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Technique [Mécanique]
Il a raison. Plus le nombre de consommateur électrique augmente, plus la consommation augmenta aussi.
De plus il y a aussi un phénomène physique que l'on appel "densité de l'air". Plus l'air est frais, plus la consommation aura tendance à augmenter. Le calculateur d'injection s'en rend compte grace au débitmétre d'air et adapte le débit de carburant à injecter en conséquence.
Exact : plus l'air est froid, plus il est dense. L'hiver, une auto aura donc une masse d'air plus importante à déplacer que l'été.
Perso je consomme facilement 0.5L de plus qu'en été.
[Laguna II] consommation en hiver [Réglé]
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Bonjour,
J'ai besoin de votre avis.
Il y a un mois et demi, je fais la révision des 30 000kms de ma laguna DCI 120cv de 2004.
Avant de la donner, je consommais 6,2l/100.
Après révision, je passe à 7,3.
D'après le technicien de Renault, c'est parce que on est en hiver, que l'utilisation des phrases, chauffage, désembuage, ... provoque une sur-consommation.
Est-ce que c'est crédible ou estce qu'il me prend vraiment pour un con??
Merci
J'ai besoin de votre avis.
Il y a un mois et demi, je fais la révision des 30 000kms de ma laguna DCI 120cv de 2004.
Avant de la donner, je consommais 6,2l/100.
Après révision, je passe à 7,3.
D'après le technicien de Renault, c'est parce que on est en hiver, que l'utilisation des phrases, chauffage, désembuage, ... provoque une sur-consommation.
Est-ce que c'est crédible ou estce qu'il me prend vraiment pour un con??
Merci
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LagunaII Estate 1.9dCi 120Ch Expression, Vert Amande
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finacap2 a écrit:
Est-ce que c'est crédible ou estce qu'il me prend vraiment pour un con??
Il a raison. Plus le nombre de consommateur électrique augmente, plus la consommation augmenta aussi.
De plus il y a aussi un phénomène physique que l'on appel "densité de l'air". Plus l'air est frais, plus la consommation aura tendance à augmenter. Le calculateur d'injection s'en rend compte grace au débitmétre d'air et adapte le débit de carburant à injecter en conséquence.
Morex a écrit:
De plus il y a aussi un phénomène physique que l'on appel "densité de l'air". Plus l'air est frais, plus la consommation aura tendance à augmenter. Le calculateur d'injection s'en rend compte grace au débitmétre d'air et adapte le débit de carburant à injecter en conséquence.
Exact : plus l'air est froid, plus il est dense. L'hiver, une auto aura donc une masse d'air plus importante à déplacer que l'été.
Perso je consomme facilement 0.5L de plus qu'en été.
Tout ça plus éventuellement une mauvaise pression de pneus et on peut vite arriver à 1L/100.
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2.0 dCi inside.
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moi en ce moment je suis à 6.5 ou 7 l/100 sachant que j'ai presque 305000 kms:mrgreen: au compteur
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CLIO 1.9 DIESEL ANNEE 91 ET PRESQUE 400 000 CA RESISTE TOUJOURS
Ce que tu peux être con ! T'es même pas con, t'es bête. Tu vas jamais au cinoche, tu lis pas, tu sais rien. Si ça se trouve, t'as même pas de cerveau. Quand on te regarde par en dessus, on doit voir tes dents.
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