[Laguna II] Ras le bol....Résolu, MAIS [Réglé]

Un grand merci ma renault LAGUNA qui m'a (une fois de plus, voir mon post : https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=12457) laissé en rade ce soir sur un parking de supermarché avec mes deux enfants par 6° !!!!!
Aucun voyants défauts. Vitesse max 20km/h avec moteur qui tourne sur trois pattes. Accelerateur à fond, rien le moteur dépasse pas les 1500 tours.
Garantie 1 an, mais au niveau assistance, comme la semaine dernière, j'ai du me debrouiller. En plus, l'assistance m'apprend qu'ils ont dèja dépanné cette voiture en juin et juillet. Je l'ai acheté fin aôut !!!
Heureusement que j'ai gardé mon cab 325i de 1993 qui fonctionne à merveille.
A+
PS : n'achetez JAMAIS de laguna II :?

bienvenue au club !! !!
j'essaye de vendre la mienne , mais c'est pas gagné !! !!!

Je ne peux que compatir... :?

Toutes mes condoléances....

Plus ça va plus je me dis que je ne regrette rien...

En cas de panne, pensez à appeler vos assurances auto. L'assistance en cas de panne est souvent (et on l'oublie) comprise dans le contrat.

Spog, Mais il y a beaucoup de contrats qui ne prennent en charge qu'au dela de 50 km du lieu de domiciliation.
solexman : Sur ton autre post tu t'inquiête du nombre d'ots faites sur ta lag. Sur ce véhicule il y en a eut presque une dizaine , sans compter les turbo remplacés ...

Je compatis solexman :?

Il a un dCi 150....

lololapin, Exact , mais comme il parlait de moteur tournant sur 3 pattes ...

En tout cas ,merci de vos soutients. ça réconforte !!
Je viens de lire l'histoire de DID2T https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=12306..ostorder=asc&start=0


, je suis dégouté.
Pour ma part je viens de passer la journée à batailler au téléphone, et les nouvelles sont mauvaises :
pour la LAG, remorquée chez Renault : "Ben, on a vérifié l'EGR, l'ordi nous indiquai un défaut de ce coté là, mais c'est pas ça, on ne trouve pas, bla bla, il est 17h00 les mécanos en WE ,bla bla, on continu, lundi..."
Pour l'assistance (je le rappelle occasion du lion), pas moyen qu'ils me fournisse un véh de remplacement. Un comble alors que c'est stipulé dans mon contrat, sur le site peugeot etc, etc (si immobilisé +de 24h...)
Hallucinant le discours de peugeot assistance : " Effectivement, c'est bien marqué noir sur blanc sur la garantie contractuelle que vous avez, mais, euh, c'est FAUX, euh....". Non mais, je rêve.
Finalement, le garage vendeur s'est résigné à ce qu'il me rembourse une location chez un loueur à ses frais. Evidemment, il est maintenant trop tard, résultat, on va devoir se dém..... avec le boulot (vu qu'on bosse ma femme et moi) pour tout ce long WE.
Bref, tout cela cumulé, on a le moral est au plus bas.
Et je ne sais pas ce qu'a ma voiture....

PS : Depuis que j'ai une LAGUNA, j'ai jamais autant roulé à vélo.

si ça peux te rassurer ,j'ai une laguna 2.2 dci bva 150 cv initiale de 08/2003 depuis mars 2005 et hormis des petits détails ,j'en suis trés content
j'ai finalement supprimée la egr et par exemple ce soir j'ai appuyé sur la pédale histoire de m'amuser et c'est un régal 8)
je trouve qu"en conduite pépére elle consomme beaucoup par rapport a une conduite sport ou elle parait plus sobre en proportion mais est ce vraimant un défaud pour un 150 cv.
je sais que les modelles 2003 on été revus et sont plus fiables mais tu devrais bénéficier des nouvelles prog qui améliorent bien le fonctionnement .et puis le vrais secret s'est de l'aimer sa tuture et d'y croire pour lui apporter des ondes positives

j'oubliais l'essenciel !!!
moins elle vera de garagistes (sauf pour les reprogs) ,mieux elle se portera

Ouaih,
Rouler en lag, pardon, posséder une laguna, ça devient de l'ésotérisme alors ?
Bidouilletruc, peux tu me contacter en MP ? (moi, marche pas ), j'aurai une question assez mal vue sur ce forum...

