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Technique [Mécanique]
[Laguna II] turbo Hs ?
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Bonjour,
Voila mon soucis, je sors de feu vert ce matin pour un remplacement de vanne egr car j'avais le voyant "défaut injection" allumé et quelques trous dans l'acceleration.
Le mécano de feu vert me dit que la vanne a été changée mais qu'il a trouvé plein d'huile sur la vanne egr et dans le circuit d'air.
Il ne sait pas d'ou ca viens mais pense au turbo qu'en pensez vous ?
En sortant du garage je en passant la seconde elle a accélérée toute seule au moment de passez la vitesse...
Pourriez vous m'aidez ?
Merci d'avance
Voila mon soucis, je sors de feu vert ce matin pour un remplacement de vanne egr car j'avais le voyant "défaut injection" allumé et quelques trous dans l'acceleration.
Le mécano de feu vert me dit que la vanne a été changée mais qu'il a trouvé plein d'huile sur la vanne egr et dans le circuit d'air.
Il ne sait pas d'ou ca viens mais pense au turbo qu'en pensez vous ?
En sortant du garage je en passant la seconde elle a accélérée toute seule au moment de passez la vitesse...
Pourriez vous m'aidez ?
Merci d'avance
Bonjour et bienvenue,
Vérifier qu'il y a pas un trop plein d'huile moteur, c'est une cause fréquente (parmi d'autres) d'emballement d'un moteur turbo diesel.
Sinon, effectivement, en cas d'usure des paliers du turbo, tu peux avoir de l'huile qui passe dans le circuit d'air. Tu retrouves l'huile en partie basse des durites.
Le turbo fait il un fort bruit de sifflement ?
Vérifier qu'il y a pas un trop plein d'huile moteur, c'est une cause fréquente (parmi d'autres) d'emballement d'un moteur turbo diesel.
Sinon, effectivement, en cas d'usure des paliers du turbo, tu peux avoir de l'huile qui passe dans le circuit d'air. Tu retrouves l'huile en partie basse des durites.
Le turbo fait il un fort bruit de sifflement ?
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Mer 27 Avr, 2016 15:04; édité 1 fois
si le moteur s emballe arrêter de rouler avec et fait contrôler lestent du turbo
car au prochain emballement il sera trop tard le moteur risque d y rester
pour cela il faut remonter la durite d arriver d air du turbo et contrôler son jeu d axe et si il y a de huile dans l intercooler
car au prochain emballement il sera trop tard le moteur risque d y rester
pour cela il faut remonter la durite d arriver d air du turbo et contrôler son jeu d axe et si il y a de huile dans l intercooler
donc c'est le turbo a changer ?
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