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Futures Dacia
Pas tant que ça quand même!
C'est clair que pour nous ça choque mais nos amis turcs ou mexicains, qui eux sont habitués à la voir en tricorps sont choqués par la version bicorps!!
En tout cas le coffre est immense, tu peux partir à quatres tranquillou avec les bagages!!!
Reste peut etre meme une place pour la belle mère dans le coffre
dans le sketch, ppda présente la logan :
"voici la nouvelle renault
voiture pour pauvre
réservé aux pays émergents"
ensuite c un afriquain qui parle :
"ok pour la famine, les ressources pilléds, le sida ... on a rient dit
... mais pitié pas une renault
pq nous
on a fait quoi de mal
on n'a pas mérité çà
on va finir par croire que vous ne nous aimez pas"
et ppda renchaine :
"pas faux
mais en france, on a aussi notre voiture des pauvres, la twingo à 10000€
et puis il y a aussi le surendettement
"
la video est dispo ici
http://www.canalplus.fr/emissions/guignols/index.html#
cliquez sur video : c celle du mercredi 2 juin
http://automobile.nouvelobs.com/mag/040531/logan/default.asp
Non non, c'est la plateforme B, qui déja utilisée chez Nissan avec la Micra et la Cube.
Tu confonds avec la 44 qui elle est basée sur la plateforme raccourcie de la 65.
la r9 a tenu longtps ; elle a eu combien de restylage en tt
[Logan] (X90) Premières photos
Citer +
fallait bien se douter qu'une voiture qui à normalement une durée de vie de 6-7 ans ne pourrait pas rester sans direction assistée surtout pour une citadine...
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AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!
AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!DoC_jule78 a écrit:
La twingo est déjà largement rentabilisée... renault peut se permettre certaine chose avec ce véhicule...
Pas tant que ça quand même!
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CBL*
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je dirais quer la logan est d'une taille entre la megane 4portes et la laguna...
la logan mesure 4,25 m
www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFiles/home/gamme/..iques/images/165.pdf
soit la dimension d'une megane 5p ou du mm gabarit qu'une clio 4p
la megane2 4p fait dans les 4,40m
et la laguna 4.6m ou plus
www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFiles/home/gamme/..iques/images/165.pdf
soit la dimension d'une megane 5p ou du mm gabarit qu'une clio 4p
la megane2 4p fait dans les 4,40m
et la laguna 4.6m ou plus
seulement... elle fait bcp plus grande
Elle est belle mais quand on est habitué à voir les mêmes sans le coffre,en la voyant ça fait rajouté!
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CBL*
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Oui c'est clair que ça choque un peu...
DoC_jule78 a écrit:
Oui c'est clair que ça choque un peu...
C'est clair que pour nous ça choque mais nos amis turcs ou mexicains, qui eux sont habitués à la voir en tricorps sont choqués par la version bicorps!!
En tout cas le coffre est immense, tu peux partir à quatres tranquillou avec les bagages!!!
Reste peut etre meme une place pour la belle mère dans le coffre
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C576
F8Q*730 Powered
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lol... par contre elle va rentrer directement en concurrence avec la logan...
la clio 4p a été conçu après le lancement de la clio,
donc difficile de bien intégré ce coffre
moi gm po trop : çà se voit trop que c un rajout
par contre la logan est mieux dessiné
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/040348p.jpg]()
je trouve que l'arrière ressemble bcp la thalia :?
sinon cette voiture est bien basé sur une clio II (bien amortie)
et non sur une clio III il me semble
donc difficile de bien intégré ce coffre
moi gm po trop : çà se voit trop que c un rajout
par contre la logan est mieux dessiné
je trouve que l'arrière ressemble bcp la thalia :?
sinon cette voiture est bien basé sur une clio II (bien amortie)
et non sur une clio III il me semble
doc a écrit:
elle est aussi passé chez les guignols !
La LOGAN se paye la une au JT de TF1 !!! Premier reportage devant le procet et la hausse du pétrole !! Pas mal quand même !!!
dans le sketch, ppda présente la logan :
"voici la nouvelle renault
voiture pour pauvre
réservé aux pays émergents"
ensuite c un afriquain qui parle :
"ok pour la famine, les ressources pilléds, le sida ... on a rient dit
... mais pitié pas une renault
pq nous
on a fait quoi de mal
on n'a pas mérité çà
on va finir par croire que vous ne nous aimez pas"
et ppda renchaine :
"pas faux
mais en france, on a aussi notre voiture des pauvres, la twingo à 10000€
et puis il y a aussi le surendettement
"
la video est dispo ici
http://www.canalplus.fr/emissions/guignols/index.html#
cliquez sur video : c celle du mercredi 2 juin
Citation:
g trouvé la réponse sinon cette voiture est bien basé sur une clio II (bien amortie)
et non sur une clio III il me semble
et non sur une clio III il me semble
le quotidien auto a écrit:
La Logan repose ainsi sur la plate-forme B issue de l'alliance entre Renault et Nissan, servant de base à la Micra et à la Modus, équipée du train avant de la Clio II (sans barre anti-dévers, disponible en option, afin d'offrir plus de débattement), le train arrière étant pour sa part celui de la Modus.