Tu veux plus de ton EGR ?

annecdote
hier soir je prends ma laguna (qui avait bien marché jusque là) pour me rendre avec mes parents a un repas chez des amis.
en arrivant devant chez eux pour me garrer j'entends un sale bruit ,un cloc cloc cloc ,comme un cardan cassé ,une piece mecanique du moteur peut etre ou pire le berceau moteur ou un ressort de suspention (j'avait lut cette mésaventure la veille sur ce forum) ,je fait mine de pas m'inquieter devant mes parents qui semblent aussi surpris que moi ,je continu a avancer doucement (cloc cloc)pour me garrer .
je m'arrete enfin en esperant que c'est une branche qui c'est prise dans les roues ( au fond de moi je savait que c'etait impossible que ce soit une branche car y a pas d'arbres et la route etait propre ) puis je descend en me disant que je verrais bien en repartant si ça y est toujours
je sors, et là : allélouya ,miracle une illumination travérse mon esprit j'ai déja entendu ce bruit en venant dans cette rue il y a deux ans avec la R11 c'est les dalles du canivau qui boîtent quand on roule dessus pour se garrer .salletés de dalles j'ai vraiment cru que j'allait rentrer a pied ça m'apprendras a ne pas avoir une confiance aveugle en ma voiture :wink:qui comme vous l'aurrez compris n'y était pour rien et marchait a mérveille comme d'ab 8)

bidouiltronic, Lorsque la production des laguna 2 sera arrêtée ( 2007 ? ) nous aurons le nombres exacts de véhicules produits par Renault sandouville entre 2001 ( phase1 ) et 2007 ( phase 2 depuis 3.2005).
Nous pourrons ainsi faire un ratio des ennuis recensés sur la production totale toutes finitions et modèles confondus. Ceux qui voudrons faire des stats ( il y a une rubrique chiffres sur P.R. ) s'apercevrons que finalement ( en % ) cela n'allait pas plus mal que pour la concurrence. Encore faudra il que la concurrence arrive à un chiffre de production identique , sur la même durée...
Pourquoi tant de clients pour ces laguna si décriée
Conseil : ne pas lire les posts à ennuis ... avant de faire un grand trajet , car c'est s'exposer à un stress ....souvent inutile ...la preuve.

Qd j'ai acheté ma Lag, je pensais comme toi...
Et puis j'ai fini par m'en débarasser, car à 50 000kms elle commencait a aller trop souvent au Garage à mon gout...

Sur la A4 hier , je me suis fait doubler ( tranquillement , sans excès de vitesse) par une Audi A 8 qutro 6.0 ....Royale , il faudrait que j'en essaye une pour voir .. Je pense qu"alors comme toi , j'aurais une autre vision , mais c'est .....( beaucoup) plus cher pour comparer et il faut faire avec ....ma laguna.
Celle ci ( sans doute l'appel d'air de l'Audi ) m'à gratifiée d'un défaut capteur ( avec perte de la roue avant gauche , lors du dépassement )

Tout est relatif : j'ai payé l'A6 31 000€ neuve... et toi la lag ?
Tu me répondras ... pas le même équipement ! et tu auras raison...
d'où le discourt que je tiens depuis longtemps : tout est question de priorité !

Ca fait 2 fois que je loue des Opel; la nouvelle Astra et l'ancienne Zaphira et bien les 2 sont homogénes au niveau chassis... rien à dire.

Au sujet de ma tenue de route : je trouvais celle de la laguna excellente et pensais qu'il était difficile de faire mieux sur une berline standard.

Celle de l'octavia est encore plus efficace et le train avant encore plus incisif (il est vrai au détriment un peu du confort).

Comme quoi...

C'est clair.......

