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[Laguna II et autres multiplexées] Attention aux ajouts.

Certains ont tendance à ajouter des accessoires électriques ou électroniques sur les véhicules multiplexés et cela n'est souvent pas sans incidence.
Voici la mésaventure qui m'est arrivé au début que je possédais ma Lag II de 2002 :
Je suis obligé pour des raisons de jambe d'avoir, soit un véhicule à BVA soit un véhicule BVM avec un embrayage piloté.
J'ai donc fais monter sur ma Lag DCI 120 neuve, un embrayage piloté et là, problème, le GPS ne fonctionnait plus.
A la valise chez Renault RAS. J'ai eu la solution peu de temps après lorsque le dispositif électronique de l'embrayage piloté est tombé en panne. Le simple fait de changer la carte électronique de ce système, certainement défectueuse à l'origine mais pas suffisamment pour être en panne franche, a résolu le problème.
Pourtant ce système est agréé par Renault et tout est théoriquement prévu pour ce genre de véhicule avec diode anti-retour, prise du + après contact, interrupteur d'arrêt etc...
Alors méfiance avant d'installer un truc ou un machin.
Renault le précise dans le manuel de la laguna.
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Laguna Estate, Aubade inside.
je pense qu'avec nos vehicules modernes nous sommes un peu obligé de passer chez renaut pour ajouter des accesoires et éviter de le faire seul pour par des centres autos....

je pense que le risque est important

Je connais une personne qui à fait poser un telephone dans un centre auto et resultat son autoradio cabasse et son Gps ne veulent plus fonctionner..... tous ca pour gagner quelques euros
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Renault Laguna III Bose 2l 130 Cv
moi la mienne je la bricole de tous les cotés :roll: et une video par ci ; et un bouton multifonctions par là ,et un coupe circuit sur plaffoniers :? pourtant aucun probléme : normal 8) je suis un vrai éléctronicien MOI et j'en connais un rayon sur les antiparasites :wink: si j'avais pas été pris pour un con par un systéme scolaire gangréné franchouillard de mérde je travaillerais cértainement chez renault ou je fabriquerais des voitures qui marchent et que les gens pourraient utiliser intuitivement au lieu de ces voitures mal conçues par des idiots surdiplomés issues d'un systéme scolaire pourri par le pognon et le désintéressement . :evil: NON MAIS :!:
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MA SOCIETÉ : https://www.google.fr/search?q=rpm-multimedia&ie=utf-8..8tKuWL_lDMWGtgeG0L9Q

RPM MULTIMEDIA ! SPÉCIALISÉE RÉPARATION COMPTEURS TOUTES MARQUES !
180€ FORFAIT SCENIC II DÉLAIS 3 JOURS GARANTIE 1 AN .
passion :
R11 "électronic automatic" de 1983 (rare seulement 200 exemplaires) visible ici et [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
oh toi tes facher mai je te comprend!!!!!!!!!
mais non :wink: juste un ptit coup de calgon :P
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marioluis a écrit:
je pense qu'avec nos vehicules modernes nous sommes un peu obligé de passer chez renaut pour ajouter des accesoires et éviter de le faire seul pour par des centres autos....

Je connais une personne qui à fait poser un telephone dans un centre auto et resultat son autoradio cabasse et son Gps ne veulent plus fonctionner..... tous ca pour gagner quelques euros


En faite, quand tu veux rajouter une option ou un nouveau matérieu(radio, limiteur de vitesse, feux anti brouillard etc), l'on doit faire en sorte que le calculateur le reconnaisse en lui fesant faire un apprentissage.
Dans le meilleur des cas, si il n'a pas reconnu l'appareil, celui-ci ne fontionnera pas, sinon ya des interferances et là ça affecte d'autres fonction.

Tous ça c'est parceque chaque appareil délivre un signal qui passe sur un canal (le BUS) qui relie tous les calculateurs entres eux, et chaque information à une priorité,tout ça afin d'éviter les problèmes, mais bon entre la théorie et là pratique, c'est autre chose.
Citation:
tout ça afin d'éviter les problèmes, mais bon entre la théorie et là pratique, c'est autre chose..

