alors de quel coté le bruit ?
si c'est du coté de la distribution (passager) je dirais la poulie vilebrequin qui entraine ta courroie d'accessoire qui se disloque
je m'explique : cette poulie est composée de 2 ou 3 pièces en acier isolées les unes des autres par du caoutchouc quand celui-ci vieillit il patine et fait un bruit assez strident
pour le confirmer tu fais un trait au correcteur qui part du centre vers l'exterieur de la poulie (son rayon quoi) et tu demarre , tu fais couiner , tu coupes et tu vas voir si ton trait est encore en 1seul morceau
si c'est pas le cas c'est mort
la poulie tu y a acces en braquant a droite et en declipant le passage de roue derriere l'amortisseur
est-ce que je m'est ben fait compris?
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AumManiPemeHung mes freres!!