Champagne : il faut arreter de raisonner en quantité d'équipements !!! à quoi ça sert d'avoir une voiture bardée de gadgets s'ils ne servent qu'à allumer des voyants défauts ?
A-t-on vraiment besoin de détecteurs de pluie qui vont déclencher les essuie-glace pour rien , voir ne pas se déclencher alors que c'est le moment ?
D'allumage automatique des feux ? il est vrai que maintenant , il faut sortir de polytechnique pour se servir de ces commodos surchargés en commandes !!!
Capteurs de pression ? pourquoi pas ! mais fini les permutations avant-arrière !!! je sais que ça ne ce fait plus trop , mais au moins on peut avoir le choix !!!
Tous ces gadgets mal maitrisés , ils ne sont là que pour attirer le client en remplissant les colonnes des plaquettes de vente....
Et rendre fier le conducteur de sa renault , en se disant "" ahhahh!!! je roule français et mes feux s'allument tout seul !!!"
Mais c'est clair qu'il y a aussi bien chez d'autres fabriquants !!!

Quand je voie la différence entre ma Laguna 2.0 16S de 96 , qui représentait quand même le modèle sport de l'époque avec ses 140 ch ,sa boite courte et ses suspensions fermes , elle ne vaut pas ma 320i !!!!
Et ce n'est pas les 10 ch en plus !!!! la 320i et plus équilibrée , la boite est douce même à 300000 km , c'est un rail comparé à la Laguna !!!

Alors au choix !!!! une Renault de 30000 km ou une allemande de 100000 km , au même prix , le choix est vite fait !!!!

Je conçois bien que les Renault soient confortables mais si c'est au prix d'un chassis bardés de silentblocks pour isoler des vibrations , le jour où ils sont morts , c'est la cata !!!

Je m'emporte , désolé.......

Rodolphe67, il ne faut pas généraliser : il y a de très bonnes voitures francaises, de très mauvaises voitures allemandes et réciproquement..

Je garde, par exemple, un souvenir très mauvais de la Polo que j'ai eu l'occasion de conduire pendant 400kms...

Coucou,
j'ai récupéré ma Laguna aujourd'hui.
VERDICT : un problème dans la jauge pompe du réservoir à carburant, pas assez de débit !!!
Je dirai donc, un problème NOUVEAU, sans lien avec les précédents.
la facture (prise en charge sous garantie), 460€, gloups.
Mais quand même à ma charge : 11,20€ de gasoil, car selon eux elle était à sec, alors que quand elle est partie sur plateau, j'avais même pas le message 'Autonomie Limitée', enfin bref.
Allez, je vous laisse, je vais acheter un fer à cheval, une peau de lapin, et bruler un cierge, sait-on jamais !!!
A+
Solexman.

Bonjour,

Une R25 ou safrane très fiable

a+

Hello, tout le monde,
dans la rubrique 'Assumons nos choix', je viens de faire un aller retour strabsourg paris avec ma laguna. Bon, ben, c'est clair, c'est une belle façon de voyager. (mon premier grand voyage depuis que je l'ai).
Confortable, silencieuse, et puis quelle reprise pour doubler les camions sur la N4 !. Repecter 90km/h est une lutte permanente. tout ça pour une conso de 6,8 l/100 sur 900 kms

Pour l'aspect critique :
1- Je trouve que le Carminat est à la 'ramasse', quand il s'agit de recalculer l'itinéraire dans l'urgence. 2 fois, j'ai du m'arrêter au warning pour lui laisser le temps de me proposer un iti après une erreur se suivi de route en région parisienne. Bon, il m'a quand même conduit à bon port.
2- toujours en ce qui concerne le carminat : comme lors de mon voyage retour après l'achat, le carminat s'est figé (le symbole rond noir n'avançait plus), changement d'echelle pour essayer de remedier puis il a 'REBOOTE' plusieurs fois. Après quoi (comme il y a 2 mois), le volume de la radio est bloqué au maximum a 10.(rentré ds l'ordre après un arrêt moteur).
J'ai peut-être un piste : En effet, à chaque fois, le carminat a buggé en arrivant au alentour de la même ville (BLAMONT). Du coup, je met en cause le CD de cartographie. Il m'a semblé lire sur le forum (pas retrouvé en recherche), qu'un CD illisible pouvait gêner le fonctionnement.
Qu'en pensez-vous, si quelqu'un avait des infos ?

