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Technique [Electronique-Electrique]
[Laguna II] Faisceau sonde lambda
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Bonjour à tous les membres de planete renault
Laguna 2, 1.8 16 v de 2001
Pour rouler à e85,je cherche où trouver le connecteur ou le faisceau de la sonde lambda (la 1ere avant le cata) dans le compartiment moteur pour pouvoir brancher d'une facon accessible mon boitier sans démonter la totalité de la voiture
Merci de votre aide et de vos conseils
Laguna 2, 1.8 16 v de 2001
Pour rouler à e85,je cherche où trouver le connecteur ou le faisceau de la sonde lambda (la 1ere avant le cata) dans le compartiment moteur pour pouvoir brancher d'une facon accessible mon boitier sans démonter la totalité de la voiture
Merci de votre aide et de vos conseils
Salut
Je vais peut être arriver à répondre si ma connexion tiens le coup:
voici l'image :
sachant que le collecteur d'"chappt est du côté tablier (habitacle)
A+
Je vais peut être arriver à répondre si ma connexion tiens le coup:
voici l'image :
sachant que le collecteur d'"chappt est du côté tablier (habitacle)
A+
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Regardes en section Mécanique le Topic sur la VS en V6 3.5 est très intéressant sur les généralités et paramètre et dans ce même Topic il y a des essais sur Scénic entre autres.
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Bonjour et merci srg2 de tes réponses
Je pense avoir découvert enfin le connecteur de la 1ere sonde lambda.
Connecteur qui se trouve sous le filtre a air
Sur la photo tu verras 4 fils repérés A, B, C, D de couleur mauve pour le repère A, orange pour le B, blanc pour le C et enfin gris pour le D.
a ton avis, lequel de ces 4 fils envoie les infos ?
Je pense avoir découvert enfin le connecteur de la 1ere sonde lambda.
Connecteur qui se trouve sous le filtre a air
Sur la photo tu verras 4 fils repérés A, B, C, D de couleur mauve pour le repère A, orange pour le B, blanc pour le C et enfin gris pour le D.
a ton avis, lequel de ces 4 fils envoie les infos ?
salut, voici tes infos
SONDE OXYGÈNE AMONT
BVM5 BVA4
A 1.0 3FB + INJECTION > RELAIS PROTECTION
B 1.0 3GF COMMANDE- RECHAUFFAGE SONDE OXYGENE AMONT
C 0.6 3GK SIGNAL SONDE OXYGENE AMONT
D 0.6 3GH MASSE SONDE OXYGENE AMONT
le signal est donc en voie C sur le fil blanc.
bon montage.
a plus
SONDE OXYGÈNE AMONT
BVM5 BVA4
A 1.0 3FB + INJECTION > RELAIS PROTECTION
B 1.0 3GF COMMANDE- RECHAUFFAGE SONDE OXYGENE AMONT
C 0.6 3GK SIGNAL SONDE OXYGENE AMONT
D 0.6 3GH MASSE SONDE OXYGENE AMONT
le signal est donc en voie C sur le fil blanc.
bon montage.
a plus
Bonjour et merci Tonio 92 de ta réponse que je découvre à l'instant
Par la couleur des fils qui proviennent directement de la sonde (partie supérieure de la photo) a savoir:
2 blancs
1 gris
1 noir
j'en suis arrivé à la même conclusion que toi, c'est le noir (C) qui envoie le signal et qui correspond au blanc (C) partie inférieure de la photo
Merci encore et bonne journée
Par la couleur des fils qui proviennent directement de la sonde (partie supérieure de la photo) a savoir:
2 blancs
1 gris
1 noir
j'en suis arrivé à la même conclusion que toi, c'est le noir (C) qui envoie le signal et qui correspond au blanc (C) partie inférieure de la photo
Merci encore et bonne journée