Surtout sur nos cher lag....
::hello_005::
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Laguna II estate privilege 2.2 dCi 150 12/2001
165000 kms. Regul/Limiteur " maison "
+ Airis T620
https://polopot.free.fr/vik/vikBAN.gif
Salut tous :lol:
::forum_001:: pour Bidouiltronic,il suffit juste de connaitre les quelques règles de base et de ne pas faire n'inporte quoi :idea: Chose que beaucoup de professionnel on tendance à faire, du style NORAUTO par exemple :mrgreen: Beaucoup trop de personnes interviennent aussi sur nos autos sans se poser de questions, à la facon "Bete et discipliné" :roll:
A+ :wink:
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LAGUNA ESTATE 2.2 DCI INITIAL 06.2003 Gris éclipse jantes R38 8x17" Echappement double sortie Sebring , Kit ressort + amortisseur WEITEC -30 mm , GPS , Auto radio CLARION DXZ 948 RPM tactile +caisson basses FOCAL BOMBA 300 , et maintenant + de patate!!!!!
Guillou 42 a écrit:
LAGUNA ESTATE 2.2 DCI INITIAL 06.2003 Gris éclipse jantes R38 8x17" Echappement double sortie Sebring , Kit ressort + amortisseur WEITEC -30 mm , GPS , Auto radio CLARION DXZ 948 RPM tactile +caisson basses FOCAL BOMBA 300 , et à venir + de patate!!!!


attention , moteur fragile ! ca reste une lag ::autres_006::
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Salut Vikman :lol:
Le moteur pas de problemes :wink: c'est plutot la boite et l'embrayage qui me préocupe le plus :!: :!:
A+ :wink:
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Salut GUILLOU 42
Depuis le tps, qu'est tu devient, ton 2.2 avec 180cv vont bien :?:
J'ai mis du tps a connecter car soucis de connections (et j'étais pas le seul) avec le forum, j'èspère que on vas vite revenir sur le site habituel.
Pour en revenir au interférences, voila ce que j'ai reçut :arrow: http://www.renault.com/renault_com/fr/main/01_Actualites/..i=tcm:1119-359600-16


En espérent que ça amélioreras nos petits soucis habituel. Pour ma part je n'en connais pas sur MAGUNA
Au fait il me semble qu'il y a peut de tps tu rechercher une RTA et voila ce j'ai recut de la par d'Haynes
Je les est contacter car il y a six mois de ça ils m'avais dit de les recontacter en début d'année et voila la réponse.

Monsieur,

Nous vous remercions de votre nouvel e-mail et de l'intérêt que vous portez à nos éditions.

Le manuel sur la Laguna II (réf. FR4372) sera publié à la fin du mois de juillet et couvrira tous les modèles Laguna II essence et Diesel compris entre 2001 et 2005 (sauf les breaks 'Estate') avec les moteurs suivants:

Essence: 1598, 1783 et 1998cm3
Diesel: 1870cm3 (100, 110 et 120 dCi) et 2188cm3 (2.2dCi 16V/dCi 150)
Ne traite pas du moteur V6

Ce manuel sera disponible dès la fin du mois de juillet sur notre site Internet www.editionshaynes.fr et dans vos points de ventre les plus proches (hypermarchés Carrefour et Auchan, centres autos Norauto et Feu vert) au prix de 22 Euros.

Vous pourrez aussi vous le procurer auprès de notre grossiste Mecatechnic à cette adresse:

Mecatechnic
185, rue de Paris
59332 Tourcoing Cedex
Tél: censure
Fax: censure
www.mecatechnic.com

Nous restons à votre disposition pour tout autre renseignement.

Salutations sincères,

Julie Garderet
Service commercial

Editions Haynes SARL
4 rue de l'Abreuvoir, 92415 Courbevoie Cedex
Tél: censure Fax: censure
e-mail: censure
Website: www.editionshaynes.fr

A@+ JMT31.
Message Mer 05 Avr, 2006 17:04
bidouiltronic a écrit:
si j'avais pas été pris pour un con par un systéme scolaire gangréné franchouillard de mérde!:


Peux-tu développer s'il te plait ??
Parce que là je vois pas bien où tu veux en venir !
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Scénic Expression Luxe Dci 120 Cv Rouge de feu (modèle Belge) remplacé par Scénic Privilège Dci 130 Gris-Beige.


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