tout le bastra m'a fait un total de 160 euro. Il m'a montré ou cela se situait visiblement sous la batterie.
Donc 2 bip+défaillance électronique avec ventilateur qui s'enclenche sans démarrer la voiture = ce que j'ai décris ci-dessus (du moins dans mon cas)
Voilà j'ai expliqué ma résolution, si dès fois cela peut aide quelqu'un.
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Mégane 2 DIESEL année 2005
Mégane 2 DIESEL année 2005
Merci pour le retour 
