Mégane I Toune sur 2 cylindres -P0

zorg

Lun 03 Mai, 2010 16:05

bonjour a tous , j ai une megane de 96 1.6e qui tourne très mal (sur 2 cylindre) et et quant je bouge la prise du calculateur elle tourne mieux
j ai controlè les filles c est ok avez vous une idée merci

Dernière édition par Transam le Dim 30 Mai, 2010 12:05; édité 1 fois

zorg

Lun 03 Mai, 2010 19:05

re personne pour m aide ?

SURF

Lun 03 Mai, 2010 22:05

Commence par changer les bobines d'allumage, c'est la maladie sur les 1.6e.

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Laguna II Initiale 1.8 16V Proactive Gris Eclipse de 2002

rpm91

Modérateur PR

Lun 03 Mai, 2010 23:05

Le 1,6e K7M n'a pas cette maladie du 1,6 16V K4M

Je commencerais par un peu de nettoyage lubrification des cosses du calculateur......

+ un historique et nettoyage/remplacement si nécessaire du filtre à air, et des bougies......

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babel b1

Lun 03 Mai, 2010 23:05

le bocal de liquide de lave glace se trouve au dessus du connecteur du calculateur et cas de débordement au remplissage j'ai deja vu du liquide glisse entre connecteur faisceau / calculateur
conséquence fonctionnement erratique
remède : séchage et nettoyage du peigne faisceau
en tout cas rapide et pas cher de vérifier

zorg

Mar 04 Mai, 2010 11:05

salut voila j ai vient au nouvelle j ai verifier les bobine elles sont bonne ,j ai remarque une chose deque j appui avec le doit sur la resine du calculateur. elle tourne bien conclusion je pence ce le calculateur ?que pence vous

http://nsa15.casimages.com/img/2010/05/04/mini_10050403321245108.jpg

Dernière édition par zorg le Mar 04 Mai, 2010 14:05; édité 1 fois

zorg

Ven 07 Mai, 2010 15:05

salut alors pas d idée ?

Srg2

Ven 07 Mai, 2010 17:05

Ben ... désolé mais le calculateur semi manuel ce n'est pas courant ....

Et comme le mien ne ressemble pas à ça ...

Calculateur en résine ???

_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid

Bib30600

Sam 08 Mai, 2010 09:05

rpm91 a écrit:

Le 1,6e K7M n'a pas cette maladie du 1,6 16V K4M

Je commencerais par un peu de nettoyage lubrification des cosses du calculateur......

+ un historique et nettoyage/remplacement si nécessaire du filtre à air, et des bougies......

pas trop d accord avec toi
les bobines petent bien aussi sur les K7M
en plus c est du jumo statique
donc 1 bobine qui pete
2 cylindres qui lache.
cylindre 1/4 ensemble
et 2/3 ensemble

dc moi aussi je partirai sur 1 bobine

Dernière édition par Bib30600 le Sam 08 Mai, 2010 09:05; édité 1 fois

zorg

Sam 29 Mai, 2010 17:05

bonjour mais comment vous pouvez explique ,qu une simple préssion sur le sur le calculateur .le megane tourne bien

je pence que ce si exclu les problemes des bobines

zorg

Dim 13 Juin, 2010 09:06

slt alors plus de reponce pour mon probleme

Bib30600

Dim 13 Juin, 2010 10:06

salut
alors de souvenir le calculo est a l AVD
normalement tu doit avoir un joint sur l arrete de l aile qui protege le calculo de la flotte
si pas de joint
1° voir si la prise calculo n est pas oxydee.
2° remettre un joint...

sinon voir un faut contact dans la prise
essaye de vrier les cosses en question

zorg

Jeu 17 Juin, 2010 18:06

bon soir apres l avoir verffier chez renault conclusion une soudure qui a lache dans le calculateur super. il faux le changer
une question esque pon enleve la resine ou pas avez vous une idee svp merci

[Mégane I] Toune sur 2 cylindres

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