Salut Solexman!!
Alors, peux tu nous dire depuis 4 ou 5 mois comment ta voiture à évolué !!??
Fini les problemes ? Tu avais l'air bien échaudé !!
a+

Salut,
oui, je sais, je fais de la remontée foudroyante de post.
En fait, j'ai vendu ma laguna pour partir deux ans travailler dans un DOM. Le truc, c'est que je rejoint bientôt la métropole, et, vous allez pas le croire, j'envisage d'acheter une.....Laguna. Après avoir tant détesté cette voiture quant elle était en panne .
J'ai beaucoup parcouru ( à nouveau) le forum. Et je crois que les avis sont unanimes (peut-être me trompe-je ?) que les lag après mars 2005 (restyling) sont exemptes des gros défauts des modèles antérieures. Et quant je vois les posts sur le CNC, il semble vraiment tip top.
Donc, voilà, je serai dans quelques mois à la recherche d'un modèle, je sais pas trop pour la carrosserie et le moteur (je vais moins rouler, je pense), mais pour la finition ce sera Initiale avec le CNC.
Voilà, A+
SolexmaN

PS : Par contre la laguna III, j'aime pas.........

Très bon choix.
Si tu ne roule pas beaucoup , prend une V6 comme la mienne.
Grosse économie à la négociation d'achat , pas de taxe éco sauf 75 € sur carte grise .Une V6 neuve essence ( pas de lag.III) ou 2T c'est 2600 ou 1300 € taxe au 1.2008... Conso acceptable et différentiel à la pompe ...bof.
Que du plaisir avec la B.A. + C.N.C. ++ pas d'ennuis.Va Y
Tu vas trouver des occas récentes compte tenu de l"arrivée des Lag III et comme les V6 ne se vendent pas à la pelle : tarifs intéressant.
Pas d'hésitation de la part d'un " connaisseur" qui en est à sa 4 ième Lag V6 et pas pressé d'acheter la lag III. D'autant plus que même pour le diesel 150 cv c'est 750 € de taxe écolo . Une Lag,II initiale estate de 4000 à 5000 Km ,il y en a en voiture usine ,de direction ,et les prix .... compte - mini 10000 € sous le prix du neuf ( dernier tarif 10.2007 :37500€ ) .
@ +
N.B. va dans la bonne rubrique si tu ne veux pas te faire éditer.

Merci de ton éclairage Champagne . miam-miam
Pas de soucis pour fermer ce topic.
Bye

Pas necessaire de fermer on peut mettre en REGLE

Chichi1er...

n'importe quoi ya pas de taxe eco de 750€ pour le 2.0 dci 150 cv
156 g/km donc ni malus ni bonus

N.B. je parlais des lag.avec B.V.A. en comparaison du V6 B.V.A. de mon Estate.
Donc une 2.0. dCI 150 Cv BVA = 185 co2 / g . par km = 750 € taxe.
La 2.dCI B.V.A. 175 cv = 172 g/km = 750 €
Et en essence 2T.170 cv c'est 1600 €...
Bien sûr on peut rouler en B.V.M. sans taxe
Ce n'était pas le sujet , mais étant connu sur ce forum pour mon exactitude , je n'aime pas que l'on dise que je dis n'importe quoi.

du calme pépére ,ne t'exites pas comme ça se n'est pas bon pour ton coeur ,tu avais pas dit diesel en BVA de 150cv donc je l'ais pris pour une BM . on a raison tous les 2

Salut Solexman.. et Champagne... et tout le monde d'ailleurs !!
effectivement on est pas des rapides pour les posts tous les deux.

Bin pour donner des news aussi de ma lag, 2 ans apres l'achat. Je suis globalement content . Surtout sur les longs trajets...je ne peux plus me passer de la BA (et du V6 essence)

Les problemes techniques : 3 bobines d'injections à changer en 4 mois....(c'est trop) et des frais d'entretien un peu élevé à mon gout.. ( kit courroie + révision des 60000 = 1800 €)
Et puis une conso qui se ressent avec un carburant qui augmente vite.

Mais j'aime bien le coffre et siege rabattable. La tenue de route.. j'aurai vraiment du mal à m'en passer.
C'est sur qu'une Lag II.2 BA initiale V6 noir me tenterai bien Champagne !!
En ce qui concerne la Lag III, je donne du crédit sur la fiabilité retrouvé et le confort intérieur... mais par contre le design extérieur.. ca faisait longtemps que renault n'avait pas raté une voiture a ce point. Je prefère encore la derniere Clio.. et meme ma Lag II.1
a+