De la Clio II, la Logan adopte également la direction, les freins arrière, son instrumentation, ses poignées de porte, son volant et ses commodos. Le pommeau de levier de vitesses provient de l'Espace, les aérateurs de la Dacia Solenza. Le choix d'une planche de bord monobloc permet d'écarter les problèmes d'ajustement et de grincements en renforçant la solidité. Afin de simplifier l'assemblage, les rétroviseurs et les baguettes de protection sont conçus pour être posés indifféremment de chaque côté.
De la Clio II, la Logan adopte également la direction, les freins arrière, son instrumentation, ses poignées de porte, son volant et ses commodos. Le pommeau de levier de vitesses provient de l'Espace, les aérateurs de la Dacia Solenza. Le choix d'une planche de bord monobloc permet d'écarter les problèmes d'ajustement et de grincements en renforçant la solidité. Afin de simplifier l'assemblage, les rétroviseurs et les baguettes de protection sont conçus pour être posés indifféremment de chaque côté.
http://automobile.nouvelobs.com/mag/040531/logan/default.asp
Oui j'ai vu le passage au guignol... ça se fait pas pour renault...
tous ces bienpenseur qui font les sketchs doivent rouler en mercedes alors forcément...
et la twingo démarre à moins de 9000euros je crois...
tous ces bienpenseur qui font les sketchs doivent rouler en mercedes alors forcément...
et la twingo démarre à moins de 9000euros je crois...
koleos a écrit:
la clio 4p a été conçu après le lancement de la clio,
donc difficile de bien intégré ce coffre
moi gm po trop : çà se voit trop que c un rajout
par contre la logan est mieux dessiné
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/040348p.jpg]()
je trouve que l'arrière ressemble bcp la thalia :?
sinon cette voiture est bien basé sur une clio II (bien amortie)
et non sur une clio III il me semble
donc difficile de bien intégré ce coffre
moi gm po trop : çà se voit trop que c un rajout
par contre la logan est mieux dessiné
je trouve que l'arrière ressemble bcp la thalia :?
sinon cette voiture est bien basé sur une clio II (bien amortie)
et non sur une clio III il me semble
Non non, c'est la plateforme B, qui déja utilisée chez Nissan avec la Micra et la Cube.
Tu confonds avec la 44 qui elle est basée sur la plateforme raccourcie de la 65.
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C576
F8Q*730 Powered
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LOGAN>>>plate forme de la future clio et du modus
TWINGO2>>>plate forme de l'actuelle clio
TWINGO2>>>plate forme de l'actuelle clio
quelle traduction...
g juste écrit ça pour résumer ce qur tu vais écrit était très clair
g juste écrit ça pour résumer ce qur tu vais écrit était très clair
oui c'est vrai.. ça doit être bien...
oll a écrit:
c clair, je ne connais pas encore tous les codes par coeur Merci pour la traduction!!
Citation:
g trouvé çà sur le quotidien auto, cf post page précedente Non non, c'est la plateforme B, qui déja utilisée chez Nissan avec la Micra et la Cube.
le quotidien auto a écrit:
La Logan repose ainsi sur la plate-forme B issue de l'alliance entre Renault et Nissan, servant de base à la Micra et à la Modus, équipée du train avant de la Clio II (sans barre anti-dévers, disponible en option, afin d'offrir plus de débattement), le train arrière étant pour sa part celui de la Modus.
De la Clio II, la Logan adopte également la direction, les freins arrière, son instrumentation, ses poignées de porte, son volant et ses commodos. Le pommeau de levier de vitesses provient de l'Espace, les aérateurs de la Dacia Solenza. Le choix d'une planche de bord monobloc permet d'écarter les problèmes d'ajustement et de grincements en renforçant la solidité. Afin de simplifier l'assemblage, les rétroviseurs et les baguettes de protection sont conçus pour être posés indifféremment de chaque côté.
De la Clio II, la Logan adopte également la direction, les freins arrière, son instrumentation, ses poignées de porte, son volant et ses commodos. Le pommeau de levier de vitesses provient de l'Espace, les aérateurs de la Dacia Solenza. Le choix d'une planche de bord monobloc permet d'écarter les problèmes d'ajustement et de grincements en renforçant la solidité. Afin de simplifier l'assemblage, les rétroviseurs et les baguettes de protection sont conçus pour être posés indifféremment de chaque côté.
kiko a écrit:
oui c le mm type de véhicule
La Logan est la descendante de la R9
la r9 a tenu longtps ; elle a eu combien de restylage en tt
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Allez, on verrouille ce topic car la voiture est maintenant présente.
La discussion continue dans la rubrique généralités.
[DACIA Logan] "Une voiture internationnale"
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