[Laguna III] Direction assistée qui se durcie laguna coupé 2.0t 205

Bonjour à tous,

Depuis maintenant quelques semaines, j'ai constaté que la direction assistée de ma Laguna Coupé 2.0T devenait de plus en plus dur au fur et à mesure que mon trajet s'allongeait.
Sur des petites distance (15km par exemple), je n'ai aucun soucis. En revanche au bout de 30 minutes de trajet la direction devient de plus en plus dur jusqu'au moment ou je n'ai plus aucune aide (au bout de ~1h).
Le lendemain, la direction assistée est à nouveau présente au démarrage...

J'ai donc fait un check up de mon niveau de liquide de direction assisté, et hormis que l'hule soit bien noire le niveau était bon.

Je n'arrive pas a trouver d'information sur le fonctionnement de la direction assistée sur ce modèle exact de voiture.
J'imagine que ça pourrait venir de la pompe de DA, la crémaillère...
Savez-vous ce qui pourrait être le problème dans mon cas ? Ou sinon comment la DA est gérée sur ce véhicule ?

Je vous remercie par avance !

Sur ce modèle c'est une direction assistée à assistance variable: plus la vitesse augmente plus la direction est dure, c'est normal et prévu pour mieux tenir le cap.
Je n'ai pas trop d'idée mais commence déjà par mettre de l'huile neuve spéciale DA, elle ne doit pas être bien jeune vu que ton modèle est au mieux de 2010... Et les symptômes ressemblent à une huile qui perd ses propriétés à chaud, trop fluide.

+1
commence par changer l'huile, l'asservissement est défaillant en fonction de al température

Par curiosité : c'est une DA purement hydraulique ou électro hydraulique ?

C'est une bonne vieille hydraulique des familles mais avec la techno d'assistance variable, un peu comme sur les SM

la pompe peut etre encombrée de saletée si l'huile de DA commence à vieillir.
Ou la pompe peut fatiguer...

Merci pour la précision

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses. Après une vidange de l'huile de direction assistée (je n'ai en revanche pas démonté le bocal ni la pompe), le problème persiste..
Y a-t-il un moyen de tester l'état de la pompe de DA ? Si oui, vers ou pourrait-elle se situer ? J'ai pas l'impression de la voir via le compartiment moteur, peut-être par dessous ?
Comment puis-je savoir si le problème ne vient pas de la crémaillère de direction directement ?

Merci par avance pour vos réponses !

De mémoire elle est devant à gauche, sous le bocal de DA, et entraînée par la courroie d'accessoires.